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Continental ContiMotion M ( 190/50 ZR17 TL (73W) ruota posteriore, M/C, Variante M )
Nuovo pneumatico touring entry-level:• Progettato appositamente per il motociclista che ricerca sicurezza ed affidabilità a costi contenuti.• Disegno del battistrada ottimizzato per lo smaltimento dell’acqua.• Ampia superficie slick nella parte centrale del battistrada per un elevato chilometraggio. -
Continental ContiMotion M ( 170/60 ZR17 TL (72W) ruota posteriore, M/C, Variante M )
Nuovo pneumatico touring entry-level:• Progettato appositamente per il motociclista che ricerca sicurezza ed affidabilità a costi contenuti.• Disegno del battistrada ottimizzato per lo smaltimento dell’acqua.• Ampia superficie slick nella parte centrale del battistrada per un elevato chilometraggio. -
Continental CrossContact LX Sport ( 275/45 R21 110Y XL LR )
Ideale per i SUV La linea di prodotti degli pneumatici della ContiCrossContact LX Sport garantisce un ottimo mannegio e prestazioni di frenata sia su strada, sia su terreni facilmente navigabili. Questo è realizzato con file di tasselli rigidi nel centro del battistrada che consentono un'ottima trasmissione della potenza tra il pneumatico e la superficie del terreno. Degna di una particolare menzione è l'ottima prestazione di frenata su strade bagnate che è reso possibile da un elevato numero di tasselli sulla spalla e una densità equilibrata di lamelle. Infine, il disegno piatto del contorno dello pneumatico rende un'modello di usura uniforme e resistenza al rotolamento ottimizzata. Sicurezza senza limiti, su qualsiasi terreno. Per SUV e fuoristrada. Pneumatico ad elevate prestazioni sia su strada sia su terreni facilmente percorribili. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Straordinaria guidabilità in strada e fuoristrada. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz classe ML e Nissan X-Trail. -
Continental ContiSportContact 5P ( 255/35 ZR19 (96Y) XL AO )
Estremamente veloce anche in frenata. La sicurezza diventa piacere di guida estremo. ContiSportContact™ 5 P - sicurezza nelle prestazioni per le vetture sportive, dando il massimo del divertimento al volante. L'ultima innovazione dagli esperti di Continental. Un pneumatico ad alte prestazioni che ofre la massima sicurezza e piacere di guida per auto potenti. Il ContiSportContact™ 5 P è concepito per soddisfare le esigenze specifiche dell'asse anteriore e posteriore: precisione di sterzata e massimo grip in tutte le condizioni in cui il veicolo opera sulla strada. Il ContiSportContact™ 5 P non è stato progettato solo per la velocità, ma anche per la sicurezza in frenata. E' raccomandato da esperti. Il ContiSportContact™ 5 P è disponibile in una vasta gamma di misure a partire da 18 pollici in su. Ideale per le auto più performanti. Sicurezza nelle prestazioni per le vetture sportive, dando il massimo del divertimento al volante. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Perfetta precisione di sterzo e handling sportivo, così come spazi di frenata ridotti grazie alla tecnologia Black Chilli. Vincitore del test estivo del 2014 per la rivista Auto Bild (misure testate: 255/40 R 19 e 285/35 R 19).In primo piano Precisione di guida perfetta e tenuta sportiva Eccezionale tenuta e stabilità in curva Brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate Ottimizzato per soddisfare le esigenze specifiche degli assi anteriori e posteriori -
Continental PremiumContact 6 SSR ( 315/35 R22 111Y XL *, runflat )
Continental PremiumContact 6 Prestazioni realmente superiori. Sviluppato per tutti i segmenti di auto. Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea. La composizione dei cristalli di Silice permette la massima prestazione in frenata sul bagnato. Oltre a mantenere il massimo livello di sicurezza, la resa chilometrica migliora in maniera significativa: un conflitto risolto nello sviluppo dei pneumatici. Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort. La mescola di polimeri a usura risotta fornisce un evidente miglioramento di oltre il 15% nella resa chilometrica. Inoltre, l'omogenea rigidezza del disegno battistrada migliora la qualità di marcia e riduce la rumorosità. Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità. Il profilo a macro blocchi avanzato permette massimo controllo e stabilità in curva. Inoltre, il disegno con profilo a nastri reattivi grazie all‘asimmetria dei fianchi assicura una migliore aderenza sotto l‘azione delle forze laterali. Per questo Continental è sinonimo di tecnologia applicata alla sicurezza. E oggi più che mai, grazie agli SSR, la nostra tecnologia segna una nuova pietra miliare nella sicurezza stradale. In caso di foratura i pneumatici SSR consentono di proseguire la guida e di arrivare comodamente a destinazione in tutta sicurezza. Ecco perchè la tecnologia SSR sarà presto adottata su tutti i veicoli più all'avanguardia. -
Continental PremiumContact 6 ( 225/40 R18 92Y XL EVc )
Continental PremiumContact 6 Prestazioni realmente superiori. Sviluppato per tutti i segmenti di auto. Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea. La composizione dei cristalli di Silice permette la massima prestazione in frenata sul bagnato. Oltre a mantenere il massimo livello di sicurezza, la resa chilometrica migliora in maniera significativa: un conflitto risolto nello sviluppo dei pneumatici. Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort. La mescola di polimeri a usura risotta fornisce un evidente miglioramento di oltre il 15% nella resa chilometrica. Inoltre, l'omogenea rigidezza del disegno battistrada migliora la qualità di marcia e riduce la rumorosità. Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità. Il profilo a macro blocchi avanzato permette massimo controllo e stabilità in curva. Inoltre, il disegno con profilo a nastri reattivi grazie all‘asimmetria dei fianchi assicura una migliore aderenza sotto l‘azione delle forze laterali. -
Continental PremiumContact 6 ( 255/40 R22 103V XL ContiSilent, J )
Continental PremiumContact 6 Prestazioni realmente superiori. Sviluppato per tutti i segmenti di auto. Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità Massima prestazione in frenata sul bagnato e maggiore resa chilometrica grazie alla speciale Mescola Silicea. La composizione dei cristalli di Silice permette la massima prestazione in frenata sul bagnato. Oltre a mantenere il massimo livello di sicurezza, la resa chilometrica migliora in maniera significativa: un conflitto risolto nello sviluppo dei pneumatici. Efficienza di guida estesa per tutta la vita del pneumatico grazie all'area di contatto ottimizzata per il comfort. La mescola di polimeri a usura risotta fornisce un evidente miglioramento di oltre il 15% nella resa chilometrica. Inoltre, l'omogenea rigidezza del disegno battistrada migliora la qualità di marcia e riduce la rumorosità. Guida sportiva per ogni vettura grazie al battistrada ottimizzato per la guidabilità. Il profilo a macro blocchi avanzato permette massimo controllo e stabilità in curva. Inoltre, il disegno con profilo a nastri reattivi grazie all‘asimmetria dei fianchi assicura una migliore aderenza sotto l‘azione delle forze laterali. -
Cooper Weather-Master WSC ( 245/50 R20 102T, pneumatico chiodabile )
High-Silica Low Modulus Tread Compound: Aderenza ottima anche in estreme condizioni di temperature basse,bagnato e ghiaccio Brevetatto con la Tecnologia Snow-Groow: Migliora le capacità di presa sulla neve Fornisce una funzionalità e aderenza stabile,quando chiodato -
Cooper Weather-Master WSC ( 235/55 R19 105T XL, pneumatico chiodabile )
High-Silica Low Modulus Tread Compound: Aderenza ottima anche in estreme condizioni di temperature basse,bagnato e ghiaccio Brevetatto con la Tecnologia Snow-Groow: Migliora le capacità di presa sulla neve Fornisce una funzionalità e aderenza stabile,quando chiodato -
Cooper WM-Van ( 195/75 R16C 107/105R 8PR, pneumatico chiodabile )
Design del battistrada brevettato: Un disegno pensato appositamente per la stagione invernale, con tasselli dal profilo aggressivo e scanalature dal design brevettato. Le dentellature sulla superficie interna migliorano la trazione e le prestazioni in frenata su neve, ghiaccio, neve sciolta e fango. Grazie a una fitta lamellatura, anche i tasselli offrono un contributo importante alla trazione e in fase di frenata, mentre una nervatura centrale distribuita lungo la circonferenza dello pneumatico migliora la risposta allo sterzo. Composizione speciale della mescola del battistrada: Pensata per le condizioni invernali più estreme. Progettato appositamente per furgoni di taglia media: Per garantire una trazione eccezionale su neve, ghiaccio (se provvisto di chiodi per ghiaccio), neve sciolta e fango. Codice M+S. -
Cooper WM-Van ( 205/75 R16C 110/108R 8PR, pneumatico chiodabile )
Design del battistrada brevettato: Un disegno pensato appositamente per la stagione invernale, con tasselli dal profilo aggressivo e scanalature dal design brevettato. Le dentellature sulla superficie interna migliorano la trazione e le prestazioni in frenata su neve, ghiaccio, neve sciolta e fango. Grazie a una fitta lamellatura, anche i tasselli offrono un contributo importante alla trazione e in fase di frenata, mentre una nervatura centrale distribuita lungo la circonferenza dello pneumatico migliora la risposta allo sterzo. Composizione speciale della mescola del battistrada: Pensata per le condizioni invernali più estreme. Progettato appositamente per furgoni di taglia media: Per garantire una trazione eccezionale su neve, ghiaccio (se provvisto di chiodi per ghiaccio), neve sciolta e fango. Codice M+S. -
Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT30x9.50 R15 104Q 6PR, POR, pneumatico chiodabile )
Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile -
Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT225/75 R16 115/112Q 10PR, POR, pneumatico chiodabile )
Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile -
Cooper Discoverer STT PRO ( LT37x12.50 R17 124K, POR )
Affidabilità fuori strada: Le ottime caratteristiche dell’aggressivo disegno battistrada consentono di procedere nel fango, nella sabbia, sulle rocce e sui terreni cedevoli durante le più estreme avventure fuoristrada. Battistrada centrale 3-2 tasselli: Lo schema alternato 3-2 del battistrada centrale offre moltissimi vantaggi, fra cui: ridotta rumorosità su strada, maggiore stabilità e maneggevolezza, trazione eccellente su superfici morbide (sentieri) e fango, usura bilanciata e ridotta tendenza di deviazione del veicolo. Costruzione della carcassa Armor-tek³: La carcassa ad alte prestazioni del pneumatico è costituita da due tele radiali e da una tela a diversa angolazione, tutte in poliestere, per offrire 3 livelli di protezione in caso di impatto o urto. -
Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT35x12.50 R20 121Q 10PR, POR, pneumatico chiodabile )
Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile -
Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT315/70 R17 121/118Q 8PR, POR, pneumatico chiodabile )
Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile -
Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT235/80 R17 120/117Q 10PR, POR, pneumatico chiodabile )
Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile -
Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT245/75 R17 121/118Q 10PR, POR, pneumatico chiodabile )
Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile -
Cooper Discoverer STT PRO ( LT32x11.50 R15 113Q 6PR, POR RWL )
Affidabilità fuori strada: Le ottime caratteristiche dell’aggressivo disegno battistrada consentono di procedere nel fango, nella sabbia, sulle rocce e sui terreni cedevoli durante le più estreme avventure fuoristrada. Battistrada centrale 3-2 tasselli: Lo schema alternato 3-2 del battistrada centrale offre moltissimi vantaggi, fra cui: ridotta rumorosità su strada, maggiore stabilità e maneggevolezza, trazione eccellente su superfici morbide (sentieri) e fango, usura bilanciata e ridotta tendenza di deviazione del veicolo. Costruzione della carcassa Armor-tek³: La carcassa ad alte prestazioni del pneumatico è costituita da due tele radiali e da una tela a diversa angolazione, tutte in poliestere, per offrire 3 livelli di protezione in caso di impatto o urto. -
Cooper Discoverer STT PRO ( LT31x10.50 R15 109Q 6PR, POR RWL )
Affidabilità fuori strada: Le ottime caratteristiche dell’aggressivo disegno battistrada consentono di procedere nel fango, nella sabbia, sulle rocce e sui terreni cedevoli durante le più estreme avventure fuoristrada. Battistrada centrale 3-2 tasselli: Lo schema alternato 3-2 del battistrada centrale offre moltissimi vantaggi, fra cui: ridotta rumorosità su strada, maggiore stabilità e maneggevolezza, trazione eccellente su superfici morbide (sentieri) e fango, usura bilanciata e ridotta tendenza di deviazione del veicolo. Costruzione della carcassa Armor-tek³: La carcassa ad alte prestazioni del pneumatico è costituita da due tele radiali e da una tela a diversa angolazione, tutte in poliestere, per offrire 3 livelli di protezione in caso di impatto o urto.