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Dunlop ScootSmart ( 3.00-10 TL 42J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Le prestazioni di un pneumatico Sport Touring da moto a disposizione del mondo scooter. Mescola in silice per garantire un maggiore chilometraggio e prestazioni in tutte le condizioni Disegno del battistrada ispirato al pneumatico moto RoadSmart, vincitore di molti test Alto livello di aderenza e maneggevolezza neutra a velocità fino a 210 km/h -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 160/70-17 TL 73V ruota posteriore, M/C )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop D401 S/T H/D ( 160/70B17 TL 73H ruota posteriore, M/C )
Approvata da Harley-Davidson,presa eccezionale sul bagnato e asciutto. L’unico pneumatico approvato da Harley-Davidson® per i suoi modelli cruiser. Disegni del battistrada all’avanguardia per una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato Chilometraggio estremo Il profilo del battistrada, ottimizzato al computer, riduce consumi irregolari del pneumatico -
Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 100/90-18 TL 56V M/C, ruota anteriore )
Tecnologia moderna e disegno sportivo, per moto leggere e vintage. Ideali per le moto leggere e classiche Design stiloso Prestazioni all’avanguardia Mescole innovative con silice per ottimizzare l’equilibrio tra aderenza sul bagnato e chilometraggio -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 245/45 R18 100Y XL *MO, NST )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop GT 502 ( 120/70 R19 TL 60V ruota anteriore )
Con la più nuova tecnologia della miscela e di carcassa Presa eccezionale di umidità Successo migliorato di funzionamento La comodità eccellente GT 502 offre il Rank completo nella maggior parte della tecnologia moderna della costruzione e della miscela della carcassa. Primo equipaggiamento (OE) posteriore dei modelli Harley-Davidson® XR, Sportster + Dyna. -
Dunlop GT 502 ( 150/70 R18 TL 70V ruota posteriore )
Con la più nuova tecnologia della miscela e di carcassa Presa eccezionale di umidità Successo migliorato di funzionamento La comodità eccellente GT 502 offre il Rank completo nella maggior parte della tecnologia moderna della costruzione e della miscela della carcassa. Primo equipaggiamento (OE) posteriore dei modelli Harley-Davidson® XR, Sportster + Dyna. -
Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF ( 315/35 R20 110W XL *, runflat )
Aderenza e maneggevolezza eccezionali sull'asciutto, per una guida sportiva ad alte prestazioni Eccellente aderenza sull'asciutto. Massima precisione e maneggevolezza. Stabilità in curva e alle alte velocità. Aderenza eccellente sull'asciutto con una tecnologia da competizione. Prova l'eccezionale aderenza alla strada offerta da Sport Maxx GT. La mescola del battistrada mischiata con il nero di carbone per le competizioni aumenta l'aderenza e la capacità di frenata sull'asciutto. Precisione nella maneggevolezza e nella sensibilità. La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche innovative per offrire una maneggevolezza e una risposta accurate. Il profilo più piatto del battistrada aumenta la superficie del pneumatico a contatto con il fondo stradale, offrendo così una maggiore precisione in sterzata e un migliore road feedback. Stabilità in curva e alle alte velocità. Il pneumatico Sport Maxx GT mantiene la forma originale alle alte velocità offrendo una migliore stabilità e una maggiore resistenza all'usura. La pressione è distribuita su tutta la superficie di contatto. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità... -
Dunlop SP Sport Maxx GT DSROF ( 275/40 R20 106W XL *, runflat )
Aderenza e maneggevolezza eccezionali sull'asciutto, per una guida sportiva ad alte prestazioni Eccellente aderenza sull'asciutto. Massima precisione e maneggevolezza. Stabilità in curva e alle alte velocità. Aderenza eccellente sull'asciutto con una tecnologia da competizione. Prova l'eccezionale aderenza alla strada offerta da Sport Maxx GT. La mescola del battistrada mischiata con il nero di carbone per le competizioni aumenta l'aderenza e la capacità di frenata sull'asciutto. Precisione nella maneggevolezza e nella sensibilità. La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche innovative per offrire una maneggevolezza e una risposta accurate. Il profilo più piatto del battistrada aumenta la superficie del pneumatico a contatto con il fondo stradale, offrendo così una maggiore precisione in sterzata e un migliore road feedback. Stabilità in curva e alle alte velocità. Il pneumatico Sport Maxx GT mantiene la forma originale alle alte velocità offrendo una migliore stabilità e una maggiore resistenza all'usura. La pressione è distribuita su tutta la superficie di contatto. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Nanoparticelle Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Queste nanoparticelle sono combinate con resina e polimeri per garantire un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato.Vantaggi Aderenza superiore su asciutto e bagnato, frenata precisa, usura migliorata. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Rapporto vuoti-pieni variabile. La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.Vantaggi Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori. Disegno del battistrada asimmetrico. Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.Vantaggi Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva, maggiore resistenza all'aquaplaning. Profilo del battistrada più piatto. La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità... -
Dunlop SP Winter Sport 4D ( 225/55 R17 101H XL )
Aderenza e maneggevolezza impareggiabili per auto ad alte prestazioni Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Migliore trazione su neve e ghiaccio Controllo e aderenza sul bagnato Disegno per elevata efficienza nel consumo di carburante Prestazioni eccezionali sulle strade invernali Lo pneumatico invernale SP Winter Sport 4D offre maneggevolezza e capacità di frenata eccezionali per le vetture ad alte prestazioni. Questo pneumatico combina un disegno del battistrada unico con materiali ad alta aderenza. È progettato per offrire il controllo ottimale sui fondi stradali innevati, ghiacciati, bagnati e asciutti. Migliore trazione su neve e ghiaccio Grazie al suo particolare disegno, il battistrada è dotato di numerosi bordi d'appoggio che entrano in contatto con la strada offrendo una migliore trazione sulla neve e sul ghiaccio. La presenza di profondi intagli permette una presa più aggressiva sulla neve, aumentando così l'aderenza durante l'accelerazione, la frenata e le salite. Controllo e tenuta sul bagnato Ideale per i giorni di pioggia o di disgelo, lo pneumatico SP Winter Sport 4D è progettato con scanalature direzionali che consentono di espellere rapidamente l'acqua ed evitare il rischio di aquaplaning. La mescola ad elevata aderenza è ottimizzata per offrire uno spazio di frenata ridotto sul bagnato. Modello efficiente nel consumo Grazie alla leggerezza della sua struttura e ai materiali impiegati, lo pneumatico SP Winter Sport 4D ha una ridotta resistenza al rotolamento, di conseguenza permette di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 . Sistema multiblade Le condizioni di guida in inverno possono variare enormemente. Da freddo e asciutto alla presenza di neve o nevischio, tali condizioni richiedono pneumatici specifici. Dunlop ha trovato la risposta, con il suo sistema multiblade che offre tipi di lamelle diversi per le condizioni variabili delle strade in inverno. Vantaggi Prestazioni omogenee in diverse condizioni invernali. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Disegno direzionale del battistrada. Concepito per la guida su bagnato a temperature fredde, il disegno direzionale del battistrada forza l'acqua tra le scanalature. L'acqua viene drenata dalla superficie dello pneumatico, con conseguente riduzione del rischio di aquaplaning.Vantaggi Rischio ridotto di aquaplaning. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il... -
Dunlop TT 900 GP ( 140/70-17 TL 66H ruota posteriore, M/C, Variante J )
Pneumatico leggero dal grande grip per i giovani rider Disegno del battistrada ottimizzato per i massimi angoli di piega -
Dunlop Winter Sport 5 ( 255/55 R19 111V XL, SUV )
Dunlop Winter Sport 5 L'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Prestazioni migliori su strade innevate Resistenza all'aquaplaning Risparmio di carburante Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Gli innovativi intagli centrali inclinati e più lunghi rispetto allo standard migliorano la presa sulle superfici, garantendo un'aderenza laterale eccellente sulle strade sdrucciolevoli in inverno. Prestazioni migliori su strade innevate Grazie al maggior numero di tasselli, Winter Sport 5 aumenta la superficie di contatto con il fondo stradale, assicurando trazione e prestazioni superiori sulla neve. Resistenza all'aquaplaning Grazie alle scanalature più profonde, il battistrada del pneumatico Winter Sport 5 è in grado di drenare maggiori quantità d'acqua e fanghiglia, riducendo il rischio di aquaplaning e consentendo di mantenere il controllo sul bagnato. Risparmio di carburante Il disegno esclusivo di Winter Sport 5 consente una distribuzione ottimale del peso su tutto il pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante. -
Dunlop Elite 3 ( 200/50 R18 TL 76H M/C, ruota posteriore Honda Fury 1300 )
Pneumatico “show + go” che assicura tenuta in curva e stabilità in rettilineo. Ottimo grip ed assorbimento degli urti Pneumatico “show and go” che assicura sicurezza in curva e stabilità in rettilineo Disponibile nelle misure ideali per personalizzazioni custom -
Dunlop D408 F H/D ( MH90-21 TL 54H M/C, ruota anteriore )
D408 è stato progettato in cooperazione con Harley-Davidson ®, come primo equipaggiamento (OE) per alcuni dei suoi più famosi modelli, ad esempio Street Glide and Softail®. D408 offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 Il pneumatico D408 va in abbinamento con il Dunlop D407 posteriore -
Dunlop D408 F H/D ( 90/90-19 TL 52H M/C, ruota anteriore )
D408 è stato progettato in cooperazione con Harley-Davidson ®, come primo equipaggiamento (OE) per alcuni dei suoi più famosi modelli, ad esempio Street Glide and Softail®. D408 offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 Il pneumatico D408 va in abbinamento con il Dunlop D407 posteriore -
Dunlop D408 F H/D ( 130/70 R18 TL 63V M/C, ruota anteriore )
D408 è stato progettato in cooperazione con Harley-Davidson ®, come primo equipaggiamento (OE) per alcuni dei suoi più famosi modelli, ad esempio Street Glide and Softail®. D408 offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 Il pneumatico D408 va in abbinamento con il Dunlop D407 posteriore -
Dunlop D408 F H/D ( 130/70B18 TL 63H M/C, ruota anteriore )
D408 è stato progettato in cooperazione con Harley-Davidson ®, come primo equipaggiamento (OE) per alcuni dei suoi più famosi modelli, ad esempio Street Glide and Softail®. D408 offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 Il pneumatico D408 va in abbinamento con il Dunlop D407 posteriore -
Dunlop D408 F H/D ( 140/75 R17 TL 67V M/C, ruota anteriore )
D408 è stato progettato in cooperazione con Harley-Davidson ®, come primo equipaggiamento (OE) per alcuni dei suoi più famosi modelli, ad esempio Street Glide and Softail®. D408 offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 Il pneumatico D408 va in abbinamento con il Dunlop D407 posteriore -
Dunlop D 408 F H/D SW ( 130/80B17 TL 65H M/C, ruota anteriore WW )
Progettato in cooperazione con Harley-Davidson®, offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Straordinaria aderenza su asciutto grazie alla mescola del battistrada posteriore Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Il posteriore D407T combina, grazie alla tecnologia Multi-Tread, una mescola centrale votata al chilometraggio e una mescola laterale differenziata per un miglior grip Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 -
Dunlop D408 F H/D ( 130/80B17 TL 65H M/C, ruota anteriore )
D408 è stato progettato in cooperazione con Harley-Davidson ®, come primo equipaggiamento (OE) per alcuni dei suoi più famosi modelli, ad esempio Street Glide and Softail®. D408 offre una maneggevolezza forte e sicura in ogni condizione. Gli incavi angolati degli intagli disperdono in modo efficiente l’acqua per maggiore sicurezza sul bagnato Primo equipaggiamento di tutti i modelli Touring 2014 Il pneumatico D408 va in abbinamento con il Dunlop D407 posteriore