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130/90 B16 73H Elite 4 Front
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140/70 R17 66H SX GPR300 Rear
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150/60 R17 66H SX GPR300 Rear
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150/70 ZR17 (69W) SX GPR300 Rear
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160/60 ZR17 (69W) SX GPR300 Rear
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160/80 B16 80H Elite 4 Rear
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180/55 ZR17 (73W) SX GPR300 Rear
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120/100 R18 68M D 803 GP K Rear
Questo pneumatico è la prima scelta per professionisti e dilettanti poiché aumenta in modo sensibile la performance nelle gre di trial. La carcassa flessibile e le mescole in gomma tecnicamente avanzate provvedono ad un'ammortizzazione dei colpi impareggiabile ed a una trazione ottimale. -
130/70 ZR16 (61W) SX GPR300 Front
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170/60 ZR17 (72W) SX GPR300 Rear
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120/70 R14 55H Sportmax Roadsmart III Front Scoo.
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120/70 R15 56H Sportmax Roadsmart III Front Scoo.
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120/70 ZR17 (58W) SX GP Racer D212 S Front
- Nuovo profilo di derivazione racing per un inserimento più veloce in curva ed una riduzione dello sforzo sullo sterzo - Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista- Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto - La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto. -
120/90-18 65M TT Geomax AT81 Rear
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81 Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni.- Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD) per il pneumatico posteriore aiuta nella guida off-road - Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura - La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon - Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità - Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale -
160/60 R14 65H Sportmax Roadsmart III Rear Scoo.
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160/60 R15 67H Sportmax Roadsmart III Rear Scoo.
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180/55 ZR17 (73W) SX GP Racer D212 E Rear
- Nuovo profilo di derivazione racing per un inserimento più veloce in curva ed una riduzione dello sforzo sullo sterzo- Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista - Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto - La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto. -
180/55 ZR17 (73W) SX GP Racer D212 M Rear
- Nuovo profilo di derivazione racing per un inserimento più veloce in curva ed una riduzione dello sforzo sullo sterzo- Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista - Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto - La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto. -
190/55 R17 SX GP Racer Slick D212 E Rear
- Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista - Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto - La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto -
190/55 R17 SX GP Racer Slick D212 M Rear
- Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista - Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto - La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto