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Il grande libro delle moto italiane anni 50-60. Ediz. illustrata
Nella storia motociclistica, gli anni Cinquanta e Sessanta costituirono un'epoca estremamente significativa in cui, superata la difficile fase della ricostruzione post-bellica, si posero le basi di quello che verrà definito il ""miracolo economico"""". Quando l'automobile era ancora un bene inaccessibile per molti italiani, proprio i veicoli a due ruote rappresentarono il mezzo di trasporto individuale per eccellenza, ideale per muoversi in libertà sia negli spostamenti casa-lavoro sia nelle prime """"gite fuori porta"""". Nacquero in quegli anni tantissimi marchi che portarono sul mercato modelli destinati a lasciare un segno nella storia del motociclismo, come la Vespa o la Lambretta. Diverso lo scenario della decade successiva: con il debutto delle prime """"utilitarie"""" piccole ed economiche (si pensi a vetture quali la Fiat 600), la moto iniziò a perdere consensi, restando un sogno soltanto per pochi appassionati. Il libro ripercorre quell'affascinante ventennio avvalendosi di migliaia di immagini a colori e in bianco nero, poste a corredo di un testo come sempre ricco di curiosità."" -
Il grande libro delle giardinette Fiat e altre familiari italiane. Ediz. illustrata
Giardiniera, Belvedere, Panorama, Weekend, Multiwagon. Dal dopoguerra a oggi le giardinette hanno cambiato nome diverse volte, ma lo spirito è rimasto sempre lo stesso: un libro riccamente illustrato con numerose fotografie d'epoca e corredato da approfondite schede tecniche. -
Il grande libro delle moto giapponesi anni Ottanta. Ediz. illustrata
Nella storia della moto gli anni Ottanta sono caratterizzati dal dominio incontrastato dei modelli giapponesi con telai considerati al top mondiale e motori dalle prestazioni inavvicinabili. Le moto giapponesi di questi anni si impongono sul mercato, diventano il nuovo punto di riferimento e mettono in crisi tutti gli altri costruttori. Gli schemi tecnici vedono il diffondersi del monoammortizzatore posteriore e della carenatura completa, le moto assomigliano sempre di più a modelli da competizione sebbene con targa e luci. -
Veicoli dei vigili del fuoco in Italia
Questo volume presenta la storia degli autoveicoli dei Vigili del Fuoco attraverso fotografie scattate all0interno dei loro Comandi, con documenti e immagini tratti dagli archivi dei musei ufficiali dei Vigili del fuoco. -
Autobianchi bianchina. Ediz. illustrata
Il libro ripercorre la storia della Bianchina, dalle origini ad oggi. La prima parte è dedicata alla nascita dello stabilimento Autobianchi e alle soluzioni che hanno portato alla produzione del modello 110 B nato nel 1957. Di tutti i modelli (trasformabile, cabriolet, berlina, panoramica, furgoncino e giardiniera) sono descritte, anno per anno, le caratteristiche tecniche, le differenze tra le varie serie, i numeri di telaio e motore, i colori e le sellerie. Materiale iconografico e dépliants originali dell'epoca sono chiamati a illustrare i vari dettagli estetici e di meccanica. La seconda parte, interamente dedicata al restauro, passa in rassegna le varie fasi del ricondizionamento, con preziosi consigli e foto descrittive dei singoli particolari, dalla carcassa all'esemplare finito. La terza parte propone gli aspetti collezionistici e di costume legati al modello con immagini d'archivio delle principali manifestazioni, delle versioni speciali, degli accessori, degli utilizzi pubblicitari e dei sodalizi dedicati alla vettura di Desio che vanta ancora oggi migliaia di appassionati. -
Alfa Romeo Giulietta Spider. Ediz. illustrata
Ancora oggi, a più di cinquant'anni dalla sua apparizione al Salone dell'Automobile di Torino del 1956, l'Alfa Romeo Giulietta Spider è l'emblema dell'automobile scoperta a due posti di scuola italiana, una vettura dal fascino senza tempo alla quale l'allora Carrozzeria Pininfarina seppe conferire la classe e l'eleganza che la contraddistinguono. Questa nuova edizione aggiornata del noto volume di Derosa ripercorre l'evoluzione tecnica e stilistica dei diversi allestimenti ed è corredata da un'apposita sezione dedicata all'attività sportiva; è stata inoltre ampliata da un'utile e dettagliata guida al restauro. Un libro per tutti i fortunati proprietari che vogliano riportare all'originario splendore quell'intramontabile automobile. -
Ferrari 1947-2007. Ediz. lusso
Edizione rilegata del volume Ferrari 60 pubblicato nel 2007 in occasione del 60° Anniversario della Casa di Maranello. Anno dopo anno, sono riproposte le epiche gesta della Ferrari e del suo massimo artefice. Un testo essenziale ripercorre i principali avvenimenti che hanno contraddistinto ogni stagione agonistica, l'evoluzione tecnica e stilistica delle vetture di Maranello, nonché i fatti salienti che hanno coinvolto il Cavallino Rampante a livello industriale e di costume. Una sequenza di oltre mille fotografie in bianco e nero e a colori costituisce una testimonianza unica del processo di espansione vissuto dalla più famosa fabbrica di auto sportive al mondo. -
Farina. Il primo «iridato». Ediz. illustrata
Figlio del carrozziere torinese Giovanni Farina - a sua volta fratello del celeberrimo ""Pinin"""" -, Giuseppe Farina, in arte """"Nino"""" (1906-1966) è stato uno dei grandi piloti italiani del passato. La sua guida veloce ed elegante non meno che aggressiva lo rivelò negli anni '30 con l'Alfa Romeo anche a livello internazionale e gli guadagnò fra l'altro la stima di Tazio Nuvolari, che lo considerò il suo migliore """"allievo"""". Dopo la lunga interruzione del secondo conflitto mondiale, riprese l'attività agonistica vincendo alla guida di Alfa Romeo, Maserati e Ferrari. Fra le tante affermazioni, spicca la conquista della prima edizione del Campionato del Mondo Piloti di Formula 1 (nel 1950, con l'Alfa)."" -
Carioche. Le trattrici agricole figlie della guerra. Ediz. illustrata
La ''carioca'' fu il mezzo agricolo utilizzato quando il Paese era così povero e malandato da non potersi permettere trattori veri e propri. Gli agricoltori si videro quindi costretti, con l'aiuto dei meccanici di paese, a mettere insieme ciò che si poteva trovare sul mercato del desueto: vecchie automobili, camioncini, autocarri. Tutto quanto aveva un motore e quattro ruote fu sezionato, mescolato e ricucito e le macchine che ne derivarono erano così fantasiosamente assemblate che venne spontaneo chiamarle ''carioche''. La loro maggiore diffusione avvenne dal 1936 al 1955 in Lombardia, Emilia Romagna e Veneto. Nel 1947 esistevano in Italia circa 7 mila carioche costruite da 150 officine che continuarono a lavorare ancora per alcuni anni affinando il prodotto e rendendolo sempre più simile a un trattore tradizionale. Così cominciarono Lamborghini, Lesa e decine di altri con alterne fortune. Il libro documenta la storia e l'evoluzione di questo fenomeno prettamente italiano illustrando un centinaio di modelli con i relativi costruttori. -
Il grande libro della Porsche 356. Ediz. illustrata
La mitica 356, il primo modello che si sia fregiato del marchio Porsche, vanta nei suoi diciotto anni di vita un'evoluzione ininterrotta non facile da esplorare nelle sue sfaccettature. Questo volume, frutto di una paziente indagine condotta esaminando documenti e vetture, rappresenta quanto di più completo e minuzioso sia mai stato scritto sulla 356. Una vera ''bibbia'', arricchita da numerose immagini d'epoca, destinata innanzi tutto al conoscitore ma anche al neofita che voglia affrontare un tema così affascinante. -
Fiat 1800, 2100 e 2300. Ediz. illustrata
Le Fiat 1800 e 2100 (più tardi la 2300) rappresentano il massimo prodotto offerto nella prima metà degli anni Sessanta dalla Casa torinese ai clienti che cercavano una vettura elegante e di dimensioni generose, affidabile e robusta, ma ad un prezzo inferiore alle coeve Lancia e Alfa-Romeo. Oltre alla classica versione berlina, esse furono proposte anche con una moderna carrozzeria station-wagon e come berlina di rappresentanza a passo lungo. Il loro motore era un raffinato sei cilindri in linea. Nel 1961 si aggiunse alla gamma anche la splendida e potente 2300 S Coupé carrozzata da Ghia, una delle più riuscite e affascinanti sportive della Fiat, mentre l'anno successivo fu la volta della più economica 1500 L, a quattro cilindri. Il volume racconta la nascita e l'evoluzione di questa importante famiglia di vetture Fiat, soffermandosi sulla tecnica, sulla storia e sulle varie versioni prodotte. Corredata da dettagliate schede tecniche e illustrata con numerose immagini d'epoca, l'opera prevede inoltre un'utile guida al restauro e preziosi consigli per la manutenzione. -
Tutte le Abarth. Ediz. illustrata
Ci sono nomi che da soli esprimono concetti, stili di vita e modi di essere meglio di qualsiasi spiegazione. Abarth è uno di questi, e non è solo una convinzione condivisa da scrittori esperti o giornalisti specializzati. Nel caso del marchio dello Scorpione, percepito dagli appassionati come sinonimo di prestazioni, sprint, agilità e, in particolare, di emozioni raggiungibili, la conferma è arrivata dalla ricerca condotta su larga scala dal Gruppo Fiat prima di decidere il rilancio, in grande stile, del leggendario nome. In una ''congiunzione astrale'' così favorevole, con le nuove Abarth che tornano sulle strade ben decise a pungere, non poteva mancare un libro che si propone di ricostruire le tappe che hanno condotto alla nascita di un mito, attraverso descrizioni semplici, ma non certo superficiali, supportate da immagini d'epoca in bianco e nero e a colori, di tutta (o quasi) la poliedrica produzione del celebre marchio, suddivisa modello per modello. Viene così ricostruito il filo conduttore che ha animato Carlo Abarth e lo ha portato a realizzare qualcosa di unico nel mondo dell'auto, a prezzo di sacrifici, insuccessi e delusioni, come le numerose ''fuoriserie'' dei primi anni di attività. Una storia di automobili capaci di scatenare grandi passioni. Il volume esce in occasione dei 100 anni dalla nascita di Carlo Abarth, fondatore del prestigioso marchio. -
Porsche 911. Rally e competizione. Ediz. illustrata
Una monografia che fornisce a tutti i possessori e appassionati della 911 materiale e informazioni sulla versione sportiva della più classica e nota Porsche. Ogni modello è corredato da dati tecnici su motore e vettura, dalla descrizione di eventuali modifiche oltre che da tabelle e numeri di telaio. -
Baracca. L'eroe del Cavallino. Ediz. illustrata
"Una storia semplice e affascinante"""". Così Enzo Ferrari scrisse del Cavallino rampante, emblema delle sue automobili, sia da corsa sia da granturismo. Una storia, ma anche una leggenda, si nascondono dietro quella figurina nera, dipinta sulla fusoliera dei caccia condotti in volo dal più grande aviatore di quel tempo, Francesco Baracca (1888-1918), caduto con il suo Spad sul Montello, dopo avere abbattuto trentaquattro velivoli nemici. Il testo ripercorre la breve, intensa e avventurosa esistenza di un protagonista della storia dell'aviazione attraverso pagine di grande forza evocativa, illustrate da foto d'epoca, documenti e cimeli." -
Citroën 2CV. Ediz. illustrata
"Una piattaforma a quattro ruote sormontata da un ombrello"""", pensata per la clientela della campagna francese, sulla quale dovevano trovar posto due contadini con il loro fardello di prodotti da vendere al mercato. Così era stata concepita dalla Citroen la vettura che riuscì invece a costruirsi fama di robustezza e affidabilità grazie alle incredibili imprese compiute in ogni parte del mondo e ai successi sportivi, e che seppe attraversare la storia dell'automobile e del costume. A settant'anni dalla sua presentazione, il volume ripropone l'avvincente carriera di questa grande utilitaria, capace di superare la sua stessa funzione di automobile popolare per diventare un simbolo, una """"bandiera"""" per più di una generazione, un mito votato alla funzionalità, e, forse, una leggenda a quattro ruote." -
Fiat 500 Topolino. Ediz. illustrata
Succede talvolta che a consacrare lo straordinario successo di un modello non siano solo i dati di vendita o gli elogi della critica ma il moto di simpatia popolare che una vettura riesce a coagulare intorno a sé. Può accadere che una vettura si trasformi in un simbolo tale da vedere la propria sigla ufficiale addirittura sostituita da un nome creato, ed entusiasticamnete adottato, dal grande pubblico. È il caso naturalmente della straordinaria Fiat 500, nota a tutti come Topolino. Il volume ripercorre le vicende della storica vettura in tutte le sue versioni, iniziando da un'intervista a colui che può esserne considerato il ""padre"""", l'ingegner Dante Giocosa, per finire con una dettagliata descrizione delle tinte originali della carrozzeria e dei corrispondenti allestimenti."" -
Il grande libro delle moto inglesi. Anni 50-60. Ediz. illustrata
Nella storia della moto gli anni '50 e '60 rappresentano per l'Inghilterra il periodo di massimo fulgore. Tutti gli appassionati si rivolgono ai marchi inglesi sapendo di trovare nei loro listini il massimo in fatto di eleganza, fascino e prestazioni. La produzione comprende molti modelli di cilindrata elevata, destinati soprattutto al mercato americano. E i motori sono spesso bicilindrici, staccandosi così nettamente da una panoramica europea che vede la maggior parte dei modelli monocilindrici e di piccola cilindrata. Sono questi gli anni più gloriosi per molti storici marchi: BSA e Triumph, Norton e Royal Enfield, Matchless e Velocette. La concorrenza giapponese è ancora lontana, le moto inglesi dominano il mercato in maniera assoluta. Ma è proprio in questi anni che il gigante si rivela con i piedi di argilla. Forti della posizione dominante i costruttori restano ancorati sulle proprie produzioni senza effettuare investimenti in attrezzature o nello studio di nuovi modelli. Una scelta conservativa che metterà i vari marchi in difficoltà alla fine degli anni '60 per portare alla chiusura definitiva nei primi anni '70. -
Rolls Royce. Storia, tecnica e modelli. Ediz. illustrata
Simbolo del lusso su quattro ruote, la Rolls-Royce nasce nel 1904 dall'incontro tra l'aristocratico Charles Stewart Rolls e l'elettrotecnico Frederick Henry Royce. La sua storia gloriosa, nobilitata da famiglie reali, capi di stato, personaggi del cinema e dello sport, artisti e industriali, viene ripercorsa in questo volume modello per modello, a partire dalla 10 HP del 1904, derivata da un prototipo sperimentale di Royce, fino alla nuova Phantom Coupé del 2008, presentata al 78° Salone Internazionale di Ginevra nel mese di marzo. Completano l'opera dettagliate schede tecniche, numeri di telaio e numerose foto d'epoca e a colori. -
Steve McQueen. Le auto, le moto e le corse. Ediz. illustrata
I suoi film sono divenuti famosi soprattutto per gli sfrenati inseguimenti in auto, le spericolate scene in moto e i serrati duelli in pista, ma nessuno potrà mai dimenticarne il protagonista: Steve McQueen, ""The King of Cool"""". Il libro riporta sulle scene le auto e le moto rese famose dall'attore nei suoi film: dalla Ford Mustang GT 390 Fastback del 1968, con cui in """"Bullit"""" ha dato vita al più spettacolare inseguimento di tutti i tempi, al dune buggy Manx motorizzato Corvair utilizzato ne """"L'affare Thomas Crown""""; dalla motocicletta Triumph de """"La grande fuga"""", fino alla Porsche 917 con livrea Gulf spinta al limite durante le riprese di """"Le Mans"""". Il volume illustra inoltre i mezzi collezionati da Steve McQueen nel corso degli anni, auto e moto ma anche aeroplani."" -
Curve & tornanti. Vol. 5: Alpi occidentali e Appennino ligure
A partire dal Colle del Gran S.Bernardo, verso ovest C&T n°5 racconta i maggiori Passi alpini tra Italia, Francia, Svizzera e le più belle strade dell'Appennino Ligure, senza dimenticare alcuni grandi classici tutti francesi delle moto come il Col de la Bonnette, il Col d'Izoard o il Col d'Iseran. Per le enduro non manca un paragrafo sulle strade sterrate in alta quota della via del Sale. Sono circa 1500 km di asfalto + 100 km di strade sterrate, descritti nella classica chiave di C&T, tra le illustrazioni e il testo scritto dalla sella di una motocicletta, per tutti i motociclisti, dallo sportivo al turista. Diverse note aiutano a conoscere il territorio circostante ricchissimo di motivi d'interesse turistico.