Sfoglia il Catalogo tirendo002
<<<- Torna al MenuCatalogo
Mostrati 7541-7560 di 9277 Articoli:
-
Nankang Snow SL-6 ( 215/75 R16C 116/114R )
Lo Snow SL-6 è stato progettato appositamente per furgoni e mezzi di trasporto. Il profilo a V e le lamelle con additivi di silice migliorano la maneggevolezza in condizioni di bagnato, neve e ghiaccio. Le scanalature direzionali a V forniscono una risposta più stabile allo sterzo. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono la formazione dei bordi di aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. -
Nankang Winter Activa SV-55 ( 245/50 R18 104V XL )
Il design del battistrada con quattro scanalature circonferenziali garantisce un drenaggio efficiente per evitare l'aquaplaning o lo slittamento su superfici bagnate. L'elevato numero di blocchi e lamelle della spalla del pneumatico migliora l'aderenza e la trazione su strade innevate e aumenta la stabilità in curva. Il passo variabile nella sezione della spalla garantisce un rotolamento a bassa rumorosità. Le prestazioni di resa al km, inoltre, aumentano il risparmio di carburante, come anche la ridotta resistenza al rotolamento. -
Nankang Winter Activa SV-55 ( 205/80 R16 104H XL )
Il design del battistrada con quattro scanalature circonferenziali garantisce un drenaggio efficiente per evitare l'aquaplaning o lo slittamento su superfici bagnate. L'elevato numero di blocchi e lamelle della spalla del pneumatico migliora l'aderenza e la trazione su strade innevate e aumenta la stabilità in curva. Il passo variabile nella sezione della spalla garantisce un rotolamento a bassa rumorosità. Le prestazioni di resa al km, inoltre, aumentano il risparmio di carburante, come anche la ridotta resistenza al rotolamento. -
Nankang Snow SL-6 ( 235/65 R16C 121/119R )
Lo Snow SL-6 è stato progettato appositamente per furgoni e mezzi di trasporto. Il profilo a V e le lamelle con additivi di silice migliorano la maneggevolezza in condizioni di bagnato, neve e ghiaccio. Le scanalature direzionali a V forniscono una risposta più stabile allo sterzo. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono la formazione dei bordi di aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. -
Nankang Snow SL-6 ( 215/70 R15C 109/107S )
Lo Snow SL-6 è stato progettato appositamente per furgoni e mezzi di trasporto. Il profilo a V e le lamelle con additivi di silice migliorano la maneggevolezza in condizioni di bagnato, neve e ghiaccio. Le scanalature direzionali a V forniscono una risposta più stabile allo sterzo. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono la formazione dei bordi di aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. -
Nankang Snow SL-6 ( 225/75 R16C 121/120R )
Lo Snow SL-6 è stato progettato appositamente per furgoni e mezzi di trasporto. Il profilo a V e le lamelle con additivi di silice migliorano la maneggevolezza in condizioni di bagnato, neve e ghiaccio. Le scanalature direzionali a V forniscono una risposta più stabile allo sterzo. I tasselli rigidi al centro del battistrada e l'elevato numero di lamelle favoriscono la formazione dei bordi di aderenza, garantendo le migliori prestazioni di frenata su ghiaccio e neve e su strade bagnate. -
Nankang Snow SV-2 ( 175/60 R14 83H XL )
Un pneumatico invernale per vetture compatte e di classe media: la forma a V del disegno del battistrada dei pneumatici SV-2 garantisce una maggiore sicurezza in tutte le condizioni di guida, grazie alla sua tecnologia con lamelle speciali e mescola di silicone. -
Nankang ICE ACTIVA IV-1 VAN ( 235/65 R16C 121/119R, pneumatico chiodato )
Design a nervatura centrali per una migliore guida in linea retta e manovre nella neve. Il design a zig-zag della scanalatura aumenta l'area di contatto e migliora l'adesione. Fianco scanalato a dente di sega per una migliore capacità di rimozione della neve. La lamellatura a dente di sega migliorano la capacità di rimozione della neve e del ghiaccio. Chiodi irregolari su tutta la superficie del pneumatico per una presa migliore su strade ghiacciate. I tasselli a gradini sulla spalla del pneumatico non solo impediscono alla neve di stratificarsi, ma migliorano anche la manovrabilità su strade ghiacciate grazie ad una migliore rigidità del tassello. -
Nankang ICE ACTIVA Ice-1 ( 235/55 R19 105Q XL, Nordic compound )
Nankang Ice Activa Ice-1 è progettato per raggiungere alte prestazioni sulle strade innevate o ghiacciate nel Nord Europa.I disegni della nervatura centrale e del battistrada direzionale riescono a rafforzare la stabilità in direzione dritta e la manovrabilità sul manto di neve. Il design reticolato della scanalatura del battistrada rafforza l'aderenza sulle distese di neve.Il solco 3D serrato nella parte centrale migliora la capacità di eliminare ghiaccio e neve, oltre a rafforzare la rigidità del sistema di tasselli e la stabilità in direzione dritta. Il solco 3D rettangolare nella zona della spalla migliora la resistenza dei tasselli e fa in modo che il la disposizione dei tasselli non si deformi eccessivamente durante la guida o la frenata, consentendo quindi di migliorare la sicurezza di guida. Il design irregolare delle sedi per chiodi su tutto il bordo del battistrada rafforza l'attrito e la trazione su strada ghiacciata dopo l'installazione di chiodi da neve. Le posizioni ottimizzate delle sedi per i chiodi sul disegno del battistrada rinforzano l'attrito e la trazione sulla strada ghiacciata. Viene applicata una speciale mescola di silice per migliorare le prestazioni del pneumatico quando si guida su strade ghiacciate o innevate. -
Nankang AS-1 ( 195/55 R16 87V )
Se la Cina è il sesto più grande produttore di pneumatici al mondo, possiamo capire perché nell'ottica del costruttore Nankang, fabbricare pneumatici diventa quasi una questione d'onore. La Nankang Rubber Tire Corporation creata in Cina nel 1959, stabilisce rapidamente il suo quartiere generale a Taiwan diventando così la prima impresa di pneumatici del paese. Durante il corso degli anni, la marca si è costruita una solida reputazione: gomme resistenti, affidabili, silenziose e massima sicurezza, che rendono ogni veicolo piacevole da guidare. Ma tanta saggezza sarebbe fastidiosa e, come pneumatico che si rispetta, anche i pneumatici della Nankang hanno i loro segreti. Da anni, i reparti per lo sviluppo tecnologico di Nankang sono alla ricerca di soluzioni per aumentare di più l'interesse delle sue gomme per la velocità. Una volta montati su un'automobile, qualunque ne sia la marca ed il modello, i pneumatici Nankang sanno mettere in valore la loro rapidità e la loro aderenza aggressiva alla strada. Per facilitare loro il compito, il costruttore cinese li ha anche arricchiti di una buona resistenza alle temperature elevate. -
Nankang Ultra Sport NS-2 ( 245/40 ZR20 95Y )
Se la Cina è il sesto più grande produttore di pneumatici al mondo, possiamo capire perché nell'ottica del costruttore Nankang, fabbricare pneumatici diventa quasi una questione d'onore. La Nankang Rubber Tire Corporation creata in Cina nel 1959, stabilisce rapidamente il suo quartiere generale a Taiwan diventando così la prima impresa di pneumatici del paese. Durante il corso degli anni, la marca si è costruita una solida reputazione: gomme resistenti, affidabili, silenziose e massima sicurezza, che rendono ogni veicolo piacevole da guidare. Ma tanta saggezza sarebbe fastidiosa e, come pneumatico che si rispetta, anche i pneumatici della Nankang hanno i loro segreti. Da anni, i reparti per lo sviluppo tecnologico di Nankang sono alla ricerca di soluzioni per aumentare di più l'interesse delle sue gomme per la velocità. Una volta montati su un'automobile, qualunque ne sia la marca ed il modello, i pneumatici Nankang sanno mettere in valore la loro rapidità e la loro aderenza aggressiva alla strada. Per facilitare loro il compito, il costruttore cinese li ha anche arricchiti di una buona resistenza alle temperature elevate. -
Nankang Noble Sport NS-20 ( 225/55 R18 98V )
Il NS-20 è Nankang nuovo prodotto ad alta tecnologia ed è stato sviluppato per i più alti standard Unifica la gestione migliorata con i livelli di rumore minimo grazie ad un composto di silicone nuovo battistrada e dispone di un'eccellente aderenza sul bagnato, stabilità straordinaria curva e un elevato chilometraggio -
Nankang AS-1 ( 205/55 R16 91V )
Se la Cina è il sesto più grande produttore di pneumatici al mondo, possiamo capire perché nell'ottica del costruttore Nankang, fabbricare pneumatici diventa quasi una questione d'onore. La Nankang Rubber Tire Corporation creata in Cina nel 1959, stabilisce rapidamente il suo quartiere generale a Taiwan diventando così la prima impresa di pneumatici del paese. Durante il corso degli anni, la marca si è costruita una solida reputazione: gomme resistenti, affidabili, silenziose e massima sicurezza, che rendono ogni veicolo piacevole da guidare. Ma tanta saggezza sarebbe fastidiosa e, come pneumatico che si rispetta, anche i pneumatici della Nankang hanno i loro segreti. Da anni, i reparti per lo sviluppo tecnologico di Nankang sono alla ricerca di soluzioni per aumentare di più l'interesse delle sue gomme per la velocità. Una volta montati su un'automobile, qualunque ne sia la marca ed il modello, i pneumatici Nankang sanno mettere in valore la loro rapidità e la loro aderenza aggressiva alla strada. Per facilitare loro il compito, il costruttore cinese li ha anche arricchiti di una buona resistenza alle temperature elevate. -
Nankang Ultra Sport NS-2 ( 245/30 ZR20 95Y XL )
Se la Cina è il sesto più grande produttore di pneumatici al mondo, possiamo capire perché nell'ottica del costruttore Nankang, fabbricare pneumatici diventa quasi una questione d'onore. La Nankang Rubber Tire Corporation creata in Cina nel 1959, stabilisce rapidamente il suo quartiere generale a Taiwan diventando così la prima impresa di pneumatici del paese. Durante il corso degli anni, la marca si è costruita una solida reputazione: gomme resistenti, affidabili, silenziose e massima sicurezza, che rendono ogni veicolo piacevole da guidare. Ma tanta saggezza sarebbe fastidiosa e, come pneumatico che si rispetta, anche i pneumatici della Nankang hanno i loro segreti. Da anni, i reparti per lo sviluppo tecnologico di Nankang sono alla ricerca di soluzioni per aumentare di più l'interesse delle sue gomme per la velocità. Una volta montati su un'automobile, qualunque ne sia la marca ed il modello, i pneumatici Nankang sanno mettere in valore la loro rapidità e la loro aderenza aggressiva alla strada. Per facilitare loro il compito, il costruttore cinese li ha anche arricchiti di una buona resistenza alle temperature elevate. -
Nankang 4x4 WD A/T FT-7 ( 265/70 R15 112T )
Ha un profilo speciale che aumenta la rigidità del pneumatico e la stabilità di guida Il disegno zigzag e le scanalature principali vengono adottati per le condizioni di strada con il fango L'ampliamento graduale del modello sub-groove ha lo scopo di deviare la ghiaia fuori in modo più efficiente nelle curve La barra di prevenzione del rumore sulla spalla evita l'usura precoce e riduce la generazione di rumore nella strada La superficie del battistrada della spalla è allargata e la scanalatura è ridotta a dare una migliore manovrabilità -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 195/40 ZR16 80W XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang NK 4X4WD M/T FT-9 ( LT235/85 R16 120/116N, POR OWL )
FT-9, denominata 'Mud Terrain Terminator', e volto a appassionati del fuoristrada Grazie alle sue alette in più sulle spalle di grandi dimensioni per una maggiore trazione della spalla Nankang FT-9 è competitivo rispetto rocciose, superfici fangose irregolare e dura, in cui la sua incastro blocco presa spalla design migliorato oltre escludono ghiaioni e zolle per una migliore manovrabilità.I disegni tecnici del battistrada Nankang FT-9, gancio di blocco, scanalature a Z zigzag e la barra di rilievo sul fondo delle scanalature, sono anche progettati per dare maggiore trazione superiori in fuoristrada.Nankang FT-9 ottera` certamente l'attenzione di tutti coloro che si trazione fuori strada sul serio.'secondo i rappresentanti della società. Nankang FT-9 ha vinto anche' Taiwan Excellence Award 2012 '. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 175/50 R16 81H XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 225/35 ZR17 86Y XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace. -
Nankang Sportnex AS-2+ ( 255/40 ZR20 101Y XL )
Il rapporto di vuoti tra interno ed esterno è rispettivamente del 38% e del 34%, e migliora l'efficienza di drenaggio del pneumatico e la maneggevolezza sul bagnato. Con la larghezza della scanalatura circonferenziale ampliata, l'area della sezione delle scanalature interne/esterne è aumentata rispettivamente del 21,3% e del 43,8% rispetto al design convenzionale. E questo aumenta il volume per contenere più acqua, per migliori prestazioni di drenaggio. Il nuovissimo design del profilo e il design rinforzato dei fianchi migliorano la rigidità dei pneumatici. Parete seghettata della scanalatura circonferenziale: scarica l'acqua nelle scanalature circonferenziali in modo rapido ed efficace, riducendo anche il rumore causato dall'attrito tra il flusso d'aria e la parete della scanalatura. Per l'interno e l'esterno della scanalatura laterale sulla spalla del battistrada, utilizziamo il design smusso per ottimizzare l'angolo delle scanalature laterali: questo ridice il rumore di rotolamento del pneumatico e migliora la rigidità del tassello in modo efficace.