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Dunlop D606 ( 130/90-18 TT 69R ruota posteriore, M/C )
Anima off-road. Studiato per chi percorre lunghe distanze su strada e fuori strada Elevato rapporto pieni/vuoti per un buon grip su diversi tipi di terreno Compound speciale sviluppato per garantire durata, sicurezza in ogni condizione -
Dunlop D606 ( 120/90-18 TT 65R ruota posteriore )
Anima off-road. Studiato per chi percorre lunghe distanze su strada e fuori strada Elevato rapporto pieni/vuoti per un buon grip su diversi tipi di terreno Compound speciale sviluppato per garantire durata, sicurezza in ogni condizione -
Dunlop D451 ( 100/80-16 TL 50P M/C, ruota anteriore )
Solo questione di stabilità. Il punto forte degli scooter a ruote alte, come Honda SH125 e Aprilia Scarabeo 125, è la stabilità. Di conseguenza abbiamo sviluppato il D451 appositamente per potenziare ulteriormente questa caratteristica. Gli incavi centrali garantiscono una buona maneggevolezza e prestazioni eccellenti sul bagnato, mentre il profilo basso e la carcassa rigida assicurano un'ottima stabilità in curva, anche a pieno carico. Le scanalature profonde e pronunciate del battistrada promuovono un'efficace evacuazione dell'acqua Scelto dalla Honda come equipaggiamento originale sul SH125 Le dimensioni e la costruzione degli pneumatici garantiscono conformità e comfort in tutte le condizioni di guida urbana urbana -
Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ( 200/55 R17 TL ruota posteriore, Mescola di gomma mezzo, NHS, Variante M )
Derivato direttamente dal vittorioso D212 GP Pro, il pneumatico che racchiude il DNA racing di Dunlop, il nuovo GP Racer SLICK D212 offre il massimo grip per i piloti amatori più esigenti. Sistema NTEC che consente ai piloti di abbassare la pressione dei pneumatici per ottenere la massima aderenza in pista Nuove mescole trattive al centro e ai lati del battistrada per il massimo grip su asciutto La nuova costruzione insieme alle nuove mescole offrono stabilità delle prestazioni racing durante la vita del prodotto -
Dunlop D251 F ( 150/80 R16 TL 71V M/C, ruota anteriore )
Sviluppato appositamente per moto custom di grandi dimensioni, questo pneumatico radiale offre alla vostra moto il meglio della tecnologia radiale. Con il D251 i custom di massimo livello ora hanno a disposizione lo pneumatico giusto, in grado di offrire le massime prestazioni in termini di maneggevolezza, comfort di guida e velocità. Con la sua costruzione radiale, il D251 incontra le esigenze delle moderne Cruiser. Profilo ottimizzato per una migliore maneggevolezza Battistrada Sport Touring che assicura le migliori performance in ogni condizione Costruzione radiale per un comfort eccellente e feedback durante la guida. -
Dunlop D251 ( 200/60 R16 TL 79V M/C, ruota posteriore )
Sviluppato appositamente per moto custom di grandi dimensioni, questo pneumatico radiale offre alla vostra moto il meglio della tecnologia radiale. Con il D251 i custom di massimo livello ora hanno a disposizione lo pneumatico giusto, in grado di offrire le massime prestazioni in termini di maneggevolezza, comfort di guida e velocità. Con la sua costruzione radiale, il D251 incontra le esigenze delle moderne Cruiser. Profilo ottimizzato per una migliore maneggevolezza Battistrada Sport Touring che assicura le migliori performance in ogni condizione Costruzione radiale per un comfort eccellente e feedback durante la guida. -
Dunlop K 177 F WWW ( 120/90-18 TL 65H M/C, ruota anteriore WWW )
Uno dei pneumatici classici per gli specialisti del cruiser. Le mescole potenziate al silice di nuova generazione e i più recenti materiali per le carcasse riducono i tempi di riscaldamento, migliorando il grip in ogni condizione, sull'asciutto come sul bagnato. La costruzione di ultima generazione, che utilizza tele incrociate e materiali della carcassa, consente di ottenere una maneggevolezza prevedibile, prestazioni ad alta velocità e un comfort eccellente. L'esclusivo disegno del battistrada accelera il drenaggio dell'acqua, incrementando il grip sul bagnato Maggiore profondità battistrada e maggiore resa chilometrica Il profilo ottimizzato crea una migliore impronta a terra per migliorare la piega e la maneggevolezza -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 215/40 ZR17 (87Y) XL )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop SP Sport Maxx GT ( 265/40 ZR21 (105Y) XL B )
Aderenza e maneggevolezza eccezionali sull'asciutto, per una guida sportiva ad alte prestazioni Eccellente aderenza sull'asciutto. Massima precisione e maneggevolezza. Stabilità in curva e alle alte velocità. Aderenza eccellente sull'asciutto con una tecnologia da competizione. Prova l'eccezionale aderenza alla strada offerta da Sport Maxx GT. La mescola del battistrada mischiata con il nero di carbone per le competizioni aumenta l'aderenza e la capacità di frenata sull'asciutto. Precisione nella maneggevolezza e nella sensibilità. La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche innovative per offrire una maneggevolezza e una risposta accurate. Il profilo più piatto del battistrada aumenta la superficie del pneumatico a contatto con il fondo stradale, offrendo così una maggiore precisione in sterzata e un migliore road feedback. Stabilità in curva e alle alte velocità. Il pneumatico Sport Maxx GT mantiene la forma originale alle alte velocità offrendo una migliore stabilità e una maggiore resistenza all'usura. La pressione è distribuita su tutta la superficie di contatto. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità... -
Dunlop Geomax MX 12 ( 110/90-19 TT 62M ruota posteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop Geomax MX 12 F ( 80/100-21 TT 51M ruota anteriore )
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11. Progettato per condizioni di sabbia e fango Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada Avanzato assorbimento degli urti Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva -
Dunlop D 401 F S/T H/D WWW ( 100/90-19 TL 57H M/C, ruota anteriore WWW )
L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli cruiser. Disegni del battistrada all’avanguardia per una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato Chilometraggio estremo Il profilo del battistrada, ottimizzato al computer, riduce consumi irregolari del pneumatico -
Dunlop D404 F ( 150/80-16 TL 71H M/C, Variante J, ruota anteriore )
• Da Dunlop primo fornitore gomme HD,copertura anteriore a fianco bianco largo. -
Dunlop D605 ( 90/100-16 TT 51P ruota posteriore, M/C, Variante J )
Pneumatico trail sviluppato appositamente come equipaggiamento originale per trail leggeri e di medie dimensioni e moto dual-sport. -
Dunlop TT 900 F GP ( 100/80-14 TT 48P M/C, Variante J, ruota anteriore )
Dunlop TT 900 F GP ( 100/80-14 TT 48P M/C, Variante J, ruota anteriore ) -
Dunlop K 180 ( 180/80-14 TT 78P ruota posteriore, M/C, Variante J )
Il vero pneumatico 'cool' Dunlop K180 è un primo equipaggiamento scelto da Suzuki per la RV 125 VanVan e anche da Yamaha per le TW 125,200 e 250cc Look da Flat Track. Prestazioni di tutti i giorni per una guida urbana sicura -
Dunlop K 555 ( 140/80-15 TL 67H ruota posteriore, M/C, Variante J )
Dunlop K555 è un pneumatico Original Equipment e si trova su molte fra le più celebri moto cruise quando escono di fabbrica. Scelta eccellente per chi cerca un pneumatico da viaggio a 360°. Dunlop K555 è un pneumatico di primo equipaggiamento che si trova su molte fra le più celebri moto cruise quando escono di fabbrica. Scelta eccellente per chi cerca un pneumatico da viaggio a 360° Combina un aspetto classico e un'efficace evacuazione dell'acqua -
Dunlop SP Winter Sport 4D ( 205/45 R17 88V XL * )
Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacità di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. È progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada è dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa più aggressiva sulla neve, aumentando così l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D è progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza è ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il... -
Dunlop K 82 ( 4.60-16 TT 59S ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Design specifico per moto classiche e lightweight. Design classico e tecnologia moderna Pneumatico classico che coniuga perfettamente prestazioni ed economicità -
Dunlop Winter Sport 5 ( 225/65 R17 106H XL, SUV )
Dunlop Winter Sport 5 L'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Prestazioni migliori su strade innevate Resistenza all'aquaplaning Risparmio di carburante Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Gli innovativi intagli centrali inclinati e più lunghi rispetto allo standard migliorano la presa sulle superfici, garantendo un'aderenza laterale eccellente sulle strade sdrucciolevoli in inverno. Prestazioni migliori su strade innevate Grazie al maggior numero di tasselli, Winter Sport 5 aumenta la superficie di contatto con il fondo stradale, assicurando trazione e prestazioni superiori sulla neve. Resistenza all'aquaplaning Grazie alle scanalature più profonde, il battistrada del pneumatico Winter Sport 5 è in grado di drenare maggiori quantità d'acqua e fanghiglia, riducendo il rischio di aquaplaning e consentendo di mantenere il controllo sul bagnato. Risparmio di carburante Il disegno esclusivo di Winter Sport 5 consente una distribuzione ottimale del peso su tutto il pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante.