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Dunlop SP Winter Sport 3D ( 215/55 R17 98H XL AO )
Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche Eccellente maneggevolezza sull'asciutto Maggiore aderenza su fondo bagnato e asciutto Resistenza all'aquaplaning Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche invernali. Il pneumatico Winter Sport 3D è ottimizzato per gestire qualsiasi condizione climatica invernale, grazie a tre differenti intagli posizionati su parti specifiche del pneumatico. Eccellente maneggevolezza sull'asciutto. Il pneumatico SP Winter Sport 3D si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire una migliore sensibilità della strada, che è un fattore fondamentale per il controllo e la maneggevolezza. Una nuova interconnessione di intagli 3D crea una stretta area di spalla che migliora la maneggevolezza e la stabilità sull'asciutto. Eccezionale aderenza su fondo bagnato e asciutto. La speciale mescola in silice mantiene la flessibilità alle basse temperature e garantisce alti livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'aderenza alla strada è dovuta anche alla distribuzione della pressione su un'ampia area di contatto tra gomma e strada. Resistenza all'aquaplaning. Le scanalature direzionali permettono un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, aumentando così la resistenza all'aquaplaning. Mescola Silica-Plus Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature. Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in... -
Dunlop SP Winter Sport 3D ( 225/50 R17 94H * )
Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche Eccellente maneggevolezza sull'asciutto Maggiore aderenza su fondo bagnato e asciutto Resistenza all'aquaplaning Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche invernali. Il pneumatico Winter Sport 3D è ottimizzato per gestire qualsiasi condizione climatica invernale, grazie a tre differenti intagli posizionati su parti specifiche del pneumatico. Eccellente maneggevolezza sull'asciutto. Il pneumatico SP Winter Sport 3D si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire una migliore sensibilità della strada, che è un fattore fondamentale per il controllo e la maneggevolezza. Una nuova interconnessione di intagli 3D crea una stretta area di spalla che migliora la maneggevolezza e la stabilità sull'asciutto. Eccezionale aderenza su fondo bagnato e asciutto. La speciale mescola in silice mantiene la flessibilità alle basse temperature e garantisce alti livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'aderenza alla strada è dovuta anche alla distribuzione della pressione su un'ampia area di contatto tra gomma e strada. Resistenza all'aquaplaning. Le scanalature direzionali permettono un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, aumentando così la resistenza all'aquaplaning. Mescola Silica-Plus Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature. Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in... -
Dunlop SP Winter Sport 3D DSROF ( 245/45 R18 100V XL *, runflat )
Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche Eccellente maneggevolezza sull'asciutto Maggiore aderenza su fondo bagnato e asciutto Resistenza all'aquaplaning Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche invernali. Il pneumatico Winter Sport 3D è ottimizzato per gestire qualsiasi condizione climatica invernale, grazie a tre differenti intagli posizionati su parti specifiche del pneumatico. Eccellente maneggevolezza sull'asciutto. Il pneumatico SP Winter Sport 3D si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire una migliore sensibilità della strada, che è un fattore fondamentale per il controllo e la maneggevolezza. Una nuova interconnessione di intagli 3D crea una stretta area di spalla che migliora la maneggevolezza e la stabilità sull'asciutto. Eccezionale aderenza su fondo bagnato e asciutto. La speciale mescola in silice mantiene la flessibilità alle basse temperature e garantisce alti livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'aderenza alla strada è dovuta anche alla distribuzione della pressione su un'ampia area di contatto tra gomma e strada. Resistenza all'aquaplaning. Le scanalature direzionali permettono un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, aumentando così la resistenza all'aquaplaning. Mescola Silica-Plus Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature. Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in... -
Dunlop ScootSmart ( 110/70-12 TL 47L ruota anteriore )
Le prestazioni di un pneumatico Sport Touring da moto a disposizione del mondo scooter. Mescola in silice per garantire un maggiore chilometraggio e prestazioni in tutte le condizioni Disegno del battistrada ispirato al pneumatico moto RoadSmart, vincitore di molti test Alto livello di aderenza e maneggevolezza neutra a velocità fino a 210 km/h -
Dunlop SP Winter Sport 4D DSROF ( 245/50 R18 104V XL, MOExtended, runflat )
Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacità di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. È progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada è dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa più aggressiva sulla neve, aumentando così l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D è progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza è ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il... -
Dunlop ScootSmart ( 110/100-12 TL 67J ruota anteriore )
Le prestazioni di un pneumatico Sport Touring da moto a disposizione del mondo scooter. Mescola in silice per garantire un maggiore chilometraggio e prestazioni in tutte le condizioni Disegno del battistrada ispirato al pneumatico moto RoadSmart, vincitore di molti test Alto livello di aderenza e maneggevolezza neutra a velocità fino a 210 km/h -
Dunlop Sportmax GPR-300 ( 130/70 ZR16 TL (61W) ruota anteriore )
Il nuovo Dunlop GPR-300 offre le massime prestazioni sport urban grazie a moderne tecnologie e un disegno sportivo. Nuovo disegno per garantire le massime performance di sicurezza, in tutte le condizioni urbane Costruzione flessibile per un maggior comfort di guida, maneggevolezza e stabilità Il nuovo compound con silice aumenta il chilometraggio ed il grip sul bagnato -
Dunlop SP Sport Maxx TT DSROF ( 245/40 R17 91W *, runflat )
Precisione nella maneggevolezza grazie alla tecnologia DuPont™ Kevlar®. Per auto sportive ad alte prestazioni. Precisione di guida con DuPont™ Kevlar Maneggevolezza e tenuta in curva eccellenti Aderenza e capacità di frenata eccellenti Gli pneumatici Run on Flat consentono di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio a una velocità massima di 80 km/h. Adatti a qualsiasi veicolo equipaggiato per supportare la tecnologia RunOnFlat. Precisione di guida con la tecnologia Kevlar. Il pneumatico SP Sport Maxx TT sfrutta la tecnologia DuPont™ Kevlar+reg, per offrire prestazioni di livello superiore. Questa mescola dura crea un fianco più rigido che permette una maggiore precisione di guida. La tecnologia Touch di Dunlop garantisce elevati livelli di sensibilità e di road feedback (percezione della strada). Maneggevolezza e tenuta in curva eccellenti. Il disegno del battistrada del pneumatico Sport Maxx TT gestisce la pressione sul pneumatico in modo efficiente, migliorando la maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto. I passaggi morbidi da rettilineo a curva permettono al conducente di 'sentire' la strada e reagire nel modo migliore anche a velocità elevate. I rigidi blocchi della spalla aggiungono ulteriore stabilità in curva. Eccellenti aderenza e capacità di frenata. Eccellente aderenza e spazio di frenata ridotto sul bagnato e sull'asciutto grazie a una speciale mescola nel battistrada contenente nanoparticelle derivate dagli sport motoristici. Il sistema di scanalature asimmetriche aumenta ulteriormente l'aderenza, permettendo un maggiore controllo della vettura a velocità elevate. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle. Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale... -
Dunlop SP Sport FastResponse ( 205/55 R17 91V * )
Eccellente road feedback per una sensibilità nella maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto Sensibilità e road feedback eccellenti. Prestazioni eccellenti sul bagnato. Precisione di controllo in curva. Efficienza nel consumo e resa chilometrica elevata. Sensibilità e road feedback eccellenti Il pneumatico SP Fast Response sfrutta la tecnologia Touch di Dunlop basata su una serie di caratteristiche innovative che aggiungono più sensibilità alla guida. Grazie al profilo del battistrada più piatto, la superficie di contatto con la strada è più ampia, di conseguenza la maneggevolezza risulta più precisa sul bagnato e sull'asciutto. Il rinforzo del tallone tra pneumatico e cerchione permette un migliore road feedback. Prestazioni eccellenti sul bagnato Il piacere di una maneggevolezza affidabile sul bagnato. Il pneumatico SP FastResponse presenta delle ampie scanalature che disperdono rapidamente l'acqua in condizioni di pioggia, riducendo il rischio di aquaplaning. La mescola del battistrada ad elevato contenuto di silice permette di aumentare l'aderenza sul bagnato e quindi di ridurre gli spazi di frenata. Precisione di controllo in curva Grazie a un migliore road feedback, il pneumatico risponde più velocemente in sterzata e in curva. Il battistrada asimmetrico presenta un blocco di spalla rigido per mantenere la stabilità della vettura in curva. La pressione è distribuita uniformemente su tutta la superficie di contatto. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido. Efficienza nel consumo e resa chilometrica elevata La mescola del battistrada è studiata per ridurre al minimo il consumo e l'usura. Il risultato è un pneumatico più duraturo e che consuma meno carburante. -
Dunlop Sport Maxx RT ( 215/50 R17 91Y )
Aderenza e frenata da pista per un'esperienza di guida dinamica Eccezionale aderenza su asciutto e bagnato Controllo in curva migliorato Spazio di frenata ridotto a velocità autostradale Design per il risparmio di carburante Aderenza eccezionale. Sport Maxx RT garantisce una aderenza eccellente su asciutto e su bagnato grazie alla tecnologia della mescola adattabile. I polimeri derivati dalla tecnologia utilizzata negli sport motoristici si adattano alla struttura del manto stradale, massimizzando il contatto con la strada e aumentando l'aderenza. Maggiore controllo in curva. Maneggevolezza e stabilità ad alta velocità con transizioni armoniose dal rettilineo alla curva. Gli imponenti blocchi della spalla esterna consentono di aumentare la stabilità e la maneggevolezza in curva. Spazi di frenata ridotti ad alte velocità. Gli innovativi blocchi per la riduzione dello spazio di frenata di Dunlop garantiscono distanze di frenata ridotte quando si viaggia ad alta velocità. Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante. Design per risparmio di carburante. Sport Maxx RT si avvale di una costruzione leggera che riduce la resistenza di rotolamento e di conseguenza diminuisce il consumo di carburante e di CO2. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Mescola adattiva. Tecnologia di mescola che utilizza i polimeri derivati dagli sport motoristici per adattarsi alla struttura della superficie stradale. Con il contatto migliorato a livello micro, l'aderenza complessiva pneumatico-strada è maggiore.Vantaggi Prestazioni di aderenza e frenata superiori Blocchi servofreno. Blocchi ad elevata rigidità che mantengono la rigidezza quando viene applicata la forza frenante. La maggiore rigidezza contribuisce a garantire un ottimo contatto con la strada durane la frenata ad alta velocità.Vantaggi Spazi di frenata più brevi, specialmente ad elevate velocità. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i... -
Dunlop StreetResponse 2 ( 165/65 R15 81T )
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva. -
Dunlop SP Winter Sport 3D ( 255/30 R19 91W XL )
Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche Eccellente maneggevolezza sull'asciutto Maggiore aderenza su fondo bagnato e asciutto Resistenza all'aquaplaning Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche invernali. Il pneumatico Winter Sport 3D è ottimizzato per gestire qualsiasi condizione climatica invernale, grazie a tre differenti intagli posizionati su parti specifiche del pneumatico. Eccellente maneggevolezza sull'asciutto. Il pneumatico SP Winter Sport 3D si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire una migliore sensibilità della strada, che è un fattore fondamentale per il controllo e la maneggevolezza. Una nuova interconnessione di intagli 3D crea una stretta area di spalla che migliora la maneggevolezza e la stabilità sull'asciutto. Eccezionale aderenza su fondo bagnato e asciutto. La speciale mescola in silice mantiene la flessibilità alle basse temperature e garantisce alti livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'aderenza alla strada è dovuta anche alla distribuzione della pressione su un'ampia area di contatto tra gomma e strada. Resistenza all'aquaplaning. Le scanalature direzionali permettono un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, aumentando così la resistenza all'aquaplaning. Mescola Silica-Plus Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature. Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in... -
Dunlop D401 F S/T H/D ( 130/90B16 TL 73H ruota anteriore )
Approvata da Harley-Davidson,presa eccezionale sul bagnato e asciutto. L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli cruiser. Disegni del battistrada all’avanguardia per una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato Chilometraggio estremo Il profilo del battistrada, ottimizzato al computer, riduce consumi irregolari del pneumatico -
Dunlop D401 H/D ( 150/80B16 TL 77H ruota posteriore, Variante T )
Approvata da Harley-Davidson,presa eccezionale sul bagnato e asciutto. L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli cruiser. Disegni del battistrada all’avanguardia per una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato Chilometraggio estremo Il profilo del battistrada, ottimizzato al computer, riduce consumi irregolari del pneumatico -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 235/60 R17 106V XL )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop Aquajet ( 185/80 R15 91V WW 40mm )
Dunlop Aquajet ( 185/80 R15 91V WW 40mm ) -
Dunlop Aquajet ( 185/80 R15 91V WW 20mm )
Dunlop Aquajet ( 185/80 R15 91V WW 20mm ) -
Dunlop Aquajet ( 185/80 R15 91V )
Dunlop Aquajet ( 185/80 R15 91V ) -
Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 87H )
Aderenza totale. Nessun compromesso. La nuova gamma di pneumatici con rating. A di aderenza sul bagnato. 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante Basso rumore di rotolamento. Eccellenti prestazioni su bagnato Sport BluResponse utilizza una mescola arricchita con polimeri per garantire una miglior aderenza e maneggevolezza su strade bagnate. Il nuovo disegno del battistrada assicura un’eccellente espulsione dell’acqua diminuendo il rischio di aquaplaning. Spazi di frenata ridotti Gli innovativi tasselli Power-Braking riducono gli spazi di frenata sia su asciutto sia su bagnato. Disegnati per una guida ad alte prestazioni, i blocchi irrigiditi garantiscono tasselli più rigidi per un maggior contatto con la strada. Risparmio di carburante Sport BluResponse utilizza una mescola a bassa generazione di calore per ridurre la resistenza al rotolamento del 30% rispetto al suo predecessore. Questo si traduce in un risparmio medio annuo di 100€ sul costo del carburante. Minor rumore di rotolamento. Il nuovo disegno della spalla riduce l’emissione di rumore, per una guida più silenziosa e confortevole. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi: Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore... -
Dunlop SP Sport Maxx TT DSROF ( 225/60 R17 99V *, runflat )
Precisione nella maneggevolezza grazie alla tecnologia DuPont™ Kevlar®. Per auto sportive ad alte prestazioni. Precisione di guida con DuPont™ Kevlar Maneggevolezza e tenuta in curva eccellenti Aderenza e capacità di frenata eccellenti Gli pneumatici Run on Flat consentono di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio a una velocità massima di 80 km/h. Adatti a qualsiasi veicolo equipaggiato per supportare la tecnologia RunOnFlat. Precisione di guida con la tecnologia Kevlar. Il pneumatico SP Sport Maxx TT sfrutta la tecnologia DuPont™ Kevlar+reg, per offrire prestazioni di livello superiore. Questa mescola dura crea un fianco più rigido che permette una maggiore precisione di guida. La tecnologia Touch di Dunlop garantisce elevati livelli di sensibilità e di road feedback (percezione della strada). Maneggevolezza e tenuta in curva eccellenti. Il disegno del battistrada del pneumatico Sport Maxx TT gestisce la pressione sul pneumatico in modo efficiente, migliorando la maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto. I passaggi morbidi da rettilineo a curva permettono al conducente di 'sentire' la strada e reagire nel modo migliore anche a velocità elevate. I rigidi blocchi della spalla aggiungono ulteriore stabilità in curva. Eccellenti aderenza e capacità di frenata. Eccellente aderenza e spazio di frenata ridotto sul bagnato e sull'asciutto grazie a una speciale mescola nel battistrada contenente nanoparticelle derivate dagli sport motoristici. Il sistema di scanalature asimmetriche aumenta ulteriormente l'aderenza, permettendo un maggiore controllo della vettura a velocità elevate. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle. Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale...