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Michelin Collection X ( 125 R15 68S )
Pneumatici X: la rivoluzione Una struttura rivoluzionaria per performance ineguagliate... Con il pneumatico X a carcassa radiale, Michelin parte alla conquista del mondo con un considerevole anticipo. La struttura rivoluzionaria per l'epoca permette di differenziare il ruolo svolto dal fianco e dalla sommità. L’innovazione Michelin Prima grande innovazione Michelin, il pneumatico a carcassa radiale viene inizialmente commercializzato con il nome “ X ” nel 1949. La Lancia sarà il primo costruttore ad adottare il pneumatico X per il primo montaggio sulla celebre Aurelia. A partire dal 1955 la tecnologia radiale si emancipa e la maggior parte dei costruttori europei adottano questa soluzione. Il pneumatico X viene così montato su auto di varie categorie: dall'originale e popolare 2CV al Maggiolino, fino alle affascinanti Mercedes 190 SL o Facel-Vega. La tecnologia radiale I vantaggi del pneumatico radiale rispetto a quello convenzionale sono percepibili da tutti i punti di vista: maggiore sicurezza: tenuta di strada, aderenza e frenata nettamente migliorate; risparmio: rendimento al chilometro raddoppiato, forte riduzione del consumo di carburante; maggiore comfort grazie alla flessibilità dei fianchi. Negli anni '50 la superiorità del pneumatico X era tale che numerosi piloti lo avevano adottato in competizione nonostante Michelin non fosse ufficialmente impegnata in nessuna corsa. -
Michelin Collection X ( 7.25 R13 90S )
Pneumatici X: la rivoluzione Una struttura rivoluzionaria per performance ineguagliate... Con il pneumatico X a carcassa radiale, Michelin parte alla conquista del mondo con un considerevole anticipo. La struttura rivoluzionaria per l'epoca permette di differenziare il ruolo svolto dal fianco e dalla sommità. L’innovazione Michelin Prima grande innovazione Michelin, il pneumatico a carcassa radiale viene inizialmente commercializzato con il nome “ X ” nel 1949. La Lancia sarà il primo costruttore ad adottare il pneumatico X per il primo montaggio sulla celebre Aurelia. A partire dal 1955 la tecnologia radiale si emancipa e la maggior parte dei costruttori europei adottano questa soluzione. Il pneumatico X viene così montato su auto di varie categorie: dall'originale e popolare 2CV al Maggiolino, fino alle affascinanti Mercedes 190 SL o Facel-Vega. La tecnologia radiale I vantaggi del pneumatico radiale rispetto a quello convenzionale sono percepibili da tutti i punti di vista: maggiore sicurezza: tenuta di strada, aderenza e frenata nettamente migliorate; risparmio: rendimento al chilometro raddoppiato, forte riduzione del consumo di carburante; maggiore comfort grazie alla flessibilità dei fianchi. Negli anni '50 la superiorità del pneumatico X era tale che numerosi piloti lo avevano adottato in competizione nonostante Michelin non fosse ufficialmente impegnata in nessuna corsa. -
Maxxis UE-168 ( 175 R13C 97/95N 8PR )
'Anche la perfezione può essere perfezionata' dice il proverbio del costruttore americano di pneumatici, Maxxis. Con tale politica nulla di stupefacente se i pneumatici Maxxis sono stati ricompensati da Ford Motor Company con il premio mondiale d'eccellenza (World Excellence Award) nel 2001. Fondata una quarantina di anni fa negli Stati Uniti, quest'impresa, la cui sede è a Suwanee, Georgia, ha filiali e centri di diffusione in 130 paesi. Un pneumatico Maxxis può tutto sopportare, superare, sorpassare, ed alla fine sembrare sempre come nuovo, come lo affermano le testimonianze dei consumatori. La durata di vita dei suoi pneumatici è una delle specificità che fanno l'orgoglio del costruttore che gioca molto sulla creatività dei suoi ingegneri per la concezione delle sue gomme. Per assicurarsi che i pneumatici che escono dalle sue fabbriche sono della migliore qualità, Maxxis lavora prima sui suoi prototipi utilizzando una tecnologia chiamata VIP (Virtual Intelligence Prototype). Gli americani non hanno lasciato alcun settore del loro mercato inesplorato. Fanno pneumatici per tutti i veicoli, automobili e moto di qualsiasi tipo, fino ai quad (ATV) e i kart. -
Nexen CP521 ( 215/70 R16 108/106T 6PR, RPB )
Nexen CP521 ( 215/70 R16 108/106T 6PR, RPB ) -
General Altimax Comfort ( 205/60 R15 91H )
Confortevole efficienza. Per auto compatte e medie e MPV. Un partner affidabile per una guida silenziosa e confortevole. Nato negli USA, General Tire offre pneumatici per tutti i tipi di veicoli, per qualsiasi stagione e terreno. Minori spazi di frenata. Ideale per veicoli come ad esempio Ford Ka, Fiat Punto e Opel Meriva. -
Maxxis C-824 ( 5.20/5.00 -10 74M 6PR )
Maxxis C-824 ( 5.20/5.00 -10 74M 6PR ) -
Maxxis M-8001 ( 195/50 -10 98N doppia indentificazione 18x8.00-10 )
Pneumatici speciali con indice di velocità elevato e massima capacità di carico L'M-8001 Trailermaxx è stato sviluppato per rimorchi e roulotte. È caratterizzato soprattutto da un elevato indice di velocità con la massima capacità di carico. Grazie al rapporto ottimale tra altezza e larghezza, offre un elevato livello di comfort di guida e scorrevolezza. -
Nexen N Blue Premium ( 195/65 R15 91T 4PR )
Nexen N Blue Premium ( 195/65 R15 91T 4PR ) -
General Altimax Comfort ( 185/65 R14 86T )
Confortevole efficienza. Per auto compatte e medie e MPV. Un partner affidabile per una guida silenziosa e confortevole. Nato negli USA, General Tire offre pneumatici per tutti i tipi di veicoli, per qualsiasi stagione e terreno. Minori spazi di frenata. Ideale per veicoli come ad esempio Ford Ka, Fiat Punto e Opel Meriva. -
Nexen Roadian CT8 ( 195 R14C 106/104R 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 195/70 R15C 104/102T 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 185 R14C 102/100T 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 205/70 R15C 106/104T 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 225/70 R15C 112/110T 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 215/70 R15C 109/107T 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Maxxis C-834 Trailermaxx ( 18.5x8.50 -8 78M 6PR NHS )
Maxxis C-834 Trailermaxx ( 18.5x8.50 -8 78M 6PR NHS ) -
Nexen Roadian CT8 ( 205/75 R16C 113/111R 10PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 195/65 R16C 104/102R 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 215/60 R16C 103/101T 6PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio -
Nexen Roadian CT8 ( 205 R16C 110/108T 8PR )
Roadian CT8 Ottime performance sul bagnato Maggiore stabilità Lunga durata del battistrada Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR) Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata Bordo di tenuta - Migliore trazione Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio