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Dunlop Sport Maxx RT2 ( 235/65 R17 108V XL SUV )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop D 104 ( 2.75-17 TT 41P ruota posteriore )
Prestazioni affidabili per il communting -
Dunlop D606 ( 130/90-17 TT 68R ruota posteriore )
Anima off-road. Studiato per chi percorre lunghe distanze su strada e fuori strada Elevato rapporto pieni/vuoti per un buon grip su diversi tipi di terreno Compound speciale sviluppato per garantire durata, sicurezza in ogni condizione -
Dunlop K 660 ( 130/90-17 TT 68S ruota posteriore, M/C )
Dunlop K 660 ( 130/90-17 TT 68S ruota posteriore, M/C ) -
Dunlop K 81 / TT 100 ( 4.10-18 TT 59H ruota posteriore, ruota anteriore )
• Un accoppiamento dei pneumatici per le moto classiche (CB 750 K1-6). -
Dunlop TT 900 ( 2.75-17 TT 47P ruota posteriore, ruota anteriore )
Pneumatico leggero dal grande grip per i giovani rider Disegno del battistrada ottimizzato per i massimi angoli di piega -
Dunlop D 104 ( 2.50-17 TT 38L ruota posteriore )
Prestazioni affidabili per il communting -
Dunlop Geomax AT 81 ( 80/100-21 TT 51M ruota anteriore )
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati, Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81® Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni. Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD), per il pneumatico posteriore, aiuta nella guida off-road Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale -
Dunlop D251 F ( 150/60 R18 TL 67V ruota anteriore )
Sviluppato appositamente per moto custom di grandi dimensioni, questo pneumatico radiale offre alla vostra moto il meglio della tecnologia radiale. Con il D251 i custom di massimo livello ora hanno a disposizione lo pneumatico giusto, in grado di offrire le massime prestazioni in termini di maneggevolezza, comfort di guida e velocità. Con la sua costruzione radiale, il D251 incontra le esigenze delle moderne Cruiser. Profilo ottimizzato per una migliore maneggevolezza Battistrada Sport Touring che assicura le migliori performance in ogni condizione Costruzione radiale per un comfort eccellente e feedback durante la guida. -
Dunlop TT 93 GP ( 120/70-12 TL 51L ruota posteriore, ruota anteriore )
Pneumatici scooter da competizione sviluppati per un grip supremo su strada. Pneumatico da pista “omologato strada” per i piloti di scooter Battistrada semi-slick e rigidità strutturale da competizione per un’immediata risposta in termini di maneggevolezza Ha un’aderenza superiore rispetto al precedente famoso modello TT91 GP La rigidità del battistrada è ottimizzata per garantire un’immediata risposta in termini di maneggevolezza -
Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST ( 285/35 ZR20 (104Y) XL runflat )
Miglior aderenza su asciutto e su bagnato Il pneumatico SP Sport Maxx GT 600 garantisce elevati livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto in risposta alle esigenze di una guida sportiva. Per mantenere la flessibilità necessaria sul suolo molto bagnato, questo pneumatico è costituito da silice. Le particelle di carbonio presenti nella mescola garantiscono una buona aderenza sull'asciutto, migliorando l'accelerazione e la frenata. RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. -
Dunlop Winter Sport 5 ( 235/55 R17 99V )
Dunlop Winter Sport 5 L'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Prestazioni migliori su strade innevate Resistenza all'aquaplaning Risparmio di carburante Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Gli innovativi intagli centrali inclinati e più lunghi rispetto allo standard migliorano la presa sulle superfici, garantendo un'aderenza laterale eccellente sulle strade sdrucciolevoli in inverno. Prestazioni migliori su strade innevate Grazie al maggior numero di tasselli, Winter Sport 5 aumenta la superficie di contatto con il fondo stradale, assicurando trazione e prestazioni superiori sulla neve. Resistenza all'aquaplaning Grazie alle scanalature più profonde, il battistrada del pneumatico Winter Sport 5 è in grado di drenare maggiori quantità d'acqua e fanghiglia, riducendo il rischio di aquaplaning e consentendo di mantenere il controllo sul bagnato. Risparmio di carburante Il disegno esclusivo di Winter Sport 5 consente una distribuzione ottimale del peso su tutto il pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante. -
Dunlop Winter Sport 5 ( 225/55 R17 101V XL )
Dunlop Winter Sport 5 L'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Prestazioni migliori su strade innevate Resistenza all'aquaplaning Risparmio di carburante Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli Gli innovativi intagli centrali inclinati e più lunghi rispetto allo standard migliorano la presa sulle superfici, garantendo un'aderenza laterale eccellente sulle strade sdrucciolevoli in inverno. Prestazioni migliori su strade innevate Grazie al maggior numero di tasselli, Winter Sport 5 aumenta la superficie di contatto con il fondo stradale, assicurando trazione e prestazioni superiori sulla neve. Resistenza all'aquaplaning Grazie alle scanalature più profonde, il battistrada del pneumatico Winter Sport 5 è in grado di drenare maggiori quantità d'acqua e fanghiglia, riducendo il rischio di aquaplaning e consentendo di mantenere il controllo sul bagnato. Risparmio di carburante Il disegno esclusivo di Winter Sport 5 consente una distribuzione ottimale del peso su tutto il pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante. -
Dunlop Geomax MX 53 ( 120/90-19 TT 66M ruota posteriore )
Dunlop Geomax MX 53 ( 120/90-19 TT 66M ruota posteriore ) -
Dunlop Geomax MX 53 ( 70/100-10 TT 41J ruota posteriore )
Dunlop Geomax MX 53 ( 70/100-10 TT 41J ruota posteriore ) -
Dunlop Geomax MX 53 F ( 60/100-12 TT 36J ruota anteriore )
Dunlop Geomax MX 53 F ( 60/100-12 TT 36J ruota anteriore ) -
Dunlop Geomax MX 53 ( 120/90-18 TT 65M ruota posteriore )
Dunlop Geomax MX 53 ( 120/90-18 TT 65M ruota posteriore ) -
Dunlop Geomax MX 53 F ( 60/100-10 TT 33J ruota anteriore )
Dunlop Geomax MX 53 F ( 60/100-10 TT 33J ruota anteriore ) -
Dunlop Sport Maxx RT2 ( 235/45 ZR18 (98Y) XL )
Dunlop Sport Maxx RT2 Massima aderenza e precisione di sterzata Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Road feedback e precisione di sterzata migliorati Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva. Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità. Road feedback e precisione di sterzata migliorati Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata. -
Dunlop SP Winter Sport 3D DSROF ( 175/60 R16 86H XL *, runflat )
Pneumatico ad alte prestazioni adatto ad affrontare l'imprevedibilità dei climi invernali Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche Eccellente maneggevolezza sull'asciutto Maggiore aderenza su fondo bagnato e asciutto Resistenza all'aquaplaning Manovrabilità in tutte le condizioni climatiche invernali. Il pneumatico Winter Sport 3D è ottimizzato per gestire qualsiasi condizione climatica invernale, grazie a tre differenti intagli posizionati su parti specifiche del pneumatico. Eccellente maneggevolezza sull'asciutto. Il pneumatico SP Winter Sport 3D si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire una migliore sensibilità della strada, che è un fattore fondamentale per il controllo e la maneggevolezza. Una nuova interconnessione di intagli 3D crea una stretta area di spalla che migliora la maneggevolezza e la stabilità sull'asciutto. Eccezionale aderenza su fondo bagnato e asciutto. La speciale mescola in silice mantiene la flessibilità alle basse temperature e garantisce alti livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'aderenza alla strada è dovuta anche alla distribuzione della pressione su un'ampia area di contatto tra gomma e strada. Resistenza all'aquaplaning. Le scanalature direzionali permettono un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, aumentando così la resistenza all'aquaplaning. Mescola Silica-Plus Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature. Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare. Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta. Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale. Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi. Sistema multiblade. Le condizioni di guida in...