Sfoglia il Catalogo gommadiretto002
<<<- Torna al MenuCatalogo
Mostrati 161-180 di 10000 Articoli:
-
Dunlop D 429 H/D ( 180/70B16 TL 77H ruota posteriore, M/C )
Sviluppato in collaborazione con Harley-Davidson® per il loro nuovo Fat Bob 2018 e Fat Bob S. Profilo del battistrada ottimizzato al computer per favorire l'usura uniforme Utilizza un battistrada aggressivo tipo Scrambler per la massima maneggevolezza -
Dunlop D 429 F H/D ( 150/80-16 TL 71H M/C, ruota anteriore )
Sviluppato in collaborazione con Harley-Davidson® per il loro nuovo Fat Bob 2018 e Fat Bob S. Profilo del battistrada ottimizzato al computer per favorire l'usura uniforme Utilizza un battistrada aggressivo tipo Scrambler per la massima maneggevolezza -
Dunlop D605 F ( 70/100-19 TT 42P M/C, Variante J, ruota anteriore )
Pneumatico trail sviluppato appositamente come equipaggiamento originale per trail leggeri e di medie dimensioni e moto dual-sport. -
Dunlop D251 ( 190/60 R17 TL 78H ruota posteriore, M/C )
Sviluppato appositamente per moto custom di grandi dimensioni, questo pneumatico radiale offre alla vostra moto il meglio della tecnologia radiale. Con il D251 i custom di massimo livello ora hanno a disposizione lo pneumatico giusto, in grado di offrire le massime prestazioni in termini di maneggevolezza, comfort di guida e velocità. Con la sua costruzione radiale, il D251 incontra le esigenze delle moderne Cruiser. Profilo ottimizzato per una migliore maneggevolezza Battistrada Sport Touring che assicura le migliori performance in ogni condizione Costruzione radiale per un comfort eccellente e feedback durante la guida. -
Dunlop D110 ( 70/90-16 TT 36P Variante G, ruota anteriore )
Prestazioni affidabili per il communting -
Dunlop D110 ( 80/90-16 TT 43P ruota posteriore, Variante G )
Prestazioni affidabili per il communting -
Dunlop Geomax Enduro ( 140/80-18 TT 70R ruota posteriore, M/C )
Prestazioni di riferimento e omologazione FIM: il pneumatico sviluppato per le competizioni enduro. Grande trazione, grip in curva e consumo del battistrada contenuto Vincitore della Six Days 2013 (categoria E2) con Daniel Milner Mescola S (Soft) per terreni bagnati o fangosi Mescola M (Medium) per terreni asciutti o duri -
Dunlop K 460 ( 90/100-19 TT 55P M/C, ruota anteriore )
Pneumatico trail stradale. Il K460 è un pneumatico on/off road per una guida con caratteristiche prevalentemente stradali Il disegno del battistrada del K460 si armonizza bene con i vecchi modelli di trail e adventure, offrendo allo stesso tempo prestazioni di livello grazie alle mescole di ultima generazione -
Dunlop D602 F ( 100/90-18 TL 56P M/C, ruota anteriore )
• Pneumatici adatti per le autovetture sport. -
Dunlop Elite 4 ( 130/90B16 TL 73H ruota anteriore )
Dunlop Elite 4 ( 130/90B16 TL 73H ruota anteriore ) -
Dunlop K 660 ( 130/90-17 TT 68S ruota posteriore, M/C )
Dunlop K 660 ( 130/90-17 TT 68S ruota posteriore, M/C ) -
Dunlop K 460 ( 120/90-16 TT 63P ruota posteriore, M/C )
Pneumatico trail stradale. Il K460 è un pneumatico on/off road per una guida con caratteristiche prevalentemente stradali Il disegno del battistrada del K460 si armonizza bene con i vecchi modelli di trail e adventure, offrendo allo stesso tempo prestazioni di livello grazie alle mescole di ultima generazione -
Dunlop Econodrive ( 185/75 R14C 102/100R )
Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Composto di lunga usura Eccellente durabilità e maneggio Prestazione sul bagnato Progettato per offire un costo ridotto di proprietà Per gli autisti attenti ai costi e i gestori di flotte,il Dunlop Econodrive e stato sviluppato per migliorare in modo significativo il chilometraggio e il consumo di carburante. Composto di lunga usura La nostra mescola specializzata del basttistrada composta di particelle di carbonio offre una migliore rigidità del battistrada e l'attrito sulla strada. Durabilità e maneggio Il Dunlop Econodrive è costruito su una carcassa rigida e resistente progettata per una vita lunga e migliorata in curva e in frenata. Prestazione sul bagnato Le quattro pieghe del battistrada assicurano prestazioni eccellenti sul bagnato. Le scanalature profondi e centrali e il disegno della spalla aperta si combinano per una rapida dispersione dell'acqua riducendo il rischio di aquaplaning. -
Dunlop Sport Maxx RT ( 225/50 R16 92Y )
Aderenza e frenata da pista per un'esperienza di guida dinamica Eccezionale aderenza su asciutto e bagnato Controllo in curva migliorato Spazio di frenata ridotto a velocità autostradale Design per il risparmio di carburante Aderenza eccezionale. Sport Maxx RT garantisce una aderenza eccellente su asciutto e su bagnato grazie alla tecnologia della mescola adattabile. I polimeri derivati dalla tecnologia utilizzata negli sport motoristici si adattano alla struttura del manto stradale, massimizzando il contatto con la strada e aumentando l'aderenza. Maggiore controllo in curva. Maneggevolezza e stabilità ad alta velocità con transizioni armoniose dal rettilineo alla curva. Gli imponenti blocchi della spalla esterna consentono di aumentare la stabilità e la maneggevolezza in curva. Spazi di frenata ridotti ad alte velocità. Gli innovativi blocchi per la riduzione dello spazio di frenata di Dunlop garantiscono distanze di frenata ridotte quando si viaggia ad alta velocità. Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante. Design per risparmio di carburante. Sport Maxx RT si avvale di una costruzione leggera che riduce la resistenza di rotolamento e di conseguenza diminuisce il consumo di carburante e di CO2. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione Mescola adattiva. Tecnologia di mescola che utilizza i polimeri derivati dagli sport motoristici per adattarsi alla struttura della superficie stradale. Con il contatto migliorato a livello micro, l'aderenza complessiva pneumatico-strada è maggiore.Vantaggi Prestazioni di aderenza e frenata superiori Blocchi servofreno. Blocchi ad elevata rigidità che mantengono la rigidezza quando viene applicata la forza frenante. La maggiore rigidezza contribuisce a garantire un ottimo contatto con la strada durane la frenata ad alta velocità.Vantaggi Spazi di frenata più brevi, specialmente ad elevate velocità. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i... -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 235/65 R17 108V XL SUV )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop K 205 F ( 110/80-16 TL 55V M/C, ruota anteriore )
Il K205 è un pneumatico convenzionale utilizzato come primo equipaggiamento sulla Kawasaki GPX 600 R, non perde le sue caratteristiche anche su tutte le altre moderne moto sportive da strada. Il battistrada del modello del K205 si armonizza bene con le moto sportive degli anni 80, offrendo allo stesso tempo prestazioni di livello grazie alle mescole di ultima generazione -
Dunlop Elite 3 ( 90/90-21 TL 54H M/C, ruota anteriore )
Pneumatico “show + go” che assicura tenuta in curva e stabilità in rettilineo. Ottimo grip ed assorbimento degli urti Pneumatico “show and go” che assicura sicurezza in curva e stabilità in rettilineo Disponibile nelle misure ideali per personalizzazioni custom -
Dunlop Elite 3 ( 120/70 R21 TL 62V M/C, ruota anteriore )
Pneumatico “show + go” che assicura tenuta in curva e stabilità in rettilineo. Ottimo grip ed assorbimento degli urti Pneumatico “show and go” che assicura sicurezza in curva e stabilità in rettilineo Disponibile nelle misure ideali per personalizzazioni custom -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 275/35 ZR18 (95Y) )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop Arrowmax GT 601 ( 150/70-18 TL 70H ruota posteriore )
La gamma Arrowmax GT601 integra la gamma StreetSmart, completando il range di neumatici convenzionali ad alte prestazioni sportive di Dunlop. Gli pneumatici convenzionali ad alte prestazioni possono essere usati in vari tipi di guida e su una vasta gamma di moto Il compound con silice garantisce grip in tutte le condizioni, consumo omogeneo e ottime performance su bagnato Wide Parallel Grooves sviluppati con software di simulazione per la messa a punto della rigidità Maneggevolezza e ottimo feedback anche ad importanti angoli di piega