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Hankook Optimo K715 ( 145/80 R13 75T )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Winter i*pike X W429A ( 265/50 R20 111T XL 4PR, pneumatico chiodato, SBL )
Hankook Winter i*pike X W429A ( 265/50 R20 111T XL 4PR, pneumatico chiodato, SBL ) -
Hankook Kinergy 4S² H750 ( 215/45 ZR18 89Y 4PR, SBL )
Kinergy 4S² H750 Solo uno, in qualsiasi condizione climatica Massime prestazioni per 365 giorni l'anno, senza sostituire i pneumatici - ecco cosa c'è dietro ad Hankook Kinergy 4S2. La mescola del pneumatico contiene un'elevata quantità di silicio, così da permettere e garantire elevata aderenza anche alle basse temperatura, mentre le ampie scalanature favoriscono la fuoriuscita di acqua, fango e neve dal pneumatico. Alle alte temperature, Hankook Kinergy 4S2 assicura spazi di frenata brevi grazie alla solida struttura dei blocchi. Completa il pacchetto prestazionale la bassa rumorosità al rotolamento, grazie al profilo a zigzag delle scalanature centrali. Ampie scanalature laterali Prestazioni di drenaggio migliorate con le scanalature angolate ampie e larghe. Tie-bar concavo Migliora la rigidità del blocco del 4% e garantisce migliori prestazioni di manovrabilità. Scanalatura dentellataIl design del bordo dentellato all'estremità del blocco del battistrada ottimizza gli effetti del bordo e migliora le prestazioni di guida invernale. Mescola innovative La nuova mescola in silicio si basa su ingredienti naturali. Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Eccellente aderenza sul bagnato e notevole tenuta anche alle basse temperature cintura di copertura rinforzata senza giunte Garantisce un’elevata rigidità della superficie di rotolamento (o fascia battistrada) 2 larghi strati di cinture d’acciaio Garantiscono una durata elevata unitamente alla stabilità dei fianchi Linea bilanciata della carcassa in poliestere Migliora la rigidità e la resistenza dei fianchi Impiego di speciale riempitivo del tallone Stabile manovrabilità e comportamento in sterzata. Nucleo del tallone ultra-stabile Migliore uniformità e stabilità del tallone sul cerchio. -
Hankook Winter i*cept evo3 X W330A ( 285/40 R20 108V XL 4PR, SBL )
Il pneumatico invernale per SUV perfetto in tutte le condizioni Un pneumatico invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella invernale. Disegno del pneumatico Scanalatura per azione propulsiva sulla neve Il battistrada con design unidirezionale ad ala migliora le prestazioni di trazione e frenata sulla neve. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilità di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell’acqua Il tassello di distribuzione dell’acqua posizionato all’interno del tassello della spalla migliora le prestazioni sulle superfici bagnate espellendo efficacemente l’acqua dalla scanalatura principale. Mescola «Aqua pine» Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l’adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato La mescola in silice con elevata capacità di carico assicura prestazioni ottimizzate sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilità della gomma in un’ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidità del battistrada e assicura la stabilità in rettilineo anche a velocità elevate. L’applicazione di coperture speciali sui bordi migliora la risposta di sterzata. Irrigidente delle fibre a doppio strato La doppia struttura dell’irrigidente delle fibre della carcassa assicura la durata del pneumatico e la resistenza alle sollecitazioni. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Cerchietto del tallone ad altissimo limite extra di snervamento assicura la stabilità di guida anche a velocità più elevata. -
Hankook Radial RA08 ( 165 R13C 94/92P 8PR SBL )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Winter i*cept evo3 X W330A ( 235/45 R20 100V XL 4PR, SBL )
Il pneumatico invernale per SUV perfetto in tutte le condizioni Un pneumatico invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella invernale. Disegno del pneumatico Scanalatura per azione propulsiva sulla neve Il battistrada con design unidirezionale ad ala migliora le prestazioni di trazione e frenata sulla neve. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilità di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell’acqua Il tassello di distribuzione dell’acqua posizionato all’interno del tassello della spalla migliora le prestazioni sulle superfici bagnate espellendo efficacemente l’acqua dalla scanalatura principale. Mescola «Aqua pine» Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l’adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato La mescola in silice con elevata capacità di carico assicura prestazioni ottimizzate sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilità della gomma in un’ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidità del battistrada e assicura la stabilità in rettilineo anche a velocità elevate. L’applicazione di coperture speciali sui bordi migliora la risposta di sterzata. Irrigidente delle fibre a doppio strato La doppia struttura dell’irrigidente delle fibre della carcassa assicura la durata del pneumatico e la resistenza alle sollecitazioni. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Cerchietto del tallone ad altissimo limite extra di snervamento assicura la stabilità di guida anche a velocità più elevata. -
Hankook Winter i*cept RS 2 (W452) ( 175/65 R14 82T 4PR SBL )
Prestazioni bilanciate in condizioni invernali Lamelle di aderenza sul ghiaccio L'implementazione di lamelle interne consente prestazioni ottimizzate in curva. Tecnologia 'Grip claw' Gli affilati bordi 3D garantiscono una trazione su neve elevata. Prestazioni su bagnato L'implementazione di ampie scanalature per il drenaggio dell'acqua in direzione laterale, garantisce maggiore stabilità di guida e una migliore aderenza su strade bagnate. Le scanalature per il drenaggio della fanghiglia contribuiscono a prevenire il fenomeno dell'aquaplaning aumentando la superficie di contatto. Scanalature per il drenaggio della fanghiglia · Questo design focalizzato sulle scanalature laterali garantisce livelli di aderenza laterale ottimizzati, migliori rispetto ad altri prodotti in commercio. · La linea ottimizzata e l'efficiente forma delle scanalature laterali impediscono il fenomeno dell'aquaplaning spingendo l'acqua in direzione laterale durante la guida su strade bagnate. -
Hankook Winter i*cept RS 2 (W452) ( 195/65 R15 91T 4PR SBL )
Prestazioni bilanciate in condizioni invernali Lamelle di aderenza sul ghiaccio L'implementazione di lamelle interne consente prestazioni ottimizzate in curva. Tecnologia 'Grip claw' Gli affilati bordi 3D garantiscono una trazione su neve elevata. Prestazioni su bagnato L'implementazione di ampie scanalature per il drenaggio dell'acqua in direzione laterale, garantisce maggiore stabilità di guida e una migliore aderenza su strade bagnate. Le scanalature per il drenaggio della fanghiglia contribuiscono a prevenire il fenomeno dell'aquaplaning aumentando la superficie di contatto. Scanalature per il drenaggio della fanghiglia · Questo design focalizzato sulle scanalature laterali garantisce livelli di aderenza laterale ottimizzati, migliori rispetto ad altri prodotti in commercio. · La linea ottimizzata e l'efficiente forma delle scanalature laterali impediscono il fenomeno dell'aquaplaning spingendo l'acqua in direzione laterale durante la guida su strade bagnate. -
Hankook Ventus Prime 3 K125 ( 195/60 R16 89V 4PR SBL )
Hankook Ventus Prime 3 K125 L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati -
Hankook Ventus Prime 3 K125 ( 195/45 R16 84V XL SBL )
Hankook Ventus Prime 3 K125 L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati -
Hankook Icebear W300A ( 295/30 R22 103W XL 4PR, SBL )
Progettato per qualsiasi condizione della strada il disegno asimmetrico del battistrada consente una guida veloce anche in inverno -
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A ( 235/50 R18 97V 4PR SUV, SBL )
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Il miglior bilanciamento tra performance su asciutto e bagnato Capacità di cambi direzionali controllati e precisi anche ad alte velocità. Garantisce alte prestazioni e rispetto dell’ambiente grazie alla minimizzazione della resistenza al rotolamento e all’ottimizzazione del profilo del battistrada. Massimizzazione delle performance su asciutto grazie alla rigidità dei tasselli ottimizzata. Caratteristiche Disegno del pneumatico Aqua Driving Control Offre delle prestazioni sul bagnato superiori grazie al drenaggio rapido. Tripla linea motrice Al progredire dell'usura fino all'indicatore di usura del battistrada (TWI) non vi è alcuna perdita di prestazioni. Sistema di raffreddamento Accelera il drenaggio dell'acqua e migliora la radiazione termica ad alta velocità. Refrigeratore intermedio Controlla la formazione di calore eccessiva. Indicatore di allineamento Il guidatore può controllate personalmente le condizioni dell'allineamento del veicolo attraverso un controllo dell'usura INTERNA / ESTERNA. Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione sull'asciutto / sul bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento. Largo strato della cintura d'acciaio Migliore maneggevolezza sull'asciutto / sul bagnato. Carcassa di poliestere e rayon ad alta densità Rigidità e durata della parete laterale migliorate. Riempitivo del tallone ad alta rigidità Maneggevolezza e risposta di sterzata migliori. Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità e aggiustaggio dello pneumatico migliorati. -
Hankook Winter RW06 ( 175 R14C 99/98Q 8PR SBL )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Winter i*cept evo² (W320A) ( 275/40 R20 106V XL 4PR, SUV, SBL )
Hankook i*cept evo² (W320A) Pneumatico invernale a prestazioni ultra per 4x4 e SUV Il desgin del battistrada ottimizzato aiuta in maniera efficace la presa sulla neve e migliora le prestazioni di trazione del pneumatico. Caratteristiche Disegno del pneumatico Solco trazione antineve Solchi laterali ad ascia per un effetto trazione sulle strade. Eccellenti risultati sulla neve grazie all'angolo ottimizzato del solco laterale. Solco di trazione a zigzag Migliora la trazione su neve e le prestazioni di frenata aumentando il punto d'incrocio. Lamella invernale a 3D Assicura delle prestazioni invernali ottimali minimizzando il movimento del blocco sulle strade bagnate e innevate. Fenditure di aderenza sul ghiaccio Offrono delle prestazioni di curvatura migliorate con le sotto-scanalature interne. Spalla larga Per la massima maneggevolezza e un'aderenza migliorata grazie ai blocchi spalla più larghi rispetto agli pneumatici convenzionali. Blocco a cubo ottimizzato Dividendo il blocco laterale con semisolchi si ottiene una maggiore flessibilità ed un'area di contatto ottimizzata durante la sterzata. Inoltre la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato risulta migliorata. Solchi larghi aqua Migliora la resa sul bagnato grazie all'uso di solchi più larghi del 30% rispetto al prodotto esistente. Inclinazione aqua L'ultima soluzione per i migliori risultato sul bagnato grazie alla sezione incrociata più grande. Struttura dello pneumatico Mescola al silicio ad alta aderenza Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita. Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture Resistenza del battistrada ideale. Ampia dimensione della cintura d’acciaio Assicura una rigidità del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza. Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate. Filo del tallone a resistenza ultra-elevata Uniformità e mantenimento della posizione del tallone migliorate. -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A ( 285/40 R22 110Y XL 4PR SUV, SBL )
Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Winter i*cept evo² (W320) ( 195/55 R16 87H 4PR, SBL )
Hankook i*cept evo² (W320) Design del modello asimmetrico ottimizzato per guidare in tutte le condizioni invernali Il desgin del battistrada ottimizzato aiuta in maniera efficace la presa sulla neve e migliora le prestazioni di trazione del pneumatico. Caratteristiche Disegno del pneumatico Solco trazione antineve Solchi laterali ad ascia per un effetto trazione sulle strade. Eccellenti risultati sulla neve grazie all'angolo ottimizzato del solco laterale. Solco di trazione a zigzag Migliora la trazione su neve e le prestazioni di frenata aumentando il punto d'incrocio. Lamella invernale a 3D Assicura delle prestazioni invernali ottimali minimizzando il movimento del blocco sulle strade bagnate e innevate. Fenditure di aderenza sul ghiaccio Offrono delle prestazioni di curvatura migliorate con le sotto-scanalature interne. Spalla larga Per la massima maneggevolezza e un'aderenza migliorata grazie ai blocchi spalla più larghi rispetto agli pneumatici convenzionali. Blocco a cubo ottimizzato Dividendo il blocco laterale con semisolchi si ottiene una maggiore flessibilità ed un'area di contatto ottimizzata durante la sterzata. Inoltre la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato risulta migliorata. Solchi larghi aqua Migliora la resa sul bagnato grazie all'uso di solchi più larghi del 30% rispetto al prodotto esistente. Inclinazione aqua L'ultima soluzione per i migliori risultato sul bagnato grazie alla sezione incrociata più grande. Struttura dello pneumatico Mescola al silicio ad alta aderenza Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita. Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture Resistenza del battistrada ideale. Ampia dimensione della cintura d’acciaio Assicura una rigidità del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza. Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate. Filo del tallone a resistenza ultra-elevata Uniformità e mantenimento della posizione del tallone migliorate. -
Hankook Winter i*cept evo² (W320) ( 215/45 R17 91V XL 4PR, SBL )
Hankook i*cept evo² (W320) Design del modello asimmetrico ottimizzato per guidare in tutte le condizioni invernali Il desgin del battistrada ottimizzato aiuta in maniera efficace la presa sulla neve e migliora le prestazioni di trazione del pneumatico. Caratteristiche Disegno del pneumatico Solco trazione antineve Solchi laterali ad ascia per un effetto trazione sulle strade. Eccellenti risultati sulla neve grazie all'angolo ottimizzato del solco laterale. Solco di trazione a zigzag Migliora la trazione su neve e le prestazioni di frenata aumentando il punto d'incrocio. Lamella invernale a 3D Assicura delle prestazioni invernali ottimali minimizzando il movimento del blocco sulle strade bagnate e innevate. Fenditure di aderenza sul ghiaccio Offrono delle prestazioni di curvatura migliorate con le sotto-scanalature interne. Spalla larga Per la massima maneggevolezza e un'aderenza migliorata grazie ai blocchi spalla più larghi rispetto agli pneumatici convenzionali. Blocco a cubo ottimizzato Dividendo il blocco laterale con semisolchi si ottiene una maggiore flessibilità ed un'area di contatto ottimizzata durante la sterzata. Inoltre la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato risulta migliorata. Solchi larghi aqua Migliora la resa sul bagnato grazie all'uso di solchi più larghi del 30% rispetto al prodotto esistente. Inclinazione aqua L'ultima soluzione per i migliori risultato sul bagnato grazie alla sezione incrociata più grande. Struttura dello pneumatico Mescola al silicio ad alta aderenza Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita. Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture Resistenza del battistrada ideale. Ampia dimensione della cintura d’acciaio Assicura una rigidità del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza. Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate. Filo del tallone a resistenza ultra-elevata Uniformità e mantenimento della posizione del tallone migliorate. -
Hankook Dynapro MT RT03 ( LT315/70 R17 121/118Q 8PR POR, SBL )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Winter i*cept RS 2 (W452) ( 195/60 R15 88T 4PR SBL )
Prestazioni bilanciate in condizioni invernali Lamelle di aderenza sul ghiaccio L'implementazione di lamelle interne consente prestazioni ottimizzate in curva. Tecnologia 'Grip claw' Gli affilati bordi 3D garantiscono una trazione su neve elevata. Prestazioni su bagnato L'implementazione di ampie scanalature per il drenaggio dell'acqua in direzione laterale, garantisce maggiore stabilità di guida e una migliore aderenza su strade bagnate. Le scanalature per il drenaggio della fanghiglia contribuiscono a prevenire il fenomeno dell'aquaplaning aumentando la superficie di contatto. Scanalature per il drenaggio della fanghiglia · Questo design focalizzato sulle scanalature laterali garantisce livelli di aderenza laterale ottimizzati, migliori rispetto ad altri prodotti in commercio. · La linea ottimizzata e l'efficiente forma delle scanalature laterali impediscono il fenomeno dell'aquaplaning spingendo l'acqua in direzione laterale durante la guida su strade bagnate. -
Hankook Winter i*cept evo3 W330 ( 265/30 R20 94W XL 4PR, SBL )
Il pneumatico invernale perfetto in tutte le condizioni Un talento invernale versatile che assicura un eccellente controllo sulla neve e prestazioni avanzate su fondo asciutto e bagnato nella stagione fredda. Scanalatura per trazione con azione propulsiva sulla neve Le scanalature laterali ad ala espellono la neve da tutte le direzioni, migliorando la manovrabilità su strade innevate. Lamelle invernali 3D Le lamelle invernali serrate all’estremità del battistrada migliorano le prestazioni di frenata in inverno. Questo speciale tipo di lamella assicura una migliorata stabilità di guida minimizzando il movimento del blocco. Tassello di distribuzione dell’acqua Il tassello per la distribuzione dell’acqua posizionato nella parte interna della scultura della spalla migliora le prestazioni di aderenza sulle superfici bagnate drenando in maniera efficiente l’umidità dalla superficie del terreno. Mescola «Aqua pine» Aderenza sul bagnato e sulla neve massimizzata con l’adozione della resina altamente raffinata. Struttura dello pneumatico Innovativa mescola in silice per prestazioni sul bagnato Mescola in silice con elevata capacità di carico per prestazioni sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilità della gomma in un’ampia gamma di temperature. Applicazione di cintura in acciaio ad alta resistenza Lo strato in acciaio a copertura totale aumenta la rigidità del battistrada e la copertura del bordo migliora le prestazioni di sterzatura. Incremento del numero di cordatura in acciaio della cintura La cordatura aggiuntiva in acciaio della cintura migliora le prestazioni di manovrabilità. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone ad altissimo limite di snervamento Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà fissato saldamente al cerchio.