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3.50-10 59J TT B-14 F/R
Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi. -
3.50-12 64J TT S-05 F/R
Pneumatico scooter classico. Profilo scooter con scanalature longitudinali. Utilizzabile davanti e dietro. Buona tenuta buona prestazione chilometrica. -
4.00-10C 74J TT B-14 F/R
Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi. -
100/90-12 49P MC-35 S-Racer 2.0 Medium F/R
La costruzione e la forma dello pneumatico creano una superficie di contatto più grande in posizioni estremamente inclinate. Lo pneumatico offre un’ottima stabilità e un eccellente comportamento in curve e oltre a ciò è più preciso e reagisce meglio alle svolte. Posizioni molto inclinate sono possibili e la frenata e l’accelerazione sono ottime. -
100/90-12 49P MC-35 S-Racer 2.0 Soft F/R
La costruzione e la forma dello pneumatico creano una superficie di contatto più grande in posizioni estremamente inclinate. Lo pneumatico offre un’ottima stabilità e un eccellente comportamento in curve e oltre a ciò è più preciso e reagisce meglio alle svolte. Posizioni molto inclinate sono possibili e la frenata e l’accelerazione sono ottime. -
3.50-10 51P MC-35 S-Racer 2.0 Medium F/R
La costruzione e la forma dello pneumatico creano una superficie di contatto più grande in posizioni estremamente inclinate. Lo pneumatico offre un’ottima stabilità e un eccellente comportamento in curve e oltre a ciò è più preciso e reagisce meglio alle svolte. Posizioni molto inclinate sono possibili e la frenata e l’accelerazione sono ottime. -
3.50-10 51P MC-35 S-Racer 2.0 Soft F/R
La costruzione e la forma dello pneumatico creano una superficie di contatto più grande in posizioni estremamente inclinate. Lo pneumatico offre un’ottima stabilità e un eccellente comportamento in curve e oltre a ciò è più preciso e reagisce meglio alle svolte. Posizioni molto inclinate sono possibili e la frenata e l’accelerazione sono ottime. -
120/70-10 54L MC-20 Monsum White Wall F/R M+S
Pneumatico multiuso per motorini con ottime prestazioni sul bagnato e su strade danneggiate. -
120/70-12 58P MC-20 Monsum White Wall F/R M+S
Pneumatico multiuso per motorini con ottime prestazioni sul bagnato e su strade danneggiate. -
3.00-10 42J TL/TT MC-12 White Wall F/R
Pneumatico classico per motorini adatto per velocità fino a 100 km/h. -
3.50-10 51J TT B-14 White Wall F/R
Pneumatico classico per motorini con un disegno denso. Il disegno classico e denso è adatto per le guide impegnative p. es. su strade danneggiate o polverose in città. Questi pneumatici sono anche adatti per i rimorchi. -
3.50-10 51P MC-20 Monsum White Wall F/R M+S
Pneumatico multiuso per motorini con ottime prestazioni sul bagnato e su strade danneggiate. -
125/90-10 (4.50-10C) 76N B-61 White Wall F/R
Solo disponibile con la spalla bianca. La costruzione forte e la spalla rinforzata sono state concepite per vetture a tre ruote come la Piaggio Ape Calessino. -
120/70-12 58P MC-32 Win Scoot F/R M+S
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130/60-13 60P MC-32 Win Scoot F/R M+S
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130/70-12 62P MC-32 Win Scoot F/R M+S
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110/80 ZR19 (59W) Touring Force Front
Pneumatico sport touring per più affidabilità durante la guida.Aderenza sul bagnato e prestazione:L’alta percentuale di silice e aggiunte speciali non garantiscono solo un’ottima aderenza a temperature basse e sul bagnato ma riducono anche l’usura. In questo modo le caratteristiche rimangono invariate per tutta la durata dello pneumatico. Il posizionamento la direzione e la profondità delle scanalature garantiscono ottime prestazioni su fondi stradali e condizioni meteorologiche diversi.Chilometraggio elevato e ottima aderenza:Grazie alla nuova tecnologia MCTT la parte centrale più dura del battistrada rende possibile un chilometraggio più alto mentre la parte più morbida delle spalle garantisce un’eccellente aderenza in tutte le posizioni inclinate. Le mescole diverse – elastomeri avanzati aggiunte molto attive e silice – sono state concepite per garantire un chilometraggio alto e un’aderenza perfetta.Massima superficie di contatto:Il disegno ottimizzato del battistrada garantisce una massima superficie di contatto in tutte le posizioni inclinate. -
120/70 ZR19 (60W) Touring Force Front
Pneumatico sport touring per più affidabilità durante la guida.Aderenza sul bagnato e prestazione:L’alta percentuale di silice e aggiunte speciali non garantiscono solo un’ottima aderenza a temperature basse e sul bagnato ma riducono anche l’usura. In questo modo le caratteristiche rimangono invariate per tutta la durata dello pneumatico. Il posizionamento la direzione e la profondità delle scanalature garantiscono ottime prestazioni su fondi stradali e condizioni meteorologiche diversi.Chilometraggio elevato e ottima aderenza:Grazie alla nuova tecnologia MCTT la parte centrale più dura del battistrada rende possibile un chilometraggio più alto mentre la parte più morbida delle spalle garantisce un’eccellente aderenza in tutte le posizioni inclinate. Le mescole diverse – elastomeri avanzati aggiunte molto attive e silice – sono state concepite per garantire un chilometraggio alto e un’aderenza perfetta.Massima superficie di contatto:Il disegno ottimizzato del battistrada garantisce una massima superficie di contatto in tutte le posizioni inclinate. -
170/60 ZR17 (72W) Touring Force Rear
Pneumatico sport touring per più affidabilità durante la guida.Aderenza sul bagnato e prestazione:L’alta percentuale di silice e aggiunte speciali non garantiscono solo un’ottima aderenza a temperature basse e sul bagnato ma riducono anche l’usura. In questo modo le caratteristiche rimangono invariate per tutta la durata dello pneumatico. Il posizionamento la direzione e la profondità delle scanalature garantiscono ottime prestazioni su fondi stradali e condizioni meteorologiche diversi.Chilometraggio elevato e ottima aderenza:Grazie alla nuova tecnologia MCTT la parte centrale più dura del battistrada rende possibile un chilometraggio più alto mentre la parte più morbida delle spalle garantisce un’eccellente aderenza in tutte le posizioni inclinate. Le mescole diverse – elastomeri avanzati aggiunte molto attive e silice – sono state concepite per garantire un chilometraggio alto e un’aderenza perfetta.Massima superficie di contatto:Il disegno ottimizzato del battistrada garantisce una massima superficie di contatto in tutte le posizioni inclinate. -
120/80-18 62S TT MC-24 Rear M+S