Sfoglia il Catalogo  rubbex003

Catalogo

Mostrati 4361-4380 di 6754 Articoli:

• 140/80 B18 70T E-10 Rear M+S M/C

  Vedi Offerta

• 140/80-17 69H E-08 Rear M+S M/C

  Per enduro medi e leggeri che viaggiano principalmente sull'asfalto. Buona tenuta anche in posizioni inclinate estreme. Alta prestazione di chilometraggio (testato in Siberia).

  Vedi Offerta

• 140/80-17 69T E-07 Rear M+S M/C

  Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto.

  Vedi Offerta

• 140/80-18 70M TT Terra Force-EF Rear Super Light

  Vedi Offerta

• 140/80-18 70R TT Terra Force-EF Rear Super yellow

  Vedi Offerta

• 140/80-19 71H H-18 Road Rear

  Vedi Offerta

• 150/70 B17 69T E-10 Rear M+S M/C

  Vedi Offerta

• 150/70-17 69T E-07 Rear M+S M/C

  Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto.

  Vedi Offerta

• 150/70-18 70T E-07 Rear M+S M/C

  Pneumatico da strada per enduro particolarmente idoneo per un fuoristrada asciutto.

  Vedi Offerta

• 170/60 B17 72Q E-10 Rear M+S M/C

  Vedi Offerta

• 170/60 B17 72T E-07+ Dakar yellow Rear M+S M/C

  Vedi Offerta

• 180/55 ZR17 (73W) Sport Force+ Rear MCTT M/C

  Pneumatico da moto per sport naked e supermoto.Durata più lunga:Grazie a questa tecnologia la stabilità della carcassa rimane a un livello alto anche se il profilo diminuisce. Così le ottime caratteristiche sono garantite durante tutta la durata dello pneumatico.Ottimo controllo:La profondità delle scanalature del MITAS SPORT FORCE+ segue quella dell’effettiva usura del battistrada.Molto aderente e stabile:Grazie all’analisi Final-Element (FEA) e a simulazioni assistite da computer è stata sviluppata una costruzione ottimale che ha un’ottima aderenza e garantisce un’eccellente stabilità.Surriscaldamento ridotto:Grazie alla tecnologia OGT3D le scanalature sono posizionate in un modo ottimo e hanno la giusta profondità e così il battistrada si riscalda meno.

  Vedi Offerta

• 2.00-19 24B TT M-02

  Vedi Offerta

• 3.00-21 54S TT E-05 M/C

  Pneumatico anteriore con profilo da Trial per turismo strada e fuoristrada.

  Vedi Offerta

• 3.50-10 51J TT B14 WW

  Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi.

  Vedi Offerta

• 3.50-10 59J TT B14

  Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi.

  Vedi Offerta

• 3.50-12 64J TT S-05

  Pneumatico scooter classico. Profilo scooter con scanalature longitudinali. Utilizzabile davanti e dietro. Buona tenuta buona prestazione chilometrica.

  Vedi Offerta

• 3.50-8 46J TT B13 4PR

  Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi.

  Vedi Offerta

• 3.50-8 46J TT B13 WW

  Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi.

  Vedi Offerta

• 4.00-18 64M ET-01 Enduro M+S M/C

  Pneumatico da competizione Trial. Conforme alla FIM. Senza camera d'aria. Utilizzabile su ruote a raggi con camera d'aria. Mescola in gomma molto morbida. Assolutamente competitivo.

  Vedi Offerta