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Dunlop Econodrive ( 195/65 R16C 104/102T )
Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Composto di lunga usura Eccellente durabilità e maneggio Prestazione sul bagnato Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Per gli autisti attenti ai costi e i gestori di flotte,il Dunlop Econodrive e stato sviluppato per migliorare in modo significativo il chilometraggio e il consumo di carburante. Composto di lunga usura La nostra mescola specializzata del basttistrada composta di particelle di carbonio offre una migliore rigidità del battistrada e l'attrito sulla strada. Durabilità e maneggio Il Dunlop Econodrive è costruito su una carcassa rigida e resistente progettata per una vita lunga e migliorata in curva e in frenata. Prestazione sul bagnato Le quattro pieghe del battistrada assicurano prestazioni eccellenti sul bagnato. Le scanalature profondi e centrali e il disegno della spalla aperta si combinano per una rapida dispersione dell'acqua riducendo il rischio di aquaplaning. -
Dunlop Econodrive ( 185/75 R16C 104/102R )
Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Composto di lunga usura Eccellente durabilità e maneggio Prestazione sul bagnato Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Per gli autisti attenti ai costi e i gestori di flotte,il Dunlop Econodrive e stato sviluppato per migliorare in modo significativo il chilometraggio e il consumo di carburante. Composto di lunga usura La nostra mescola specializzata del basttistrada composta di particelle di carbonio offre una migliore rigidità del battistrada e l'attrito sulla strada. Durabilità e maneggio Il Dunlop Econodrive è costruito su una carcassa rigida e resistente progettata per una vita lunga e migliorata in curva e in frenata. Prestazione sul bagnato Le quattro pieghe del battistrada assicurano prestazioni eccellenti sul bagnato. Le scanalature profondi e centrali e il disegno della spalla aperta si combinano per una rapida dispersione dell'acqua riducendo il rischio di aquaplaning. -
Dunlop Econodrive ( 205/65 R15C 102/100T )
Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Composto di lunga usura Eccellente durabilità e maneggio Prestazione sul bagnato Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Per gli autisti attenti ai costi e i gestori di flotte,il Dunlop Econodrive e stato sviluppato per migliorare in modo significativo il chilometraggio e il consumo di carburante. Composto di lunga usura La nostra mescola specializzata del basttistrada composta di particelle di carbonio offre una migliore rigidità del battistrada e l'attrito sulla strada. Durabilità e maneggio Il Dunlop Econodrive è costruito su una carcassa rigida e resistente progettata per una vita lunga e migliorata in curva e in frenata. Prestazione sul bagnato Le quattro pieghe del battistrada assicurano prestazioni eccellenti sul bagnato. Le scanalature profondi e centrali e il disegno della spalla aperta si combinano per una rapida dispersione dell'acqua riducendo il rischio di aquaplaning. -
Dunlop F20 ( 110/90-18 TL 61V M/C, ruota anteriore WLT )
Dunlop F20 è un pneumatico convenzionale anteriore, con lettere bianche in rilievo, che può essere combinato con Dunlop K525. Primo equipaggiamento (OE) per la Yamaha V-Max. -
Dunlop K 555 F ( 110/90-18 TT 61S M/C, ruota anteriore )
Dunlop K555 è un pneumatico Original Equipment e si trova su molte fra le più celebri moto cruise quando escono di fabbrica. Scelta eccellente per chi cerca un pneumatico da viaggio a 360°. Dunlop K555 è un pneumatico di primo equipaggiamento che si trova su molte fra le più celebri moto cruise quando escono di fabbrica. Scelta eccellente per chi cerca un pneumatico da viaggio a 360° Combina un aspetto classico e un'efficace evacuazione dell'acqua -
Dunlop F17 ( 100/90-17 TL 55S M/C, ruota anteriore )
Dunlop F17 è un pneumatico convenzionale anteriore, con lettere bianche in rilievo, che può essere combinato con Dunlop K555 per le piccole moto cruiser. Battistrada con il look vintage che offre livelli di prestazioni all'avanguardia -
Dunlop D404 F ( 90/90-17 TT 49P M/C, ruota anteriore )
• Da Dunlop primo fornitore gomme HD,copertura anteriore a fianco bianco largo. -
Dunlop K 388 ( 80/100-16 TL 45P M/C, Variante A, ruota anteriore )
Dunlop K388 è stato sviluppato come pneumatico di primo equipaggiamento (OE) tyre per la gamma Suzuki RG80. K388 è un pneumatico anteriore dedicato ad una vasta gamma di moto touring Il battistrada del modello del K388 si armonizza bene con le moto sportive degli anni 80, offrendo allo stesso tempo prestazioni di livello grazie alle mescole di ultima generazione -
Dunlop D 402 H/D SW ( MT90B16 TL 74H ruota posteriore, M/C WW )
L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli touring. Il profilo del battistrada ottimizzato al computer garantisce la sicurezza del pilota sulle superfici scivolose, riducendo inoltre il fenomeno “cupping” e garantendo un’usura uniforme. Carcassa in poliestere a tre tele con due cinture in vetroresina per maggiori capacità di carico e stabilità. -
Dunlop D402 H/D ( MT90B16 TL 74H M/C, ruota posteriore )
Dunlop tire D402F pneumatico anteriore originale con caratteri HD impressi lungo la fascia della gomma, qualità al top per queste coperture, che dal 1991 gommano le HD di tutto il mondo. Pneumatico anteriore e posteriore per i modelli della Harley Davidson. L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli touring. Il profilo del battistrada ottimizzato al computer garantisce la sicurezza del pilota sulle superfici scivolose, riducendo inoltre il fenomeno “cupping” e garantendo un’usura uniforme. Carcassa in poliestere a tre tele con due cinture in vetroresina per maggiori capacità di carico e stabilità. -
Dunlop D 404 F WWW ( 130/90-16 TT 67H M/C, ruota anteriore WWW )
Da Dunlop primo fornitore gomme HD, copertura anteriore a fianco bianco largo. -
Dunlop K 425 ( 160/80-15 TL 74V M/C, ruota posteriore )
Il K425 è un pneumatico disegnato per esprimersi al meglio su moto cruiser di media cilindrata. Il battistrada del K425 è adatto per i cruiser di medie dimensioni -
Dunlop K 205 ( 130/90-16 TL 67V M/C, ruota posteriore )
Il K205 è un pneumatico convenzionale utilizzato come primo equipaggiamento sulla Kawasaki GPX 600 R, non perde le sue caratteristiche anche su tutte le altre moderne moto sportive da strada. Il battistrada del modello del K205 si armonizza bene con le moto sportive degli anni 80, offrendo allo stesso tempo prestazioni di livello grazie alle mescole di ultima generazione -
Dunlop K 700 ( 150/80 R16 TL 71V ruota posteriore, M/C, Variante J )
I pneumatici posteriori K700 sono progettati appositamente per la Kawasaki GTR 1000. Da utilizzare in abbinamento con i pneumatici anteriori K701. l battistrada si armonizza bene con i tourers degli anni 80, offrendo prestazioni contemporanee grazie a mescole moderne Progettato per l'uso con pneumatici anteriori K701 -
Dunlop StreetResponse 2 ( 195/70 R14 91T )
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. -
Dunlop K 555 F ( 120/80-17 TL 61V M/C, ruota anteriore )
Dunlop K555 è un pneumatico Original Equipment e si trova su molte fra le più celebri moto cruise quando escono di fabbrica. Scelta eccellente per chi cerca un pneumatico da viaggio a 360°. Dunlop K555 è un pneumatico di primo equipaggiamento che si trova su molte fra le più celebri moto cruise quando escono di fabbrica. Scelta eccellente per chi cerca un pneumatico da viaggio a 360° Combina un aspetto classico e un'efficace evacuazione dell'acqua -
Dunlop StreetResponse 2 ( 185/60 R14 82T )
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. -
Dunlop StreetResponse 2 ( 175/70 R14 88T XL )
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. -
Dunlop D602 ( 130/80-17 TL 65P ruota posteriore, M/C )
• Pneumatico per le autoveture sport. -
Dunlop SP Sport Maxx ( 275/55 R19 111V MO )
Massima aderenza e maneggevolezza, massimo piacere nella guida. Per auto sportive ad alte prestazioni. Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione Elevata resistenza all'aquaplaning Stabilità e confort Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato. La tecnologia Touch di Dunlop è alla base delle eccezionali prestazioni di SP Sport Maxx. La pressione è distribuita uniformemente sul pneumatico aumentando la superficie in gomma a contatto con la strada. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido, dando così al conducente più tempo per percepire la strada e reagire di conseguenza. Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione. Collaudata sul tracciato di gara, la mescola in gomma offre ulteriore aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. L'accelerazione diventa più rapida e i tempi di frenata si accorciano. La mescola durevole è resistente all'usura per offrire una maggiore resa chilometrica. Elevata resistenza all'aquaplaning. Il pneumatico SP Sports Maxx è adatto alle strade bagnate. Delle speciali aree sul battistrada drenano rapidamente l'acqua dall'impronta sottostante al pneumatico, riducendo così il rischio di aquaplaning sulle strade allagate. Stabilità e confort. Sfrutta la morbidezza e la precisione nella guida ad alte velocità grazie a una solida costolatura centrale sul battistrada. Il disegno del battistrada consente di ridurre al minimo la rumorosità e offrire così una guida più silenziosa e più confortevole. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. Doppia mescola a base di silice. Questa mescola migliora le prestazioni di accelerazione e favorisce la riduzione di usura e lacerazioni.Vantaggi Prestazioni superbe in accelerazione e in frenata, manovrabilità superiore in estate e autunno, elevata tenuta, grande resistenza all'usura.