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130/90-16 67S TT D 404 F M/C
Pneumatico anteriore per Chopper e Cruiser in struttura diagonale speciale. -
150/90-15 74V K 525 Rear WLT M/C
Dunlop K525 è l'unico pneumatico OE (Original Equipment) considerato all'altezza del leggendario Drag Strip king Yamaha V-Max (prima edizione). -
150/90 B15 74H D 404 Rear WWW M/C
Il disegno del battistrada assicura prestazioni eccellenti sul bagnatoLa mescola del battistrada fornisce un ottimo equilibrio tra chilometraggio e gripLa costruzione convenzionale è studiata per offrire un'eccellente capacità di portata di carico nonché una guida fluida all'insegna del massimo comfortStudiato per percorsi lunghi e carichi pesanti il D404 offre un comfort di guida ancora maggiore e una ridotta rumorositàI disegno dell'anteriore e del posteriore sono studiati per ridurre le caratteristiche di usura irregolareLa posizione dell'incavo centrale offre un'eccellente stabilità in linea retta -
100/90-18 56P D 602 F M/C
Pneumatico da enduro. -
4.60-18 63S TT K 850 A M/C
Pneumatico per macchine Trail e Enduro da usare principalmente su strada. Ottime caratteristiche di guida e alte prestazioni chilometriche contraddistinguono questo pneumatico. -
205/55 R17 91V SP Sport Fast Response *
Destinato a una vasta gamma di veicoli lo pneumatico ad alte prestazioni Dunlop SP Sport Fast Response offre una sensazione della strada precisa e garanzie di sicurezza.Miglioramento della tenuta di strada su fondo asciutto e bagnato eccellente sensazione della strada grazie alla Touch Technology controllo in curva grazie alla tecnologia MRT (Multi Radius Tread: profili a raggi di curvatura multipli) che assicura una distribuzione omogenea della pressione sulla superficie di contatto al suolo. Miglioramento della stabilità e della precisione di guida. Nuova mescola di gomma in grado di migliorare il chilometraggio. Buona resistenza all'aquaplaning eccellente stabilità in curva miglioramento dell'aderenza su fondo bagnato.- Sensibilità e road feedback eccellenti- Prestazioni eccellenti sul bagnato- Precisione di controllo in curva- Efficienza nel consumo e resa chilometrica elevata -
150/80-15 70V K 555 M/C
Pneumatico posteriore in esecuzione S H e V per es. per l'Honda VT 600 C/'V 1100 C. -
120/90-17 64S TT Trailmax M/C
Con profilo da enduro per una buona trazione. Il programma Trailmax si compone di pneumatici anteriori da 19 e 21 pollici e da pneumatici posteriori da 17 e 18 pollici sviluppati per essere utilizzati principalmente su strada da macchine potenti. -
130/90-16 67H TT D 404 F WWW M/C
Pneumatico anteriore per Chopper e Cruiser in struttura diagonale speciale. -
150/80-16 71H D 404 F WWW
Pneumatico anteriore per Chopper e Cruiser in struttura diagonale speciale. -
110/80-19 59S TT F 24 M/C
Pneumatico anteriore classico in esecuzione S e H. -
150/80 R16 71V K 700 J M/C
Pneumatici radiali speciali per ruote anteriori e posteriori. -
80/90-21 48H TT D 404 F M/C
Pneumatico anteriore per Chopper e Cruiser in struttura diagonale speciale. -
130/90-17 68S TT K 660 M/C
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190/60 R17 78H D 251 M/C
Pneumatico sportivo da turismo. Ottima maneggevolezza e alte prestazioni chilometriche contraddistinguono questo pneumatico. -
120/90-10 66L Scootsmart F+R
- La mescola del battistrada con Silice garantisce un grip superiore e una migliore resa chilometrica in tutte le condizioni- Il design innovativo sviluppato con la tecnologia FEA (analisi degli elementi finiti) ottimizza le prestazioni del pneumatico- Eccellenti performance su bagnato elevato grip su asciutto stabilità manovrabilità progressiva e precisa- Abbina la tecnologia più all'avanguardia con l'esperienza di Dunlop negli pneumatici moto per ridefinire le prestazioni di riferimento del segmento scooter- Le misure radiali adottano una struttura di tipo motociclistico per garantire performance alle alte velocità e precisione di guida- Indice di velocità fino a 210 km/h (a seconda delle misure)- Gamma ampia per coprire tutte le applicazioni e i tipi di scooter dai modelli 50 cc ai 16"" fino ai modelli ad alte prestazioni -
110/80-17 57V Arrowmax Streetsmart Front
Abbinando un look classico a una tecnologia moderna il nuovo StreetSmart costituisce la scelta ideale per le moto classiche. L'innovativa mescola in silice offre un più elevato chilometraggio oltre a migliori prestazioni sul bagnato. -
150/80-16 71H D 404 F G M/C
Il disegno del battistrada assicura prestazioni eccellenti sul bagnatoLa mescola del battistrada fornisce un ottimo equilibrio tra chilometraggio e gripLa costruzione convenzionale è studiata per offrire un'eccellente capacità di portata di carico nonché una guida fluida all'insegna del massimo comfortStudiato per percorsi lunghi e carichi pesanti il D404 offre un comfort di guida ancora maggiore e una ridotta rumorositàI disegno dell'anteriore e del posteriore sono studiati per ridurre le caratteristiche di usura irregolareLa posizione dell'incavo centrale offre un'eccellente stabilità in linea retta -
150/80 B16 71H TT D 404 Rear WWW M/C
Il disegno del battistrada assicura prestazioni eccellenti sul bagnatoLa mescola del battistrada fornisce un ottimo equilibrio tra chilometraggio e gripLa costruzione convenzionale è studiata per offrire un'eccellente capacità di portata di carico nonché una guida fluida all'insegna del massimo comfortStudiato per percorsi lunghi e carichi pesanti il D404 offre un comfort di guida ancora maggiore e una ridotta rumorositàI disegno dell'anteriore e del posteriore sono studiati per ridurre le caratteristiche di usura irregolareLa posizione dell'incavo centrale offre un'eccellente stabilità in linea retta -
140/80-18 70R TT Geomax Enduro M/C
Il GEOMAX Enduro offre eccezionale trazione sia sul rettilineo che in curva grazie alla sua carcassa speciale adattata ai requisiti specifici del fuoristrada e grazie al suo profilo aperto con scolpiture di forma speciale. La speciale struttura della carcassa e la configurazione nuova del profilo ottimizzano la maneggevolezza e le prestazioni chilometriche. Il GEOMAX permette al guidatore di mantenere bene il controllo della macchina grazie al feedback ottimale in tutte le condizioni e di avvicinarsi alla tenuta della spalla con il rischio minimo.