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Dunlop Sportmax Qualifier II F ( 120/65 ZR17 TL (56W) M/C, ruota anteriore )
Dunlop Sportmax Qualifier II F ( 120/65 ZR17 TL (56W) M/C, ruota anteriore ) -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/80-17 TL 57V M/C, ruota anteriore )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 140/80-17 TL 69V ruota posteriore, M/C )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 130/80-17 TL 65H ruota posteriore, M/C )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 235/40 ZR18 (95Y) XL )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop Winter Response 2 ( 185/60 R15 84T )
Pneumatici invernali appositamente sviluppata per mantenere il controllo del veicolo in tutte le condizioni di guida durante l'inverno. SP Winter Response è uno pneumatico invernale che offre grip e un migliore controllo e migliori livelli di risposta alla guida in inverno in tutte le condizioni. Pneumatici invernali che mostra due tipi di lame, che lavorano insieme per fornire una maggiore stabilità e controllo di trazione. Linguette sulle spalle della trazione del pneumatico e la frenata incremento delle prestazioni, mentre l'alta ampiezza della lama al centro del misuratore aumenta la trazione e producono alti livelli di resistenza allo scivolamento laterale durante l'esecuzione in condizioni di guida invernali. Pneumatici invernali blasonate con il marchio 'M + S' ai sensi della direttiva 92/23/CEE del Consiglio, del 31 marzo 1992 con le gomme (pneumatici) i veicoli a motore e dei loro rimorchi. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno.Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. -
Dunlop SP Sport Maxx GT DSST ( 245/50 R18 100Y *, runflat )
Aderenza e maneggevolezza eccezionali sull'asciutto, per una guida sportiva ad alte prestazioni Eccellente aderenza sull'asciutto. Massima precisione e maneggevolezza. Stabilità in curva e alle alte velocità. Aderenza eccellente sull'asciutto con una tecnologia da competizione Prova l'eccezionale aderenza alla strada offerta da Sport Maxx GT. La mescola del battistrada mischiata con il nero di carbone per le competizioni aumenta l'aderenza e la capacità di frenata sull'asciutto. Precisione nella maneggevolezza e nella sensibilità La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche innovative per offrire una maneggevolezza e una risposta accurate. Il profilo più piatto del battistrada aumenta la superficie del pneumatico a contatto con il fondo stradale, offrendo così una maggiore precisione in sterzata e un migliore road feedback. Stabilità in curva e alle alte velocità Il pneumatico Sport Maxx GT mantiene la forma originale alle alte velocità offrendo una migliore stabilità e una maggiore resistenza all'usura. La pressione è distribuita su tutta la superficie di contatto. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido... -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/90-16 TL 59V M/C, ruota anteriore )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 130/90-16 TL 67V ruota posteriore, M/C )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 120/80-16 TL 60V M/C, ruota anteriore )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop SP Sport Maxx ( 215/45 R16 86H )
Massima aderenza e maneggevolezza, massimo piacere nella guida. Per auto sportive ad alte prestazioni. Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione Elevata resistenza all'aquaplaning Stabilità e confort Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato. La tecnologia Touch di Dunlop è alla base delle eccezionali prestazioni di SP Sport Maxx. La pressione è distribuita uniformemente sul pneumatico aumentando la superficie in gomma a contatto con la strada. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido, dando così al conducente più tempo per percepire la strada e reagire di conseguenza. Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione. Collaudata sul tracciato di gara, la mescola in gomma offre ulteriore aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. L'accelerazione diventa più rapida e i tempi di frenata si accorciano. La mescola durevole è resistente all'usura per offrire una maggiore resa chilometrica. Elevata resistenza all'aquaplaning. Il pneumatico SP Sports Maxx è adatto alle strade bagnate. Delle speciali aree sul battistrada drenano rapidamente l'acqua dall'impronta sottostante al pneumatico, riducendo così il rischio di aquaplaning sulle strade allagate. Stabilità e confort. Sfrutta la morbidezza e la precisione nella guida ad alte velocità grazie a una solida costolatura centrale sul battistrada. Il disegno del battistrada consente di ridurre al minimo la rumorosità e offrire così una guida più silenziosa e più confortevole. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. Doppia mescola a base di silice. Questa mescola migliora le prestazioni di accelerazione e favorisce la riduzione di usura e lacerazioni.Vantaggi Prestazioni superbe in accelerazione e in frenata, manovrabilità superiore in estate e autunno, elevata tenuta, grande resistenza all'usura. -
Dunlop SP Sport 01 ( 235/50 R18 97V * )
Un pneumatico eclettico per veicoli di classe media e di lusso Prestazioni eccellenti in varie condizioni Maneggevolezza alle alte velocità Miglior aderenza sul bagnato Guida silenziosa e confortevole Prestazioni eccellenti in varie condizioni. SP Sport 01 unisce tre proprietà fondamentali in un unico pneumatico innovativo. Il battistrada asimmetrico presenta tre aree distinte che forniscono l'equilibrio ideale tra maneggevolezza sportiva, elevata resistenza all'aquaplaning e confort nella guida tranquilla. Maneggevolezza alle alte velocità. Stabilità e dolcezza nella guida ad alte velocità. Alle alte velocità ll pneumatico mantiene la forma originale per un controllo preciso in curva. Il disegno asimmetrico del battistrada aumenta la stabilità sui rettilinei e nelle curve. Miglior aderenza sul bagnato. La mescola ad alto contenuto di silice garantisce livelli elevati di aderenza e di potenza di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Gli speciali blocchi sul battistrada disperdono rapidamente l'acqua in condizioni di pioggia battente. Guida silenziosa e confortevole. La guida sarà più silenziosa grazie al disegno dei blocchi che annulla le frequenze di rumore fastidiose. Il disegno del battistrada è ottimizzato in modo da usurarsi uniformemente aumentando così il confort e prolungando la vita del pneumatico. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato. Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. -
Dunlop K 70 ( 3.25-19 TT 54P ruota posteriore, ruota anteriore )
La gamma Dunlop K70 è stata sviluppata per combinare il fascino delle moto di un tempo con il meglio dell' ultima tecnologia Dunlop. Prestazioni del tutto attuali Battistrada classico e senza tempo Modello adatto per montaggio anteriore e posteriore -
Dunlop TT 900 ( 2.50-17 TT 43P ruota posteriore, ruota anteriore )
Pneumatico leggero dal grande grip per i giovani rider Disegno del battistrada ottimizzato per i massimi angoli di piega -
Dunlop K 70 ( 4.00-18 TT 64S ruota posteriore, ruota anteriore )
La gamma Dunlop K70 è stata sviluppata per combinare il fascino delle moto di un tempo con il meglio dell' ultima tecnologia Dunlop. Prestazioni del tutto attuali Battistrada classico e senza tempo Modello adatto per montaggio anteriore e posteriore -
Dunlop K 81 / TT 100 ( 3.60-19 TT 52H ruota posteriore, ruota anteriore )
• Un accoppiamento dei pneumatici per le moto classiche (CB 750 K1-6). -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 255/40 R18 99Y XL )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop Sport Maxx Race 2 ( 265/35 ZR20 (99Y) XL N1 )
Sport Maxx Race 2 Uno pneumatico premium per auto sportive per prestazioni eccellenti sull’asciutto Notevole aderenza sull’asciutto Curve equilibrate sotto elevate forze G Sterzata precisa Ottima stabilità anche a velocità elevate Ponti nel primo incavo del battistrada Ispirati alle strutture di sostegno presenti in natura, i ponti nel primo incavo del battistrada dello pneumatico aumentano la rigidità senza dover usare più gomma. Ciò determina uno pneumatico sportivo duro ma leggero, per velocità e prestazioni ottimali. Un materiale concepito per l’uso agonistico Lo speciale materiale per uso agonistico si scalda più velocemente di quelli normali, aumentando l’attrito tra lo pneumatico e la superficie stradale per una migliore aderenza e un’usura ottimizzata. Copertura ibrida con aramideLo pneumatico sportivo presenta una copertura ibrida in fibra di aramide per mantenere un contatto costante con la strada a qualsiasi velocità. Ciò consente una maggiore stabilità di prestazioni nel lungo periodo, anche in condizioni di guida molto dinamiche. Profilo ottimizzato dello pneumatico Ottimizzando la forma circolare di questo pneumatico ad alte prestazioni, Dunlop ha ottenuto maggiore rigidità e resistenza al rotolamento. Grazie all’attento bilanciamento della distribuzione della pressione su tutta l’impronta dello pneumatico, avrete un’ottima risposta in curva e una precisione di sterzata migliore. -
Dunlop Sport Maxx Race 2 ( 245/35 ZR20 (95Y) XL N1 )
Sport Maxx Race 2 Uno pneumatico premium per auto sportive per prestazioni eccellenti sull’asciutto Notevole aderenza sull’asciutto Curve equilibrate sotto elevate forze G Sterzata precisa Ottima stabilità anche a velocità elevate Ponti nel primo incavo del battistrada Ispirati alle strutture di sostegno presenti in natura, i ponti nel primo incavo del battistrada dello pneumatico aumentano la rigidità senza dover usare più gomma. Ciò determina uno pneumatico sportivo duro ma leggero, per velocità e prestazioni ottimali. Un materiale concepito per l’uso agonistico Lo speciale materiale per uso agonistico si scalda più velocemente di quelli normali, aumentando l’attrito tra lo pneumatico e la superficie stradale per una migliore aderenza e un’usura ottimizzata. Copertura ibrida con aramideLo pneumatico sportivo presenta una copertura ibrida in fibra di aramide per mantenere un contatto costante con la strada a qualsiasi velocità. Ciò consente una maggiore stabilità di prestazioni nel lungo periodo, anche in condizioni di guida molto dinamiche. Profilo ottimizzato dello pneumatico Ottimizzando la forma circolare di questo pneumatico ad alte prestazioni, Dunlop ha ottenuto maggiore rigidità e resistenza al rotolamento. Grazie all’attento bilanciamento della distribuzione della pressione su tutta l’impronta dello pneumatico, avrete un’ottima risposta in curva e una precisione di sterzata migliore. -
Dunlop Sport Maxx Race 2 ( 325/30 ZR21 (108Y) XL N1 )
Sport Maxx Race 2 Uno pneumatico premium per auto sportive per prestazioni eccellenti sull’asciutto Notevole aderenza sull’asciutto Curve equilibrate sotto elevate forze G Sterzata precisa Ottima stabilità anche a velocità elevate Ponti nel primo incavo del battistrada Ispirati alle strutture di sostegno presenti in natura, i ponti nel primo incavo del battistrada dello pneumatico aumentano la rigidità senza dover usare più gomma. Ciò determina uno pneumatico sportivo duro ma leggero, per velocità e prestazioni ottimali. Un materiale concepito per l’uso agonistico Lo speciale materiale per uso agonistico si scalda più velocemente di quelli normali, aumentando l’attrito tra lo pneumatico e la superficie stradale per una migliore aderenza e un’usura ottimizzata. Copertura ibrida con aramideLo pneumatico sportivo presenta una copertura ibrida in fibra di aramide per mantenere un contatto costante con la strada a qualsiasi velocità. Ciò consente una maggiore stabilità di prestazioni nel lungo periodo, anche in condizioni di guida molto dinamiche. Profilo ottimizzato dello pneumatico Ottimizzando la forma circolare di questo pneumatico ad alte prestazioni, Dunlop ha ottenuto maggiore rigidità e resistenza al rotolamento. Grazie all’attento bilanciamento della distribuzione della pressione su tutta l’impronta dello pneumatico, avrete un’ottima risposta in curva e una precisione di sterzata migliore.