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140/80-17 69T E-07 Dakar yellow Rear M+S M/C
Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto. -
130/90-18 69R TT EF-07 Rear Super yellow
Nuovo pneumatico posteriore FIM Enduro con tenuta migliorata su tutti i fondi. Buona idoneità per fondi morbidi. Struttura snella. Con omologazione per strada. -
120/90-19 66N TT C-02 Rear
Lo pneumatico più amato per cross hobbistico e sidecar. Indistruttibile lunga durata e buona maneggevolezza anche sui fondi più duri. Un perfetto allrounder. Idoneo dal terreno pietroso all'asciutto. Mescola di gomma morbida. Ottimo rapporto prezzo - prestazioni. Il migliore sulla neve e nelle cave. Omologato per strada. Buon accomodamento sull'asfalto. -
80/90-21 48P TT E-09 Front M+S
Pneumatico idoneo per l'offroad per moto da enduro omologate per uso su strada. Idoneo per fuoristrada leggeri e medio impegnativi. -
90/90-21 54R TT C-19 Eagle Super yellow Front
Nuovo pneumatico da cross per fondi medi. -
90/90-21 54T E-08 Front M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
4.00-8C 66L TT S-04
- Classico pneumatico per scooter con profilo ondulato - Questo pneumatico può essere utilizzato anche per rimorchio auto -
120/90-18 65R TT C-18 Country Cross yellow Rear
Pneumatico posteriore per terreni di media durezza fino a morbidi. Eccezionale allrounder esecuzione larga e alta! Lo spallamento rotondo aumenta l'ammortizzazione e la resistenza. -
120/90-18 65R TT C-18 Super Light green Rear
Pneumatico posteriore per terreni di media durezza fino a morbidi. Eccezionale allrounder esecuzione larga e alta! Lo spallamento rotondo aumenta l'ammortizzazione e la resistenza. -
80/100-21 51R TT C-11 Speedy Croc
- Adatto all’asfalto - alcune dimensioni omologate per la strada- Buone prestazioni sul terreno - Anche per il deserto- Lunga durata su suolo asciutto- Anche per moto pesanti -
90/90-21 54R TT C-21 Stoneking Super yellow Front
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130/80-18 72T E-08 Rear M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
3.00-17 50P TT SW-10 NHS
Pneumatico posteriore combinabile con quello anteriore SW-11. Ottima maneggevolezza. Per giovani aspiranti sportivi.Pneumatico non da strada. -
3.50-16 58P TT C-01 M/C F/R
Pneumatico da cross un veterano pneumatico da strada dai molteplici usi. Pneumatico posteriore sicuramente idoneo anche per ruote anteriori. -
2.75-21 45P TT E-08 Front M+S M/C
Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia). -
120/90-19 66N TT C-16
Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada. -
110/100-18 64M TT C-16 M/C
Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada. -
100/90-19 57M TT C-16 M/C
Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada. -
100/100-18 59M TT C-16
Scolpiture estremamente resistenti. Base della scolpitura di nuovo tipo per evitare strappi. Particolarmente resistente contro bordi rocciosi. Per competizione e strada. Con omologazione per strada. -
120/90-18 71R TT EF-07 Rear Super yellow
Nuovo pneumatico posteriore FIM Enduro con tenuta migliorata su tutti i fondi. Buona idoneità per fondi morbidi. Struttura snella. Con omologazione per strada.