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195/50 R16 88V Ecsta HS52 XL
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
205/65 R15 94V Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
205/60 R15 91V Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
215/60 R17 100V Ecsta HS52 XL
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
225/60 ZR16 98W Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
205/50 ZR16 87W Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
215/55 R16 93V Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
215/55 ZR16 97W Ecsta HS52 XL
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
195/55 ZR16 87W Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
185/60 R14 82H Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
175/65 R14 82H Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
185/60 R15 88H Ecsta HS52 XL
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
185/65 R15 88H Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
185/55 R15 82V Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
185/50 R16 81V Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
185/55 R16 83V Ecsta HS52
L'""Ecsta HS52"" supera chiaramente le prestazioni del suo predecessore ""Ecsta HS51"" in termini di maneggevolezza resistenza al rotolamento chilometraggio e comfort. -
225/60 R18 104W Ultrac XL FSL
Sviluppato da Vredestein in collaborazione con Giugiaro Design il Vredestein Ultrac è lo pneumatico ultimo del segmento di mercato delle alte prestazioni. Con le sue forme arrotondate il suo profilo fluente e gli angoli obliqui il Vredestein Ultrac è conformato in modo eccezionale e ha in sé caratteristiche innovative. Prendete per esempio il ""Ultimate Handling Constructio"" (UHC). Questo metodo costruttivo conferisce allo pneumatico delle buone caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato. Va notato il ""Centre Shift System"" (CSS) al centro dello pneumatico. Grazie al profilo destro e sinistro disposto in modo sfalsato (in riferimento all'area centrale) il rumore di rotolamento risulta ridotto. E infine grazie all'uso di una mescola in gomma Full Silica Silan il Vredestein Ultrac garantisce un comportamento decisamente superiore su ogni tipo di strada e con ogni condizione atmosferica. -
235/60 R18 107W Ultrac XL FSL
Sviluppato da Vredestein in collaborazione con Giugiaro Design il Vredestein Ultrac è lo pneumatico ultimo del segmento di mercato delle alte prestazioni. Con le sue forme arrotondate il suo profilo fluente e gli angoli obliqui il Vredestein Ultrac è conformato in modo eccezionale e ha in sé caratteristiche innovative. Prendete per esempio il ""Ultimate Handling Constructio"" (UHC). Questo metodo costruttivo conferisce allo pneumatico delle buone caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato. Va notato il ""Centre Shift System"" (CSS) al centro dello pneumatico. Grazie al profilo destro e sinistro disposto in modo sfalsato (in riferimento all'area centrale) il rumore di rotolamento risulta ridotto. E infine grazie all'uso di una mescola in gomma Full Silica Silan il Vredestein Ultrac garantisce un comportamento decisamente superiore su ogni tipo di strada e con ogni condizione atmosferica. -
205/50 R17 93Y Ultrac XL FSL
Sviluppato da Vredestein in collaborazione con Giugiaro Design il Vredestein Ultrac è lo pneumatico ultimo del segmento di mercato delle alte prestazioni. Con le sue forme arrotondate il suo profilo fluente e gli angoli obliqui il Vredestein Ultrac è conformato in modo eccezionale e ha in sé caratteristiche innovative. Prendete per esempio il ""Ultimate Handling Constructio"" (UHC). Questo metodo costruttivo conferisce allo pneumatico delle buone caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato. Va notato il ""Centre Shift System"" (CSS) al centro dello pneumatico. Grazie al profilo destro e sinistro disposto in modo sfalsato (in riferimento all'area centrale) il rumore di rotolamento risulta ridotto. E infine grazie all'uso di una mescola in gomma Full Silica Silan il Vredestein Ultrac garantisce un comportamento decisamente superiore su ogni tipo di strada e con ogni condizione atmosferica. -
205/45 R17 88Y Ultrac XL FSL
Sviluppato da Vredestein in collaborazione con Giugiaro Design il Vredestein Ultrac è lo pneumatico ultimo del segmento di mercato delle alte prestazioni. Con le sue forme arrotondate il suo profilo fluente e gli angoli obliqui il Vredestein Ultrac è conformato in modo eccezionale e ha in sé caratteristiche innovative. Prendete per esempio il ""Ultimate Handling Constructio"" (UHC). Questo metodo costruttivo conferisce allo pneumatico delle buone caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato. Va notato il ""Centre Shift System"" (CSS) al centro dello pneumatico. Grazie al profilo destro e sinistro disposto in modo sfalsato (in riferimento all'area centrale) il rumore di rotolamento risulta ridotto. E infine grazie all'uso di una mescola in gomma Full Silica Silan il Vredestein Ultrac garantisce un comportamento decisamente superiore su ogni tipo di strada e con ogni condizione atmosferica.