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Il custode di Chernobyl
Poligono di Semipalatinsk, 1965. I sovietici avviano il Test Chagan, primo esperimento di esplosioni nucleari sotterranee. Ma è solo una copertura, nelle gallerie di un bunker si sta tentando di creare soldati capaci di adattarsi alle condizioni estreme di una guerra termonucleare. Ben presto, però, alcuni soggetti sfuggono al controllo, rendendo necessario il trasferimento in una nuova base segreta nascosta sotto la futura centrale di Chernobyl. Mentre il professor Petrov, scienziato segnato dagli orrori vissuti e ossessionato dalla sua creatura, ormai perduta, scivola nel baratro dell'alcolismo e della follia, efferati omicidi e strani avvistamenti nei pressi di Chernobyl seminano il terrore, alimentando una caccia all'uomo che porterà, a distanza di vent'anni, dopo l'esplosione del reattore numero 4 della centrale nucleare V.I. Lenin, a una sorprendente e drammatica resa dei conti. -
Home Hell Home. The Evil Dead. Storia di un mito... fatto a pezzi!
Ironica, violenta e unica, la saga di The Evil Dead di Sam Raimi è un punto di riferimento importante all'interno della cinematografia horror mondiale che lascia dietro di sé una scia di fan appassionati. Un'analisi che ripercorre una straordinaria avventura e che affronta tutti gli aspetti di una storia epica, con protagonisti degli eroi atipici che hanno contribuito a costruirne il mito. Un saggio raccontato a capitoli in ordine (non) casuale, dove, indipendentemente dal punto di partenza, si torna sempre a casa. In quella Casa. Prefazione di Marco Giusti. -
Sunshine doom 1971
26 giugno 1971. Odore di uova fritte, grasso e sudore. Una giornata come le altre al Mr Happy Food & Drink, un lurido drugstore lungo la statale 62 vicino El Paso. Ogni persona che abita nel raggio di 700 miglia concorda che le uova fritte con pancetta croccante di Mister Happy sono le migliori di tutto il Texas, ma non sembrano dello stesso parere quei due strani clienti. Uno dei due è un uomo cupo dai tratti austeri che inizia a prendere a pugni la sua colazione dichiarando ad alta voce di essere un cavaliere dell'apocalisse. L'altro invece è un veterano del Vietnam, non sa perché si trova in quel drugstore, non ricorda il suo nome, non rammenta nulla del suo recente passato, ricorda soltanto l'inferno sofferto nella giungla vietnamita. Cosa accadrebbe se l'uomo che si crede un cavaliere dell'apocalisse iniziasse a predicare l'avvento di un giudizio universale imbracciando un fucile Remington a canne mozze che porta inciso la parola ""salvation""""? E quale sarebbe la reazione del reduce senza nome se oltre a non ricordare il suo recente passato soffrisse anche di attacchi psicotropi derivanti dall'assunzione e dall'abuso di sostanze sperimentali per uso militare? Scopritelo leggendo Sunshine Doom 1971. Fughe e inseguimenti tra cactus e teste umane che esplodono, in un racconto hard boiled dai tratti psichedelici, dove l'unica vera protagonista è la Morte."" -
FAP il trenino di San Marcello
Breve storia di una piccola ferrovia della Montagna Pistoiese smantellata negli anni del boom economico. -
La Rimini-Ferrara. L'ultima gloria della trazione a vapore. Con DVD
Una delle ultime linee ferroviarie dove le 685 correvano alla testa di Diretti e Direttissimi. -
Alpi Apuane. Ricordo delle ferrovie marmifere
Le Apuane sono le montagne nord occidentali della Toscana, racchiuse fra i fiumi Magra e Serchio e la Versilia. Famose in tutto il mondo per il marmo, note agli alpinisti per le loro aspre vette che soprattutto in condizioni invernali nulla hanno da invidiare alle più titolate cime alpine, un tempo erano solcate da una fitta rete di strade ferrate... -
Uomini e macchine del vapore. Ferrovieri e locomotive dal 1861 al 1961. Ediz. multilingue
Questo libro fotografico è dedicato alla storia e all'evoluzione della locomotiva a vapore ed agli uomini che vi lavorarono sopra con dedizione, fatica e abnegazione. Le oltre 145 immagini in b/n, accompagnate da precise e dettagliate didascalie, coprono un arco temporale di un secolo, dal 1861 al 1961, e spaziano dalle Alpi alla Sicilia. In esse viene esaltata la figura del ferroviere ed il suo ferreo legame con il fumante mostro d'acciaio. -
Ocarine. Le elettromotrici di prima generazione
I ferrovieri, soprattutto al nord, chiamavano ""Ocarine"""" le elettromotrici leggere realizzate prima della seconda guerra mondiale."" -
Littorine dal regime alle 668
Negli anni '30 era evidente la concorrenza fra strade e ferrovie, causata dal diffondersi dei camion per il trasporto merci e dei torpedoni per il trasporto passeggeri: stava mutando lo scenario ottocentesco che a lungo aveva visto il treno a vapore padrone assoluto dei trasporti sulle medie e lunghe distanze. Vi era poi l'esigenza di risparmiare carbone, quasi tutto importato dall'estero, e di contrarre le spese di esercizio in genere in un contesto economico traballante. In questa situazione il parco delle FS si arricchì di un nuovo rotabile ufficialmente definito ""automotrice"""", una carrozza equipaggiata con motori termici per il servizio tra località vicinali a velocità sostenuta e con accelerazioni molto superiori a quelle offerte dalle locomotive a vapore: si trattava della littorina. Il nome venne coniato quasi per caso in occasione di un viaggio da Roma a Littoria, oggi Latina, e fu abilmente sfruttato dal regime sotto l'aspetto mediatico e comunicativo; ebbe subito immediata diffusione, tanto da contraddistinguere nel linguaggio comune il mezzo leggero automotore in genere. La littorina si è evoluta in successive generazioni di rotabili."" -
Faentina. Guida fra storia e natura attraverso l'Appennino
La Faentina per tanto tempo ha svolto un onesto servizio all'ombra della più nota e celebrata Porrettana. Dopo un lungo oblio, negli ultimi anni ha ripreso nuovo vigore in chiave regionale con un successo che pare destinato a proseguire e che trova il suo apice in primavera e autunno quando conferma di essere la via più agevole per congiungere Romagna e Toscana e diventa essa stessa la ragione del viaggio. L'invito è a un emozionante percorso in treno e a piedi tra natura e cultura. -
In cremagliera a vapore. Ricordo della linea austriaca dell'Erzberg. Con DVD
"Una linea austriaca di montagna - oggi scomparsa - di incomparabile bellezza in un ambiente naturale intatto. La ferrovia dell'Erzberg era principalmente dedicata al trasporto di minerali di ferro, ma era anche aperta al servizio viaggiatori. L'esercizio interamente a vapore con cremagliera la rendeva meta di visite di appassionati di tutto il mondo. Un DVD sonorizzato con i rumori originali registrati all'epoca (1971) è allegato al presente volume.""""" -
Locomotive a vapore in Italia. Ferrovie dello Stato 1907. Ediz. multilingue
Questo terzo volume ha come argomento le locomotive entrate in servizio nel 1907, anno importante nell'evoluzione delle locomotive a vapore in Italia, perché segnò l'introduzione delle macchine a vapore surriscaldato gruppo 640. Nel medesimo anno entrarono in servizio i primi due gruppi, 470 e 680, progettati dalle F.S. anche se quest'ultimo derivato da un progetto R.A; inoltre furono introdotte le automotrici bagagliaio gruppo 60 di progettazione e costruzione estera. Le prove del nuovo tipo di locomotiva, misero in evidenza la superiorità della macchina a cilindri gemelli a vapore surriscaldato rispetto all'equivalente a vapore saturo doppia espansione come risulta dal confronto effettuato nelle stesse condizioni fra locomotive gruppo 630 e gruppo 640. Il volume mantiene l'orientamento già introdotto nei precedenti, ma ancora più marcato, data la disponibilità di ulteriori documenti ufficiali di servizio che hanno permesso di rendere evidenti l'efficienza o l'imperfezione delle macchine, i successivi tentativi di eliminarne i difetti e le conseguenti trasformazioni. -
Uomini e signorine. Storia e servizio delle locomotive FS Gruppo 640 e 625. Ediz. illustrata
Prima di accingersi a scrivere la storia di una locomotiva, di esaminare documentazione sul suo progetto e sul suo comportamento in servizio, varrebbe forse sempre la pena di conoscerne il soprannome datole dai ferrovieri, spesso sintesi perfetta delle sue caratteristiche a giudizio degli uomini che l'hanno conosciuta nel lavoro quotidiano. Le locomotive FS dei Gruppi 640 e 625 sono accumunate dal noto soprannome di ""Signorine"""", nato come tutti i soprannomi non si sa bene dove e quando, che trasmette un senso di ammirazione per le forme snelle e l'agilità di movimento di queste macchine che documenti e testimonianze dirette confermano poi ampiamente. Il libro ne ripercorre oltre un secolo di esercizio illustrato da immagini e dal ricordo vissuto del servizio regolare."" -
Locomotive a vapore in Italia. Ferrovie della Stato 1907-1911
Questo volume descrive le nuove locomotive progettate dall'Ufficio Studi delle Ferrovie dello Stato ed entrate in servizio tra il 1908 e il 1911 che marcano la svolta effettuata in seguito al buon risultato ottenuto con l'applicazione del surriscaldamento, che fece abbandonare la doppia espansione in tutti i seguenti progetti. Inoltre descrive le locomotive acquisite con il riscatto della Ferrovia Sicula Occidentale. -
Alessandria ed il mito. Vapore e trifase
Alessandria per il grande pubblico è una tranquilla città di provincia del Piemonte di poco meno di centomila abitanti, ma per gli appassionati di ferrovia l'Alessandria degli anni sessanta è stata (e lo è tuttora) un mito. Qui coesistevano infatti i sistemi di trazione più amati dagli appassionati: il vapore e la corrente trifase. Di quegli anni cerco con questo libro di mie fotografie (e, separatamente, coi miei film dotati del sonoro originale allora registrato) di trasmettere agli appassionati una testimonianza concreta ed un ricordo che perpetui nel tempo il modo di essere di una ""Ferrovia"""" ormai scomparsa."" -
In treno sui luoghi della seconda guerra mondiale
Questo libro è stato scritto col mero scopo di rievocare alcune vicende umane e ferroviarie occorse durante la Seconda Guerra Mondiale, con l'auspicio che il ricordo di quegli anni ancor oggi rinsaldi la pace e la collaborazione tra i Popoli. -
Brennero e dintorni. Ricordi fra trifase e vapore
Il libro con immagini d'epoca e testimonianze di ferrovieri, documenta il passaggio dalla trazione trifase a quella a corrente continua, con le locomotive a vapore sullo sfondo a svolgere ancora buona parte dei servizi. Il materiale offerto al lettore è particolarmente raro perché risale agli anni dell'irredentismo che comportò un particolare stato di allerta fra le forze dell'ordine che limitava non solo la possibilità di fotografare, ma anche la stessa libertà di movimento. Questa pubblicazione vuole essere un omaggio ai treni e ai ferrovieri nella consapevolezza che la ferrovia ha svolto - e continua a svolgere - un servizio a favore di tutti gli abitanti, indipendentemente dalla lingua parlata o dal gruppo etnico di appartenenza. L'Alto Adige-Südtirol è terra bilingue: abbiamo ritenuto di far cosa gradita mettere a disposizione dei lettori di lingua tedesca la traduzione dei testi ottenibile tramite il QR Code posto all'inizio di ogni capitolo. Inoltre per rendere più vivo il libro, alcune immagini sono integrate da file audio leggibili tramite QR Code. -
Cosa Orbetello. Itinerari archeologici. Con aggiornamento online. Ediz. multilingue
Una guida tascabile (estensione audio con QR code) per illustrare le più importanti presenze archeologiche del territorio di Orbetello, che suggerisce possibili itinerari di visita e percorsi di approfondimento per soddisfare quesiti e curiosità. -
Cucina e parole tra l'Acerreta e il Tramazzo
La raccolta di ricette di Adele Fabbroni (1863-1947) vede la luce, grazie alla generosità della nipote, Anna Maria Nati, che ha messo a disposizione il manoscritto per la pubblicazione. Nel quaderno, la grafia sicura e gentile della Signora Adele evoca la vita all'interno della grande cucina di Villa La Collina. -
La Sicilia della leggenda. Gli indimenticabili anni '60
"La Sicilia, in particolare quella delle zone interne, è sempre stata un mondo a parte ricco di fascino. Ma cinquant'anni fa questo era ancora più vero, specialmente nel settore ferroviario, che agli occhi di oggi appare davvero """"leggendario"""". Con questo libro di mie fotografie (e, separatamente, coi miei film 8/mm di allora, dotati del sonoro originale) spero di offrire agli appassionati una testimonianza concreta ed una memoria di quegli anni irripetibili."""""