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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 245/30 ZR20 (90Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 295/30 ZR20 (101Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 275/30 ZR20 (97Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 255/30 ZR20 (92Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 265/30 ZR20 (94Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Kinergy Eco 2 K435 ( 195/65 R15 95T XL 4PR SBL )
Hankook Kinergy Eco 2 K435 La scelta migliore per la tua guida e l'ambiente Il Kinergy Eco² è uno pneumatico estivo con bassa resistenza al rotolamento, particolarmente adatto a microcar, utilitarie e veicoli di classe compatta e media. Grazie agli ottimi risultati del suo predecessore, Kinergy Eco, il nostro centro R&D è stato in grado di sviluppare un pneumatico con una maggiore durevolezza e maggiore silenziosità, senza rinunciare alle ottime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato Caratteristiche Disegno del pneumatico Larghe scanalature laterali Le larghe scanalature laterali incorporate nella parte interna del battistrada forniscono un’eccellente resistenza allo slittamento sull’acqua (aquaplaning). Disegno asimmetrico Rigidità migliorata sulla parte esterna del battistrada per assicurare migliori prestazioni di manovrabilità sull’asciutto. Nuova mescola del battistrada Le nuove mescole migliorano la frenata sul bagnato e le prestazioni di usura senza sacrificare le altre caratteristiche. In particolare, l'usura è diminuita grazie alla reticolazione ottimizzata delle molecole. La tecnologia di miscelazione avanzata con un peso molecolare elevato e polimeri dedicati assicurano inoltre migliori prestazioni sull’asciutto e sul bagnato. Larga scanalatura longitudinale a 3 canaliLa larghezza e il posizionamento ottimali delle tre scanalature assicurano prestazioni eccellenti nelle condizioni di guida sul bagnato. Larghe scanalature esterne forniscono la massima evacuazione dell’acqua, migliorando la trazione sul bagnato. Tecnologia a turbina idraulicaMigliora il drenaggio in direzione longitudinale e laterale.. Sequenza di passo ottimizzataLe dimensioni dei tasselli studiate con precisione riducono il rumore dello pneumatico. Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione migliorata sull’asciutto / sul bagnato e minore resistenza al rotolamento. Completa copertura in nylon senza giunture del pacco cintureIdeale resistenza del battistrada. Carcassa con ampio pacco cinture in acciaio Aumenta la larghezza dell’area di contatto con la strada per una migliore manovrabilità sull’asciutto. Linea della carcassa equilibrata di poliestere Rigidità e durevolezza della parete laterale migliorate, a parità di comfort. Riempitivo del tallone ad alta rigidità Migliore risposta di maneggevolezza e sterzata.. Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità e aggiustaggio dello pneumatico migliorati. -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 245/35 ZR21 (96Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 285/35 ZR20 (104Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 295/35 ZR20 (105Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 255/30 ZR19 (91Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 265/30 ZR19 (93Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 245/30 ZR19 (89Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus Prime 3X K125A ( 225/55 R18 98V 4PR SBL )
L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 265/35 ZR21 (101Y) XL 4PR SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus Prime 3 K125 ( 195/55 R16 91V XL 4PR AO, SBL )
Hankook Ventus Prime 3 K125 L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati -
Hankook Kinergy 4S² X H750A ( 235/65 R17 108V XL 4PR SBL )
Solo uno, in qualsiasi condizione climatica Massime prestazioni per 365 giorni l'anno, senza sostituire i pneumatici - ecco cosa c'è dietro ad Hankook Kinergy 4S2. La mescola del pneumatico contiene un'elevata quantità di silicio, così da permettere e garantire elevata aderenza anche alle basse temperatura, mentre le ampie scalanature favoriscono la fuoriuscita di acqua, fango e neve dal pneumatico. Alle alte temperature, Hankook Kinergy 4S2 assicura spazi di frenata brevi grazie alla solida struttura dei blocchi. Completa il pacchetto prestazionale la bassa rumorosità al rotolamento, grazie al profilo a zigzag delle scalanature centrali. Ampie scanalature laterali Prestazioni di drenaggio migliorate con le scanalature angolate ampie e larghe. Tie-bar concavo Migliora la rigidità del blocco del 4% e garantisce migliori prestazioni di manovrabilità. Scanalatura dentellataIl design del bordo dentellato all'estremità del blocco del battistrada ottimizza gli effetti del bordo e migliora le prestazioni di guida invernale. Mescola innovative La nuova mescola in silicio si basa su ingredienti naturali. Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Eccellente aderenza sul bagnato e notevole tenuta anche alle basse temperature cintura di copertura rinforzata senza giunte Garantisce un’elevata rigidità della superficie di rotolamento (o fascia battistrada) 2 larghi strati di cinture d’acciaio Garantiscono una durata elevata unitamente alla stabilità dei fianchi Linea bilanciata della carcassa in poliestere Migliora la rigidità e la resistenza dei fianchi Impiego di speciale riempitivo del tallone Stabile manovrabilità e comportamento in sterzata. Nucleo del tallone ultra-stabile Migliore uniformità e stabilità del tallone sul cerchio. -
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A ( 235/60 R18 103W 4PR N1, SUV, SBL )
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Il miglior bilanciamento tra performance su asciutto e bagnato Capacità di cambi direzionali controllati e precisi anche ad alte velocità. Garantisce alte prestazioni e rispetto dell’ambiente grazie alla minimizzazione della resistenza al rotolamento e all’ottimizzazione del profilo del battistrada. Massimizzazione delle performance su asciutto grazie alla rigidità dei tasselli ottimizzata. Caratteristiche Disegno del pneumatico Aqua Driving Control Offre delle prestazioni sul bagnato superiori grazie al drenaggio rapido. Tripla linea motrice Al progredire dell'usura fino all'indicatore di usura del battistrada (TWI) non vi è alcuna perdita di prestazioni. Sistema di raffreddamento Accelera il drenaggio dell'acqua e migliora la radiazione termica ad alta velocità. Refrigeratore intermedio Controlla la formazione di calore eccessiva. Indicatore di allineamento Il guidatore può controllate personalmente le condizioni dell'allineamento del veicolo attraverso un controllo dell'usura INTERNA / ESTERNA. Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione sull'asciutto / sul bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento. Largo strato della cintura d'acciaio Migliore maneggevolezza sull'asciutto / sul bagnato. Carcassa di poliestere e rayon ad alta densità Rigidità e durata della parete laterale migliorate. Riempitivo del tallone ad alta rigidità Maneggevolezza e risposta di sterzata migliori. Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità e aggiustaggio dello pneumatico migliorati. -
Hankook Ventus Prime 3 K125 ( 215/50 R18 92V 4PR SBL )
Hankook Ventus Prime 3 K125 L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati -
Hankook Vantra LT RA18 ( 215/65 R17 104T XL 4PR SBL )
Pneumatico estivo radiale per minibus e furgoni commerciali Eccezionalmente durevole e con una percorrenza migliorata, sono state ottenute delle prestazioni aumentate in fatto di usura e trazione sul bagnato applicando un’impronta più ampia, con una scanalatura diritta e delle tacche aggressive. -
Hankook Ventus Prime 3 K125 ( 215/55 R17 94V 4PR SBL )
Hankook Ventus Prime 3 K125 L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati