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Dany Brawand designer
Dany Brawand è stato uno stilista geniale, acuto, spesso molto avanti coi tempi. Per oltre un decennio ha lavorato al fianco di un maestro come Giovanni Michelotti e poi, dopo un breve periodo come freelance, è stato responsabile del Centro Stile del marchio torinese Moretti. Nella sua carriera ha disegnato fuoriserie importanti come la Moretti 124 Coupé, la Midimaxi e la Panda Rock, senza contare gli innumerevoli modelli ai quali ha collaborato da Michelotti. Questo libro è una carrellata sul suo estro creativo e mostra il modo in cui si disegnava una fuoriserie da una prospettiva assolutamente unica ed inusuale, pubblicando per la prima volta numerosi schizzi e disegni dell'archivio personale dello stilista, scomparso recentemente. -
Carrozzeria Scioneri. Ediz. italiana e inglese
La Carrozzeria Scioneri è un importante esempio del migliore artigianato italiano dell'automobile. Nata in tempo di guerra, aggiustandosi col poco lavoro che c'era, si è poi specializzata nelle vetture ""elaborate"""", che hanno riscosso un enorme successo permettendo a tutti di acquistare una fuoriserie, pur derivata il più delle volte da un popolare modello Fiat. Si è occupata anche di veicoli commerciali e di fuoriserie sportive vere e proprie, ma con le elaborate ha proseguito fino alla fine degli anni '90. Questo libro, frutto di un lungo e approfondito lavoro di ricerca, ne racconta tutta la storia, corredandola con un imponente apparato iconografico che illustra tutta la sua produzione."" -
Fiat 131. 1974-1985
Dietro ad una delle Fiat più famose di tutti i tempi - la plurivincitrice 131 Abarth - c'è una famiglia quanto mai ampia di modelli e versioni. La 131 Mirafiori è stata la berlina della media borghesia nei difficili anni '70, ha fatto sognare con le sue derivate sportive, ma ha anche avuto successo come robusta familiare per il lavoro o, per i clienti più innovativi, per le vacanze. È stata esportata e costruita in tutto il mondo ed ha contribuito alla diffusione dei motori Diesel in Italia. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat Coupé. 1993-2000
Dopo una lunga assenza, la Fiat è tornata per alcuni anni nel mercato delle vetture sportive con la Coupé. Costruita in collaborazione con Pininfarina, ha rappresentato un episodio molto particolare e molto interessante della storia della Casa torinese. Con uno stile originale e attraente, meccaniche ad alte prestazioni - è la Fiat più veloce mai prodotta - ed un'immagine marcatamente italiana, è stata ed è ancora un' ""instant-classic"""" amata in tutto il mondo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Fiat 124. 1966-1975
Quella della 124 è una delle famiglie di vetture più ampie ed eterogenee nella storia Fiat. Nata come tranquilla berlina, insieme ad una pratica versione familiare, è poi stata declinata anche in chiave sportiva sia con le berline bialbero sia con le celebri Sport Spider e Coupé, per finire con la pluridecorata Abarth Rally. La 124, inoltre, è stata costruita e commercializzata in innumerevoli Paesi stranieri, dalla Spagna all'Unione Sovietica, dalla Turchia alla Corea. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Cedrino. Un Cyclone a New York
Emanuele Cedrino e la sua Fiat ""Cyclone"""" hanno portato la fama del motorismo italiano al di là dell'Atlantico. Il giovane pilota piemontese, che aveva iniziato con le motociclette, ha conquistato il cuore degli americani con le sue imprese. Antonio Amadelli, storico dell'automobile, in questo libro ne racconta la folgorante - e purtroppo breve - carriera, dando uno spaccato incredibilmente vivo di come si viveva agli albori dell'automobilismo, a Torino quanto a New York, e corredandolo con immagini d'epoca, spesso inedite."" -
Fiat 1400. 1950-1959
La 1400 è stata il primo grande nuovo progetto della Fiat nel dopoguerra. Vettura innovativa, con la scocca portante, la carrozzeria ""ponton"""" a tre volumi ed anche il motore Diesel, ha rappresentato il passaggio al modo moderno di costruire automobili. Affiancata dalla 1900 e dalle esclusive versioni Cabriolet e Granluce, è stato il modello Fiat di alta classe per tutti gli anni Cinquanta. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Fiat 132 e Argenta. 1972-1986
La 132 ha avuto il difficile ruolo di berlina di alta gamma in un momento di tumultuose trasformazioni e di grandi tensioni sociali. Dotata di una meccanica raffinata, ha dovuto evolversi rapidamente nei contenuti e nell'estetica per stare al passo coi tempi. Insieme con l'Argenta, che ne è stata l'evoluzione nell'altrettanto difficile momento di transizione all'inizio degli anni Ottanta, hanno rappresentato il meglio dell'offerta Fiat per un lungo e travagliato periodo di tempo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat Uno. 1983-1995
La Uno è la massima espressione della rinascita della Fiat dopo il drammatico periodo degli anni Settanta. Sobria, razionale eppure concettualmente rivoluzionaria, ha rappresentato un passo avanti epocale nel modo di concepire una vettura compatta. Incredibilmente versatile, è stata capace di ricoprire per oltre un decennio molteplici ruoli, da quello di vettura popolare a capostipite delle ""piccole bombe"""" con la versione Turbo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Fiat X1/9. 1972-1982
La X1/9 costituisce un episodio a sé stante nella storia della Fiat, dove apparentemente le normali logiche industriali e commerciali sono state sovvertite, con un risultato straordinario. Anticonvenzionale, avveniristica e seducente, ha riscosso un grande successo anche in America e, dopo la fine della commercializzazione da parte della Fiat, ha proseguito ancora come prodotto originale della Carrozzeria Bertone. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat 525. 1928-1931
La 525 è stata l'ultima grande Fiat dei ""ruggenti"""" anni Venti. Vettura di spirito fortemente internazionale, moderna e razionale, è stata il prodotto d'eccellenza della Casa torinese prima della grande crisi economica, che ha cambiato per sempre il volto dell'industria. Dopo di lei, più nessuna Fiat avrebbe raggiunto un livello così elevato di lusso e raffinatezza. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Vignale. Ferrari and all the others. Ediz. multilingue
Alfredo Vignale è stato uno dei nomi più illustri dell'arte italiana della carrozzeria. In un ventennio ha realizzato innumerevoli modelli, dalle prime Ferrari fino alle produzioni in serie per Lancia, Fiat e Maserati. Carrozziere, industriale, collaboratore di Case come Cunningham, Opel, Daihatsu, Jensen, Tatra, ha percorso tutta la parabola dell'industria italiana della carrozzeria, dal boom del dopoguerra alla crisi degli anni '60. Questo libro racconta tutta la sua storia, umana e professionale. -
Fiat 850. 1964-1973
La 850 rappresenta il sogno piccolo-borghese dell'automobile popolare negli anni Sessanta; nata per offrire un'alterativa più ricca alla 600 nel momento del boom economico, ha dovuto in realtà affrontare il difficile periodo della congiuntura. Berlina onesta e sobria, ha avuto molto più successo con le sue versioni sportive - Coupé e Spider - ed è stata anche realizzata come piccola monovolume familiare. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat Regata 1983-1990
La Regata ha impersonato il ruolo di vettura di classe media nel complesso scenario degli anni Ottanta. La berlina è stata l'auto della borghesia più tradizionalista, sobria e moderna, ma senza eccessi. La Weekend, al contrario, ha sdoganato definitivamente il concetto di station-wagon per il tempo libero, pratica, funzionale, ma al contempo elegante e un po' snob, perfetta per le famiglie più moderne. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat Dino. 1966-1972
La Dino è stata una delle più celebri ""instant-classic"""" della storia Fiat. Del resto, dalla collaborazione fra la più grande Casa automobilistica italiana ed il più famoso costruttore del mondo di vetture sportive non poteva che nascere un mito. Motore Ferrari, meccanica Fiat, carrozzerie di Pininfarina e Bertone: ci sono tutti gli ingredienti per una vettura straordinaria, che ha vissuto gli ultimi anni di successo prima della crisi petrolifera. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Fiat 1300-1500. 1961-1967
La 1300 e la 1500 sono state il prodotto di classe della Fiat negli anni Sessanta, dal boom economico alla ""congiuntura"""". Berline sobrie, eleganti e raffinate, superiori alla media ma senza eccessi, interpretavano i gusti della buona borghesia nazionale, ancora legata ad un'elegante formalità all'alba di un momento di forte transizione. Le versioni familiari, al contrario, rappresentano un bell'esempio di concetto ancora troppo innovativo per essere compreso davvero. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Fiat 509. 1925-1929
La 509 è stata il primo tentativo realistico della Fiat di realizzare un'automobile popolare, con appena un litro di cilindrata, costi di esercizio mai così bassi ed un prezzo finalmente abbordabile. Sobria berlina, pratica torpedo, ma anche raffinata spider e utile taxi, ha battuto tutti i record di vendita, aprendo la strada verso la motorizzazione di massa. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat Croma. 1985-1996
La Croma è stata una vettura anticonvenzionale, insolita, intelligente e accattivante ed ha permesso alla Fiat di giocare ai massimi livelli sui mercati internazionali nei ""rampanti"""" anni '80. Ammiraglia lussuosa ma non antiquata, raffinata ma pratica, è stata innovativa sotto molti punti di vista, dalla tecnologia al marketing. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni."" -
Fiat 508C e 1100. 1937-1953
La 508 C e le successive 1100 sono state pietre miliari nella storia della motorizzazione italiana. Declinate in innumerevoli versioni, prima e dopo la guerra, sono state le colonne portanti della gamma Fiat per oltre tre lustri, contribuendo alla transizione verso l'automobile moderna. Berline e cabriolet, giardinette, sportive e furgoncini, hanno risposto alle diverse esigenze della clientela privata e professionale con grandi doti di robustezza e stile sempre piacevole. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni. -
Fiat 501, 502 e 503 (1919-1927). Ediz. illustrata
La 501, insieme con la meno famosa 502, è stata la prima automobile moderna e di relativamente grande produzione costruita dalla Fiat nel dopoguerra. Robustissima, versatile e, per quei tempi, anche economica, ha contribuito a diffondere l'automobile in Italia in modo importante. La successiva 503 è stata un interessante modello di transizione, generosa e dallo stile moderno. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.