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175/60 R15 81H All Season M+S
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175/65 R14 86H All Season XL M+S
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185/60 R14 86H All Season XL M+S
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185/65 R15 92V All Season XL M+S
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195/65 R15 95V All Season XL M+S
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205/65 R16 95H Winter M+S
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235/55 R18 100H SUV Summer M+S
Efficace smaltimento dell’acqua - 4 canali longitudinaliBuon livello di aderenza su asciutto e bagnato e condizioni invernali occasionali - Elevata densità di lamelle- Marcatura M+SNessun compromesso tra Sicurezza e Resistenza - Nuove soluzioni tecniche per prestazioni ottimali ad alta velocità e per la sicurezza- Fianco robusto per una resistenza agli shock in utilizzo -
265/65 R17 116H SUV Winter XL M+S
Sicuro su strada innevata bagnata e asciutta- Numerosi tasselli e alta densità di lamelle- Micro-spigoli dettagliati nei canaliEfficiente in aquaplaning e sicuro su neve bagnata- Quantità e densità di canali ottimali- Angolatura trasversale dei canali studiataOttimizzazione del consumo di carburante- Nuova mescola a base di silice -
185/50 R16 81H Quatrac FSL
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
205/55 R16 94V Quatrac XL
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
205/55 R16 91V Quatrac
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
205/55 R16 91H Quatrac
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
215/60 R16 99V Quatrac XL
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
195/65 R15 91V Quatrac
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
195/65 R15 91H Quatrac
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
195/65 R15 95T Quatrac XL
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
185/65 R15 92H Quatrac XL
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
185/65 R15 88H Quatrac
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
185/65 R15 88T Quatrac
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V) -
185/55 R16 87V Quatrac XL
Prestazioni stagionali - perfettamente bilanciateVantaggi:- Miglioramento di oltre il 10% nella resistenza all’aquaplaning* - Migliore manovrabilità su superfici asciutte bagnate e innevate - Miglioramento del 20% nella durata degli pneumatici*Caratteristiche:- Nuovo concetto “deep V” del battistrada - Area di contatto netta più ampia del 10%* - Mescola di ultima generazione con polimeri multifunzionali Il DNA del quatrac:- Oltre 28 anni di esperienza nel segmento all-season- Riduzione significativa dell’impatto ambientaleTecnologia avanzata*:- Battistrada “deep V” perfezionato ridisegnando angoli lunghezza delle lamelle e pressione dell’aria. - Resistenza all’aquaplaning migliorata di oltre il 20% in curva e di oltre il 10% in marcia rettilinea. - Le spalle degli pneumatici sono maggiormente predisposte per il periodo estivo con una lamella per blocco della spalla mentre la parte centrale è maggiormente predisposta per l’inverno con una maggiore densità delle lamelle per la trazione invernale.- Manovrabilità migliorata sull’asciutto del 12% grazie alla maggiore area di contatto netta e ai blocchi della spalla più rigidi. - Miglioramento di oltre il 20% nella manovrabilità sul bagnato e prestazioni di frenata in condizioni di bagnato migliori del 10% grazie alla mescola a base di silice e al disegno a V. - Manovrabilità migliorata del 5% sulla neve grazie ai bordi taglianeve ottimizzati del 10% per tutti gli angoli di sterzata. - La mescola del battistrada è stata migliorata con resine a base di terpene e la silice viene meglio dispersa tra polimeri a catena lunga con un conseguente aumento di oltre il 20% in termini di durata. - La pressione dell’aria è stata ridotta del 4% per aumentare la resistenza all’usura. - L’ottimizzazione della cavità degli pneumatici consente una distribuzione della pressione più bilanciata garantendo un’usura uniforme degli pneumatici. - Il profilo del battistrada migliorato e la struttura bilanciata del tallone consentono un miglioramento del 10% nella resistenza al rotolamento con un notevole risparmio di carburante(*Dati basati su test interni rispetto al predecessore Quatrac 5 nella misura 205/55 R16 91V)