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Dunlop Grandtrek ST 20 ( 215/65 R16 98S )
Questo pneumatico per 4x4 e SUV è stato pensato per un uso su tutto l'arco dell'anno. Questo pneumatico eccezionale è stato sviluppato appositamente per la Toyota RAV4. E' primo equipaggiamento in esclusiva del Nissan X-Trail, ma si può montare anche su una vasta gamma di altre vetture. 3 scanalature tangenziali e blocchi della spalla aperti per un drenaggio dell'acqua più rapido e quindi una maggiore resistenza nei confronti dell'aquaplaning. Blocchi delle spalle a S per un ottimo comportamento su fondo innevato. -
Dunlop Grandtrek ST 20 ( 215/65 R16 98H )
Questo pneumatico per 4x4 e SUV è stato pensato per un uso su tutto l'arco dell'anno. Questo pneumatico eccezionale è stato sviluppato appositamente per la Toyota RAV4. E' primo equipaggiamento in esclusiva del Nissan X-Trail, ma si può montare anche su una vasta gamma di altre vetture. 3 scanalature tangenziali e blocchi della spalla aperti per un drenaggio dell'acqua più rapido e quindi una maggiore resistenza nei confronti dell'aquaplaning. Blocchi delle spalle a S per un ottimo comportamento su fondo innevato. -
Dunlop D401 F S/T H/D ( 100/90-19 TL 57H M/C, ruota anteriore )
Approvata da Harley-Davidson,presa eccezionale sul bagnato e asciutto. L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli cruiser. Disegni del battistrada all’avanguardia per una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato Chilometraggio estremo Il profilo del battistrada, ottimizzato al computer, riduce consumi irregolari del pneumatico -
Dunlop D404 F ( 100/90-19 TL 57H M/C, ruota anteriore )
• Da Dunlop primo fornitore gomme HD,copertura anteriore a fianco bianco largo. -
Dunlop Trailmax ( 100/90-19 TT 57T M/C, ruota anteriore )
Pneumatico On/Off pensato per adattarsi in modo ideale a un ampio range di utilizzi. Look aggressivo, battistrada con intagli semi direzionali. Profilo studiato per adattarsi alla guida in fuoristrada in grado di trovare grip anche su impegnativi percorsi rocciosi. Mantiene un rapporto pieni/vuoti relativamente elevato per ottenere un buon grip su strade asfaltate e limitare l’usura del battistrada. Ampiamente adottato come pneumatico di serie da costruttori di moto giapponesi ed europei, è disponibile in cerchi da 19' e 21' per l’anteriore e da 17' e 18' per il posteriore, risultando così ideale per un’ampia varietà di moto. -
Dunlop K 591 SP H/D ( 100/90-19 TL 51V M/C, ruota anteriore )
L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli sportivi. Sviluppato a partire dal pneumatico da gara K591 per consentire un’ottima aderenza sull’asciutto e sul bagnato Il pattern del battistrada direzionale minimizza gli scalinamenti all’aumentare del chilometraggio -
Dunlop Geomax AT 81 F ( 90/90-21 TT 54M ruota anteriore, M/C )
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati, Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81® Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni. Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD), per il pneumatico posteriore, aiuta nella guida off-road Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale -
Dunlop ScootSmart ( 110/70-13 TL 48P ruota anteriore, M/C WS )
Le prestazioni di un pneumatico Sport Touring da moto a disposizione del mondo scooter. Mescola in silice per garantire un maggiore chilometraggio e prestazioni in tutte le condizioni Disegno del battistrada ispirato al pneumatico moto RoadSmart, vincitore di molti test Alto livello di aderenza e maneggevolezza neutra a velocità fino a 210 km/h -
Dunlop Sport BluResponse ( 205/55 R16 94V XL )
Aderenza totale. Nessun compromesso. La nuova gamma di pneumatici con rating. A di aderenza sul bagnato. 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante Basso rumore di rotolamento. Eccellenti prestazioni su bagnato Sport BluResponse utilizza una mescola arricchita con polimeri per garantire una miglior aderenza e maneggevolezza su strade bagnate. Il nuovo disegno del battistrada assicura un’eccellente espulsione dell’acqua diminuendo il rischio di aquaplaning. Spazi di frenata ridotti Gli innovativi tasselli Power-Braking riducono gli spazi di frenata sia su asciutto sia su bagnato. Disegnati per una guida ad alte prestazioni, i blocchi irrigiditi garantiscono tasselli più rigidi per un maggior contatto con la strada. Risparmio di carburante Sport BluResponse utilizza una mescola a bassa generazione di calore per ridurre la resistenza al rotolamento del 30% rispetto al suo predecessore. Questo si traduce in un risparmio medio annuo di 100€ sul costo del carburante. Minor rumore di rotolamento. Il nuovo disegno della spalla riduce l’emissione di rumore, per una guida più silenziosa e confortevole. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi: Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore... -
Dunlop Sport BluResponse ( 205/55 R17 95V XL )
Aderenza totale. Nessun compromesso. La nuova gamma di pneumatici con rating. A di aderenza sul bagnato. 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante Basso rumore di rotolamento. Eccellenti prestazioni su bagnato Sport BluResponse utilizza una mescola arricchita con polimeri per garantire una miglior aderenza e maneggevolezza su strade bagnate. Il nuovo disegno del battistrada assicura un’eccellente espulsione dell’acqua diminuendo il rischio di aquaplaning. Spazi di frenata ridotti Gli innovativi tasselli Power-Braking riducono gli spazi di frenata sia su asciutto sia su bagnato. Disegnati per una guida ad alte prestazioni, i blocchi irrigiditi garantiscono tasselli più rigidi per un maggior contatto con la strada. Risparmio di carburante Sport BluResponse utilizza una mescola a bassa generazione di calore per ridurre la resistenza al rotolamento del 30% rispetto al suo predecessore. Questo si traduce in un risparmio medio annuo di 100€ sul costo del carburante. Minor rumore di rotolamento. Il nuovo disegno della spalla riduce l’emissione di rumore, per una guida più silenziosa e confortevole. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi: Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore... -
Dunlop Econodrive ( 225/55 R17C 109/107H 8PR doppia indentificazione 104H )
Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Composto di lunga usura Eccellente durabilità e maneggio Prestazione sul bagnato Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Per gli autisti attenti ai costi e i gestori di flotte,il Dunlop Econodrive e stato sviluppato per migliorare in modo significativo il chilometraggio e il consumo di carburante. Composto di lunga usura La nostra mescola specializzata del basttistrada composta di particelle di carbonio offre una migliore rigidità del battistrada e l'attrito sulla strada. Durabilità e maneggio Il Dunlop Econodrive è costruito su una carcassa rigida e resistente progettata per una vita lunga e migliorata in curva e in frenata. Prestazione sul bagnato Le quattro pieghe del battistrada assicurano prestazioni eccellenti sul bagnato. Le scanalature profondi e centrali e il disegno della spalla aperta si combinano per una rapida dispersione dell'acqua riducendo il rischio di aquaplaning. -
Dunlop Sport BluResponse ( 215/55 R16 97H XL )
Aderenza totale. Nessun compromesso. La nuova gamma di pneumatici con rating. A di aderenza sul bagnato. 2.8 metri in meno di spazio di frenata su bagnato 3 metri in meno di spazio di frenata su asciutto 30% in meno di resistenza al rotolamento per un minor consumo di carburante Basso rumore di rotolamento. Eccellenti prestazioni su bagnato Sport BluResponse utilizza una mescola arricchita con polimeri per garantire una miglior aderenza e maneggevolezza su strade bagnate. Il nuovo disegno del battistrada assicura un’eccellente espulsione dell’acqua diminuendo il rischio di aquaplaning. Spazi di frenata ridotti Gli innovativi tasselli Power-Braking riducono gli spazi di frenata sia su asciutto sia su bagnato. Disegnati per una guida ad alte prestazioni, i blocchi irrigiditi garantiscono tasselli più rigidi per un maggior contatto con la strada. Risparmio di carburante Sport BluResponse utilizza una mescola a bassa generazione di calore per ridurre la resistenza al rotolamento del 30% rispetto al suo predecessore. Questo si traduce in un risparmio medio annuo di 100€ sul costo del carburante. Minor rumore di rotolamento. Il nuovo disegno della spalla riduce l’emissione di rumore, per una guida più silenziosa e confortevole. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi: Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.Vantaggi Migliore... -
Dunlop Elite 4 ( 130/70 R18 TL 63H ruota anteriore )
Dunlop Elite 4 ( 130/70 R18 TL 63H ruota anteriore ) -
Dunlop Elite 4 ( 130/70-18 TL 63H ruota anteriore )
Dunlop Elite 4 ( 130/70-18 TL 63H ruota anteriore ) -
Dunlop Elite 4 ( 160/80B16 TL 80H ruota posteriore )
Dunlop Elite 4 ( 160/80B16 TL 80H ruota posteriore ) -
Dunlop Trailmax ( 130/90-10 TL 61J ruota posteriore, M/C )
Pneumatico On/Off pensato per adattarsi in modo ideale a un ampio range di utilizzi. Look aggressivo, battistrada con intagli semi direzionali. Profilo studiato per adattarsi alla guida in fuoristrada in grado di trovare grip anche su impegnativi percorsi rocciosi. Mantiene un rapporto pieni/vuoti relativamente elevato per ottenere un buon grip su strade asfaltate e limitare l’usura del battistrada. Ampiamente adottato come pneumatico di serie da costruttori di moto giapponesi ed europei, è disponibile in cerchi da 19' e 21' per l’anteriore e da 17' e 18' per il posteriore, risultando così ideale per un’ampia varietà di moto. -
Dunlop Trailmax ( 130/80-17 TL 65T ruota posteriore, M/C )
Pneumatico On/Off pensato per adattarsi in modo ideale a un ampio range di utilizzi. Look aggressivo, battistrada con intagli semi direzionali. Profilo studiato per adattarsi alla guida in fuoristrada in grado di trovare grip anche su impegnativi percorsi rocciosi. Mantiene un rapporto pieni/vuoti relativamente elevato per ottenere un buon grip su strade asfaltate e limitare l’usura del battistrada. Ampiamente adottato come pneumatico di serie da costruttori di moto giapponesi ed europei, è disponibile in cerchi da 19' e 21' per l’anteriore e da 17' e 18' per il posteriore, risultando così ideale per un’ampia varietà di moto. -
Dunlop SP Sport Maxx TT ( 205/55 R16 91W * )
Precisione nella maneggevolezza grazie alla tecnologia DuPont™ Kevlar®. Per auto sportive ad alte prestazioni. Precisione di guida con DuPont™ Kevlar Maneggevolezza e tenuta in curva eccellenti Aderenza e capacità di frenata eccellenti Gli pneumatici Run on Flat consentono di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio a una velocità massima di 80 km/h. Adatti a qualsiasi veicolo equipaggiato per supportare la tecnologia RunOnFlat. Precisione di guida con la tecnologia Kevlar. Il pneumatico SP Sport Maxx TT sfrutta la tecnologia DuPont™ Kevlar+reg, per offrire prestazioni di livello superiore. Questa mescola dura crea un fianco più rigido che permette una maggiore precisione di guida. La tecnologia Touch di Dunlop garantisce elevati livelli di sensibilità e di road feedback (percezione della strada). Maneggevolezza e tenuta in curva eccellenti. Il disegno del battistrada del pneumatico Sport Maxx TT gestisce la pressione sul pneumatico in modo efficiente, migliorando la maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto. I passaggi morbidi da rettilineo a curva permettono al conducente di 'sentire' la strada e reagire nel modo migliore anche a velocità elevate. I rigidi blocchi della spalla aggiungono ulteriore stabilità in curva. Eccellenti aderenza e capacità di frenata. Eccellente aderenza e spazio di frenata ridotto sul bagnato e sull'asciutto grazie a una speciale mescola nel battistrada contenente nanoparticelle derivate dagli sport motoristici. Il sistema di scanalature asimmetriche aumenta ulteriormente l'aderenza, permettendo un maggiore controllo della vettura a velocità elevate. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle. Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale... -
Dunlop TT 100 GP ( 130/80-18 TT 66H ruota posteriore, M/C )
Pneumatico per lo scooter. Classico disegno per moto leggere. Il TT100 fu il primo pneumatico a raggiungere la velocità media di 100 mph al TT del 1969. Prestazioni moderne con uno stile classico Perfetto per moto leggere e classiche -
Dunlop Econodrive ( 205/65 R16C 107/105T )
Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Composto di lunga usura Eccellente durabilità e maneggio Prestazione sul bagnato Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Per gli autisti attenti ai costi e i gestori di flotte,il Dunlop Econodrive e stato sviluppato per migliorare in modo significativo il chilometraggio e il consumo di carburante. Composto di lunga usura La nostra mescola specializzata del basttistrada composta di particelle di carbonio offre una migliore rigidità del battistrada e l'attrito sulla strada. Durabilità e maneggio Il Dunlop Econodrive è costruito su una carcassa rigida e resistente progettata per una vita lunga e migliorata in curva e in frenata. Prestazione sul bagnato Le quattro pieghe del battistrada assicurano prestazioni eccellenti sul bagnato. Le scanalature profondi e centrali e il disegno della spalla aperta si combinano per una rapida dispersione dell'acqua riducendo il rischio di aquaplaning.