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Nome in codice: Operazione Majorana. Misteri di un'indagine a sorpresa
Recentemente è venuta alla luce una nuova documentazione che induce a riaprire il ""caso Majorana"""". In base alla quale, ripercorrendo dall'inizio il percorso della sua breve vita, fino alla scomparsa da Napoli nel marzo del 1938, si scopre un personaggio """"diverso"""" da come è stato tratteggiato dagli altri studiosi. Inaspettatamente ci troviamo di fronte non solo un genio in fisica, ma anche in altre discipline. Con i suoi studi attrasse l'interesse delle Forze Armate e allarmò i Servizi Segreti nazionali ed esteri, al punto da rimanere coinvolto in un intrigo internazionale."" -
Terrorismo nei porti. Minaccia da terra e dal mare (protezione, difesa, contrasto)
La sicurezza dei porti, e delle relative infrastrutture portuali, viene trattata partendo dalla pura teoria dottrinale della sicurezza marittima sino a giungere alla realizzazione pratica di strutture difensive di un complesso portuale nonché all'organizzazione di attività operative finalizzate non solo alla difesa ma anche al contrasto e alla neutralizzazione di forze ostili di natura terroristica. -
Dopo Germanwings. La vita del pilota di linea
Il disastro del volo Germanwings del 24 marzo 2015 ha colpito l'opinione pubblica mondiale, poiché il pilota ha volontariamente portato a termine un suicidio con un aereo pieno di passeggeri. Tale evento ha minato la fiducia non solo nei piloti, ma nel sistema del trasporto aereo in generale. Gli autori, partendo dall'analisi di questo incidente, allargano la prospettiva a 360° riflettendo sulle condizioni di vita e di lavoro dei piloti di linea oggi. Il percorso di studio approda alla proposta di soluzioni volte ad evitare, riconoscere e mitigare fenomeni di malessere tra il personale navigante, affinché un incidente del genere non accada mai più. -
Boeing B.737
Questa monografia nasce con l'intenzione di celebrare un velivolo che si è ritagliato di diritto un posto nella storia dell'aviazione commerciale: il Boeing 737. Dal suo ingresso in servizio, avvenuto nel lontano 1968 con Lufthansa cliente di lancio della versione 100, sono emerse subito le enormi potenzialità e le qualità del progetto lanciato 4 anni prima dal costruttore statunitense. Le note modellistiche proposte al termine di questa pubblicazione guideranno collezionisti e modellisti alla realizzazione di due velivoli della serie 800 in scala 1:200, nel dettaglio uno in livrea Jal Express e uno nei colori della compagnia italiana Meridiana. Scopriamo insieme la nascita, l'eccezionale crescita, l'impiego ed i traguardi raggiunti dalla famiglia dei B.737. -
Autopsia della buona scuola
«Da qualche decennio il pensiero critico è stato espulso dalla scuola e dall'università, che si sono trasformate in strutture del tutto simili alle imprese. La scuola si è trasformata in una fabbrica ed è quindi morta come scuola. Ho allora pensato di farle l'autopsia, di sezionarne il cadavere, per appurare le cause della morte e le modalità della malattia. Lascio al lettore le conclusioni». -
Autopsia della buona scuola
Da qualche decennio il pensiero critico è stato espulso dalla scuola e dall'università, che si sono trasformate in strutture del tutto simili alle imprese. La scuola si è trasformata in una fabbrica ed è quindi morta come scuola. Ho allora pensato di farle l'autopsia, di sezionarne il cadavere, per appurare le cause della morte e le modalità della malattia. Lascio al lettore le conclusioni. -
Manuale di acrobazia in alianti e volo artistico
Questo terzo manuale giunge a venticinque anni dal primo, al termine di un ciclo che, che, dopo la diffusione di un sufficiente numero alianti adeguati, ha visto il momentaneo declino dei polacchi, l'affermazione della Russia e di altre nazioni dell'Est, il successo italiano ai World Air Games 2009 Di Torino, la strepitosa performance del 2012 della Squadra ai campionati Mondiali di categoria Avanzata, il successo di Bertossio ai World Air games di Dubai nel 2015. Il manuale è così suddiviso: l'acrobazia in alianti generale e quella tradizionale""; l'acrobazia italiana in alianti; il """"Volo Artistico""""; il successo italiano ai World Air Games 2009 di Torino e quello del 2012; infine Pedagogia, didattica e Prestazioni (umane)."" -
Ritorno alla Luna. Dalla fine del programma Apollo alla colonizzazione della Luna
"Torneremo sulla Luna e questa volta lo faremo per restarci"""". Con queste parole il noto astronauta Paolo Nespoli ha chiaramente espresso lo spirito pionieristico che anima i fautori della ripresa dell'esplorazione lunare. In realtà oggi, cinquanta anni dopo l'ultimo sbarco dell'uomo sul suolo selenico, sono in molti a domandarsi quale sia la motivazione che ci spinge a sbarcare nuovamente sulla Luna. Ebbene i motivi sono almeno tre." -
Sfida negli oceani. Le navi da carico italiane e tedesche, sorprese nel 1939-40 lontano dalle acque territoriali, furono protagoniste di una saga, come violatori di blocco, trasportando materie p...
I tragici errori di valutazione prima di Hitler, poi di Mussolini, ebbero, come conseguenza immediata, di tagliare fuori dalle acque metropolitane le flotte mercantili. Al di là degli Stretti rimasero 212 nostre navi, le migliori, per 1 milione duecentomila tonnellate di stazza lorda, comprese 46 preziose petroliere che, in guerra, furono le più bersagliate dal nemico sulle rotte per l'Africa Settentrionale. Ciononostante, una vera e propria saga fu scritta dai violatori di blocco che, dai porti del Giappone e dell'Asia sud-orientale a quelli della Francia occupata, con navigazioni in Pacifico, Atlantico, Oceano Indiano, sfidando gli incrociatori inglesi, rifornivano l'industria bellica di caucciù, stagno, wolframio e altre materie prime e prodotti, non reperibili nell'Europa stretta dall'assedio economico degli Alleati. E quando i violatori di blocco di superficie non poterono più operare, furono impiegati come trasporti i sommergibili italiani di base a Bordeaux. -
Sette colpi a bordo
L'ammiraglio Angelo Iachino, che comandò le nostre forze navali dal dicembre 1940 all'aprile 1943, nel libro Tramonto di una grande Marina scrive testualmente che ""i colpi andati a segno furono sempre pochissimi""""; ovviamente quelli delle nostre unità maggiori. E ciò a causa dell'eccessiva dispersione delle salve, in quante """"le nostre norme per il collaudo delle munizioni erano assai meno rigorose di quelle in uso nelle Marine estere"""". Perché non si provvide in tempo ad eliminare tale handicap? Mistero. è un fatto che nessuna nostra corazzata (le tre Littorio, le due Duilio, le due Cavour) in 39 mesi riuscì a mettere un colpo a segno sulle navi inglesi; pochissimi i colpi centrati dagli incrociatori, pesanti e leggeri."" -
The final round. Le operazioni aeree alleate sull'Italia. Gennaio-maggio 1945
La guerra aerea sull'Italia presentata sulla base della documentazione ufficiale alleata. Fifteenth Air Force, Twelfth Air Force, Desert Air Force: tutte le missioni, i bombardamenti, gli attacchi dei cacciabombardieri nella prospettiva fredda e analitica di una cronologia giorno per giorno. Un diluvio di bombe che sconvolse l'Italia settentrionale, spianò la strada all'offensiva finale alleata e contribuì in modo decisivo allo sfondamento della Linea Gotica e alla Liberazione. -
Stealth. Teoria e tecnologia dell'invisibilità
La parola ""stealth"""" è affascinante e ispira fantastiche soluzioni di volo. Stealth è volo furtivo; stealth è avvicinamento occulto all'oggetto o bersaglio prefissato; stealth è volo senza essere scoperto dall'oggetto della missione. Per lo scopo di questo quaderno-saggio sullo «stealth» l'analisi deve, a fortiori, limitarsi agli aspetti fisici e tecnologici che possano dare una visione di conoscenza dei fenomeni di avvicinamento occulto e successive elaborazioni."" -
Space transportation system. La navetta spaziale americana
Il fatto che questo straordinario veicolo spaziale non sia più in servizio può costituire per certi versi uno svantaggio per altri un vantaggio. Lo svantaggio può essere costituito dal fatto che tra il pubblico di curiosi ed appassionati di temi astronautici cominci ad instaurarsi una sorta di disinteresse verso un argomento che dall'attualità sta ormai passando alla storia dell'astronautica. Per contro vi è il vantaggio che adesso, contrariamente a qualche anno fa, si può tracciare un bilancio globale, completo e definitivo sull'attività di questo mezzo di trasporto riutilizzabile alla luce di tutte le missioni da esso svolte, a partire dai voli planati dell'Enterprise, negli anni Settanta, fino agli ultimi voli nei quali le navette superstiti, Discovery, Atlantis ed Endeavour (con l'aggiunta dell'ormai storica navetta sperimentale Enterprise) a bordo di Boeing 747 della NASA, opportunamente modificati, sono state tradotte nei musei cui erano destinate. -
Il signore degli anelli. Alla scoperta dei segreti di Saturno, dei suoi anelli e dei suoi satelliti
Saturno, il vero ""signore degli anelli"""", è forse il più suggestivo e singolare pianeta del sistema solare. Nonostante le sue somiglianze con Giove, è diverso non solo da quest'ultimo, ma da qualsiasi altro pianeta, proprio a causa dei suoi celebri e bellissimi anelli. Oggi, con l'avvento della fotografia, si sono avute immagini sempre più accurate fino a giungere alle osservazioni effettuate dai giganteschi e moderni telescopi, primo fra tutti il telescopio spaziale Hubble. Le sonde Pioneer e Voyager negli anni Ottanta e, per ultima, la Cassini-Huygens, che ha da poco concluso la sua missione, ci hanno fornito un dettaglio mai visto prima di questo straordinario pianeta e dei suoi suggestivi anelli e satelliti. Ma quale è il mistero degli anelli? Come si sono formati? Perché Saturno ha oltre 60 satelliti naturali che lo circondano? Che cosa è il perfetto esagono posto nel polo nord del pianeta? Ed infine, su alcune delle sue lune vi può essere la vita?"" -
Ah! L'Italia
Quando la Compagnia passò dalle mani dei fondatori a quelle dei politici, quasi sempre incapaci, ma quasi mai onesti, cominciò il suo lento declino. Queste note, scritte sotto forma autobiografica con il solo intento di presentare delle immagini reali e vissute, come le viveva un dipendente, hanno lo scopo di rappresentare un quadro dell'Alitalia, fra gli anni '70 e 2000 circa. Non so oggi se e che cosa sia cambiato, ma la situazione attuale non appare rosea. -
Md-82 Alisarda e Meridiana. Ediz. italiana e inglese
Il 2017 e il 2018 hanno salutato l'uscita dalla flotta Meridiana dei Super 82 che dopo 33 anni di onorato servizio lasceranno il passo ai nuovi velivoli scelti dal management dell'aerolinea. Gli ultimi 4 esemplari operativi sino all'ottobre 2017 matricole I-SMES, I-SMET, I-SMER ed I-SMEN (con l'I-SMER rimasto operativo come riserva dei B737 sino al febbraio 2018) sono divenuti gli ambasciatori di un'epoca appena tramontata, dove le innovazioni portate in dote sin dalle fasi di progettazione hanno cambiato il modo di volare sulle rotte a corto e medio raggio. Le prossime pagine ripercorreranno la nascita, lo sviluppo e l'impiego del velivolo divenuto successivamente un'icona del volo, affascinando da sempre appassionati ed addetti ai lavori. L'opera affronterà tematiche utili per comprendere a 360 gradi il quotidiano vissuto a contatto del gioiello costruito dal colosso statunitense McDonnell Douglas. A conclusione le note modellistiche e i walkarounds. -
Il nemico in casa. 1942: la vittoria mancata
Dicembre 1941: la guerra è diventata mondiale e le lancette della storia si muovono inesorabilmente contro l'Asse. Il 1942 sarà l'anno decisivo per le sorti del conflitto ed in particolare per l'Italia. Giulio Balestrier è un giovane ufficiale di marina che verrà travolto da un incredibile destino di spionaggio, amore, avventura e doppi giochi. Dall'Atlantico all'Europa, il dramma del protagonista si intreccerà con vecchie e nuove rivalità tra la follia della guerra più totale, in un mondo dove nulla è quello che sembra. -
Manuale pratico per la licenza di pilota privato
Questo manuale pratico, che raccoglie l'esperienza delle oltre 4000 ore di volo istruzionali dell'autore, è un prezioso ausilio per coloro che aspirano a diventare piloti. Tutti i rimandi teorici, gli insegnamenti e i suggerimenti di un corso pratico di pilotaggio, dalla prima all'ultima missione di volo, si dipanano capitolo dopo capitolo con stile estremamente scorrevole e confidenziale, come se giungessero agli allievi dalla viva voce dell'istruttore. -
Problematiche di planetologia
Recentemente, allo studio dei pianeti del Sistema Solare si va aggiungendo quello dei cosiddetti ""pianeti extrasolari"""". I pianeti extrasolari sono per definizione, tutti i pianeti che orbitano intorno a stelle diverse dal Sole. Molto tempo è trascorso da allora e oggi, il numero di esopianeti confermati supera i 2.000. A questo punto non resta da fare altro che scoprire una nuova Terra."" -
1300 bare d'acciaio. La guerra sotto i mari 1939-1945
Non è molto noto che le Marine belligeranti fra il 1939 ed il 1945 perdettero più di 1300 sommergibili, quasi sempre con l'intero equipaggio. La quota più consistente di unità subacquee non tornate alla base spetta alla Germania, con 784 U-Boote affondati, su 1162 entrati in servizio: pesante pedaggio pagato agli attacchi ai convogli degli Alleati, i quali impiegarono apparati di ricerca e mezzi di distruzione sempre più progrediti e micidiali. Seguono: Giappone (129 unità perdute); Unione Sovietica (108); Italia (98); Gran Bretagna (74); Francia (62); Stati Uniti (50). Se si aggiungono le perdite di Olanda, Grecia, Jugoslavia e Finlandia, il ""tetto"""" degli affondamenti sale ancora, senza considerare i 221 U-Boote autoaffondatisi all'annuncio della capitolazione della Germania.""