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Mary Coin
Siamo nel 1936 e una giovane madre che si riposa sul ciglio di una strada californiana viene fotografata da una donna che sta documentando gli immigrati in cerca di lavoro nelle fattorie americane. Nessuna delle due sa che da quell'incontro casuale nascerà l'immagine più rappresentativa della Grande Depressione. Tre personaggi arricchiscono la narrazione: Mary, la madre migrante che possiede una grande riserva di coraggio e forza d'animo, e custodisce segretamente delle passioni mai rivelate a nessuno. Vera Dare, la fotografa che pur di inseguire la sua ambizione artistica ha deciso di lasciare i suoi bambini. Infine Walker Dodge, un professore di Antropologia culturale che viene a scoprire un segreto di famiglia. Marisa Silver trae ispirazione da ""Madre migrante"""", la meravigliosa fotografia di Dorothea Lange, per consegnarci uno scorcio di un brevissimo momento della storia, e ci ricorda che uno scatto può catturare l'essenza di un istante, ma rappresenta solo un graffio alla superficie della vita reale."" -
Natura morta con briciole
Rebecca Winter è, o meglio era una famosa fotografa, considerata un tempo un'icona femminista. Ormai diventata una donna matura, la sua carriera subisce una pericolosa battuta d'arresto; così, in cerca di un luogo in cui ricominciare la propria vita dopo il doloroso divorzio dal marito che l'ha lasciata per una ragazza più giovane, Rebecca abbandona il suo appartamento di New York e si trasferisce in un cottage di campagna, nella speranza di ritrovare dentro di sé quel genio creativo che l'ha portata ad essere un'artista di successo. Ma come fa una celebrità di città ad adattarsi alla vita fra i boschi? Eccola allora alle prese con il suo nuovo mondo mentre si trascina dietro le macerie del vecchio. Tuttavia il destino ha ancora in serbo qualcosa per la fotografa che aspetta dentro di lei. -
Mobbing. Guida alla tutela
Cinzia Frascheri analizza il fenomeno del mobbing secondo tre fasi temporali: prima che accada, durante e dopo. L'autore ha voluto fornire uno strumento agile e puntuale per coloro che, a diverso titolo, si trovano a venire, oggi, in contatto con il problema o ad esserne, purtroppo, direttamente le vittime. Con un linguaggio diretto e asciutto si individuano, recuperando i principi di base per la conoscenza del fenomeno, i soggetti, le strutture, gli strumenti, le azioni, gli interventi che, fase per fase, possono essere attivati per arrivare a prevenire e sconfiggere il mobbing. -
Alfa Romeo Giulietta. 50° anniversario. Ediz. illustrata
L'Alfa Romeo Giulietta compie 50 anni. La prima vettura di quella serie apparve al parco del Valentino a Torino nella primavera del 1954, prima di essere ufficialmente presentata al Salone del capoluogo piemontese lo stesso anno. Il volume illustra approfonditamente il ""chi, come e perchè"""" della progettazione e della produzione di questo modello. Arricchiscono il ritratto di tale vettura le informazioni tecniche relative a ogni versione e, inoltre, la storia delle corse e l'albo d'oro che elenca tutte le affermazioni di questa vettura nei campionati di velocità e di regolarità."" -
Abarth 850 tc & 1000. Ediz. illustrata
La Fiat Abarth 850 TC ha caratterizzato fortemente una delle stagioni più stimolanti nel processo evolutivo della motorizzazione italiana del secondo dopoguerra. In un momento storico in cui dilagò fra tutti i ceti sociali del Paese la passione per l'automobile e per la velocità, le Abarth 850 Turismo Competizione costituirono il nucleo più vistoso e diffuso di questo fenomeno, che coinvolse sul piano agonistico un'intera generazione di giovani, contribuendo in misura determinante a diffondere lo sport motoristico su una base sociale molto allargata. L'epopea di queste indimenticate 850 TC e 1000, capaci di prestazioni incredibili per vetture derivate da utilitarie di grande serie, è raccontata in questo libro dove, a fianco delle innumerevoli affermazioni sportive conquistate in tutto il mondo nelle categorie Turismo, Turismo Speciale e Preparato, le 850 TC e le 1000 Abarth hanno lasciato un'impronta profonda sul mercato automobilistico dell'epoca. Una storia avvincente e diluita nel tempo, ancora oggi molto viva ed evocativa dei tempi in cui la domenica si andava in autodromo per recitare un ruolo da protagonista in prima persona. -
Le derivate. Tutte le gare per «moto di serie» negli anni '70. Ediz. illustrata
Un periodo importante dal punto di vista motociclistico quello relativo alle derivate di serie, le moto che si cimentavano in gare brevi e nervose o in mitiche 500 chilometri. Infatti, in lizza entravano meccanici e industriali, squadre d'élite e semplici officine, moto inglesi, italiane e giapponesi. Questo ed altro appare nel volume di 160 pagine che contiene anche le classifiche complete delle gare che si svolsero dal 1970 al 1979. -
Da Iso a Isorivolta. Il fascino di un marchio. Ediz. illustrata
Le granturismo, le moto, gli scooter e l'Isetta bastano per identificare inequivocabilmente un'azienda capace di lasciare un segno nella storia tecnico-industriale : la ISO. Attraverso la testimonianza dei protagonisti e la documentazione fotografica, il testo ripercorre la complessa storia e la poliedrica produzione dell'azienda di Bresso: dagli elettrodomestici, agli inconfondibili scooter e motoleggere (in particolare le Isomoto), dai motocarri Isocarro, alle microvetture Isetta sino alle granturismo: Iso Rivolta GT, Grifo, Fidia e Iso Lele. -
ASA. L'epopea della «Ferrarina». Ediz. illustrata
L'ASA 1000 GT coupé, nota agli appassionati con il nome di ""Ferrarina"""" essendo il suo telaio e la sua meccanica realizzati proprio dalla Ferrari, rappresenta l'automobile di punta di una piccola Casa costruttrice milanese le cui vicende non erano ancora state oggetto di una specifica trattazione. La breve ma intensa storia dell'ASA fondata nel 1962 viene ripercorsa attraverso i pochi modelli realizzati (dal coupé e spider 1000 allestiti dalla carrozzeria Bertone, alla versione GTC sino alla 411 del 1965, due anni prima di chiudere i battenti), i documenti, le testimoniaze dei protagonisti di allora, oltre a rare e inedite immagini d'archivio."" -
Fiat da rally. Ediz. illustrata
La presenza della Fiat nei rally risale agli inizi del secolo scorso, all'epoca delle prime gare di regolarità in Italia e all'estero: raduni turistici più che veri e propri rally. La Casa di Torino prese parte anche alle prime gare a carattere agonistico degli anni Trenta e Quaranta, così come alle prove di regolarità pura, disputate nei decenni successivi con le varie ""Topolino"""", 1100/103, 600 e 500. L'epoca d'oro della Fiat nei rally, iniziata a metà degli anni Sessanta con le 124 Berlina, Sport Spider e le 125, si consolidò nei primi anni Settanta, che segnarono il passaggio da un impegno semiufficiale (con le 124 Sport Spider 1600, 125 Special e 128 Sport Coupé) a un diretto coinvolgimento della Fiat nei vari campionati con le Fiat 124 Abarth Rally, 124 ST e X1/9 Abarth), che portò il marchio torinese al titolo mondiale nel 1980 con la 131 Abarth Rally. È questa la materia trattata dal volume, per la prima volta in modo organico, che documenta la partecipazione della Fiat ai rally, attraverso centinaia di immagini sino a oggi inedite, a supporto di un testo rigoroso nella ricostruzione storica dei fatti. Il volume affronta anche la partecipazione della Fiat ai trofei monomodello degli ultimi trent'anni (con le Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Stilo, Punto e Panda), e non tralascia il recente ritorno ufficiale della Fiat nei rally con la grande Punto S2000."" -
Gilera Saturno. Ediz. illustrata
La ""Saturno"""", progettata dai tecnici Gilera nell'ultimo anteguerra e prodotta in serie nell'immediato dopoguerra, è una delle motociclette più celebri tra gli appassionati delle due ruote. Questo grazie soprattutto alla versatilità delle macchine che si sono servite di questo propulsore dal nitidissimo disegno, fra i più belli che il motociclismo italiano abbia saputo esprimere: macchine da turismo, di tipo sport, per impieghi militari, da competizione sia per la velocità pura che per il motocross. I modelli da competizione sono quelli che richiamano i maggiori interessi: la """"Sanremo"""" e poi la """"Piuma"""" a sospensioni telescopiche hanno raccolto centinaia di vittorie. Su strada poi, i modelli di serie consentivano di compiere accelerazioni e inclinazioni difficili da raggiungere con le altre motociclette contemporanee. In queste pagine si è cercato di condensare il più possibile la carriera e l'evoluzione di questa moto, oggi una prediletta dei collezionisti."" -
Il grande libro delle moto italiane anni 50-60. Ediz. illustrata
Nella storia motociclistica, gli anni Cinquanta e Sessanta costituirono un'epoca estremamente significativa in cui, superata la difficile fase della ricostruzione post-bellica, si posero le basi di quello che verrà definito il ""miracolo economico"""". Quando l'automobile era ancora un bene inaccessibile per molti italiani, proprio i veicoli a due ruote rappresentarono il mezzo di trasporto individuale per eccellenza, ideale per muoversi in libertà sia negli spostamenti casa-lavoro sia nelle prime """"gite fuori porta"""". Nacquero in quegli anni tantissimi marchi che portarono sul mercato modelli destinati a lasciare un segno nella storia del motociclismo, come la Vespa o la Lambretta. Diverso lo scenario della decade successiva: con il debutto delle prime """"utilitarie"""" piccole ed economiche (si pensi a vetture quali la Fiat 600), la moto iniziò a perdere consensi, restando un sogno soltanto per pochi appassionati. Il libro ripercorre quell'affascinante ventennio avvalendosi di migliaia di immagini a colori e in bianco nero, poste a corredo di un testo come sempre ricco di curiosità."" -
Il grande libro delle giardinette Fiat e altre familiari italiane. Ediz. illustrata
Giardiniera, Belvedere, Panorama, Weekend, Multiwagon. Dal dopoguerra a oggi le giardinette hanno cambiato nome diverse volte, ma lo spirito è rimasto sempre lo stesso: un libro riccamente illustrato con numerose fotografie d'epoca e corredato da approfondite schede tecniche. -
Il grande libro delle moto giapponesi anni Ottanta. Ediz. illustrata
Nella storia della moto gli anni Ottanta sono caratterizzati dal dominio incontrastato dei modelli giapponesi con telai considerati al top mondiale e motori dalle prestazioni inavvicinabili. Le moto giapponesi di questi anni si impongono sul mercato, diventano il nuovo punto di riferimento e mettono in crisi tutti gli altri costruttori. Gli schemi tecnici vedono il diffondersi del monoammortizzatore posteriore e della carenatura completa, le moto assomigliano sempre di più a modelli da competizione sebbene con targa e luci. -
Veicoli dei vigili del fuoco in Italia
Questo volume presenta la storia degli autoveicoli dei Vigili del Fuoco attraverso fotografie scattate all0interno dei loro Comandi, con documenti e immagini tratti dagli archivi dei musei ufficiali dei Vigili del fuoco. -
Autobianchi bianchina. Ediz. illustrata
Il libro ripercorre la storia della Bianchina, dalle origini ad oggi. La prima parte è dedicata alla nascita dello stabilimento Autobianchi e alle soluzioni che hanno portato alla produzione del modello 110 B nato nel 1957. Di tutti i modelli (trasformabile, cabriolet, berlina, panoramica, furgoncino e giardiniera) sono descritte, anno per anno, le caratteristiche tecniche, le differenze tra le varie serie, i numeri di telaio e motore, i colori e le sellerie. Materiale iconografico e dépliants originali dell'epoca sono chiamati a illustrare i vari dettagli estetici e di meccanica. La seconda parte, interamente dedicata al restauro, passa in rassegna le varie fasi del ricondizionamento, con preziosi consigli e foto descrittive dei singoli particolari, dalla carcassa all'esemplare finito. La terza parte propone gli aspetti collezionistici e di costume legati al modello con immagini d'archivio delle principali manifestazioni, delle versioni speciali, degli accessori, degli utilizzi pubblicitari e dei sodalizi dedicati alla vettura di Desio che vanta ancora oggi migliaia di appassionati. -
Alfa Romeo Giulietta Spider. Ediz. illustrata
Ancora oggi, a più di cinquant'anni dalla sua apparizione al Salone dell'Automobile di Torino del 1956, l'Alfa Romeo Giulietta Spider è l'emblema dell'automobile scoperta a due posti di scuola italiana, una vettura dal fascino senza tempo alla quale l'allora Carrozzeria Pininfarina seppe conferire la classe e l'eleganza che la contraddistinguono. Questa nuova edizione aggiornata del noto volume di Derosa ripercorre l'evoluzione tecnica e stilistica dei diversi allestimenti ed è corredata da un'apposita sezione dedicata all'attività sportiva; è stata inoltre ampliata da un'utile e dettagliata guida al restauro. Un libro per tutti i fortunati proprietari che vogliano riportare all'originario splendore quell'intramontabile automobile. -
Ferrari 1947-2007. Ediz. lusso
Edizione rilegata del volume Ferrari 60 pubblicato nel 2007 in occasione del 60° Anniversario della Casa di Maranello. Anno dopo anno, sono riproposte le epiche gesta della Ferrari e del suo massimo artefice. Un testo essenziale ripercorre i principali avvenimenti che hanno contraddistinto ogni stagione agonistica, l'evoluzione tecnica e stilistica delle vetture di Maranello, nonché i fatti salienti che hanno coinvolto il Cavallino Rampante a livello industriale e di costume. Una sequenza di oltre mille fotografie in bianco e nero e a colori costituisce una testimonianza unica del processo di espansione vissuto dalla più famosa fabbrica di auto sportive al mondo. -
Farina. Il primo «iridato». Ediz. illustrata
Figlio del carrozziere torinese Giovanni Farina - a sua volta fratello del celeberrimo ""Pinin"""" -, Giuseppe Farina, in arte """"Nino"""" (1906-1966) è stato uno dei grandi piloti italiani del passato. La sua guida veloce ed elegante non meno che aggressiva lo rivelò negli anni '30 con l'Alfa Romeo anche a livello internazionale e gli guadagnò fra l'altro la stima di Tazio Nuvolari, che lo considerò il suo migliore """"allievo"""". Dopo la lunga interruzione del secondo conflitto mondiale, riprese l'attività agonistica vincendo alla guida di Alfa Romeo, Maserati e Ferrari. Fra le tante affermazioni, spicca la conquista della prima edizione del Campionato del Mondo Piloti di Formula 1 (nel 1950, con l'Alfa)."" -
Carioche. Le trattrici agricole figlie della guerra. Ediz. illustrata
La ''carioca'' fu il mezzo agricolo utilizzato quando il Paese era così povero e malandato da non potersi permettere trattori veri e propri. Gli agricoltori si videro quindi costretti, con l'aiuto dei meccanici di paese, a mettere insieme ciò che si poteva trovare sul mercato del desueto: vecchie automobili, camioncini, autocarri. Tutto quanto aveva un motore e quattro ruote fu sezionato, mescolato e ricucito e le macchine che ne derivarono erano così fantasiosamente assemblate che venne spontaneo chiamarle ''carioche''. La loro maggiore diffusione avvenne dal 1936 al 1955 in Lombardia, Emilia Romagna e Veneto. Nel 1947 esistevano in Italia circa 7 mila carioche costruite da 150 officine che continuarono a lavorare ancora per alcuni anni affinando il prodotto e rendendolo sempre più simile a un trattore tradizionale. Così cominciarono Lamborghini, Lesa e decine di altri con alterne fortune. Il libro documenta la storia e l'evoluzione di questo fenomeno prettamente italiano illustrando un centinaio di modelli con i relativi costruttori. -
Il grande libro della Porsche 356. Ediz. illustrata
La mitica 356, il primo modello che si sia fregiato del marchio Porsche, vanta nei suoi diciotto anni di vita un'evoluzione ininterrotta non facile da esplorare nelle sue sfaccettature. Questo volume, frutto di una paziente indagine condotta esaminando documenti e vetture, rappresenta quanto di più completo e minuzioso sia mai stato scritto sulla 356. Una vera ''bibbia'', arricchita da numerose immagini d'epoca, destinata innanzi tutto al conoscitore ma anche al neofita che voglia affrontare un tema così affascinante.