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110/90-13 56P Roadtec Scooter Front M/C
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la frenata. Il battistrada ha diverse scanalature e spigoli che toccano contemporaneamente il fondo stradale il che ottimizza l’aderenza meccanica il drenaggio e il sentimento di sicurezza. Specialmente in posizioni mediamente inclinate il battistrada offre più contatto con la strada. Le scanalature trasversali s’impigliano da soli nell’asfalto e permettono così un drenaggio ottimizzato mentre le lamelle corte e opposte migliorano la stabilità e il controllo durante la frenata. Le lamelle aumentano la trazione su superfici con scarsa aderenza e aiutano a scaldare meglio la mescola. Lo pneumatico posteriore ha scanalature larghe e lamelle lunghe messe in modo opposto che combinano diversi effetti. -
140/60 -13 63P Roadtec Scooter Rear RF M/C
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la frenata. Il battistrada ha diverse scanalature e spigoli che toccano contemporaneamente il fondo stradale il che ottimizza l’aderenza meccanica il drenaggio e il sentimento di sicurezza. Specialmente in posizioni mediamente inclinate il battistrada offre più contatto con la strada. Le scanalature trasversali s’impigliano da soli nell’asfalto e permettono così un drenaggio ottimizzato mentre le lamelle corte e opposte migliorano la stabilità e il controllo durante la frenata. Le lamelle aumentano la trazione su superfici con scarsa aderenza e aiutano a scaldare meglio la mescola. Lo pneumatico posteriore ha scanalature larghe e lamelle lunghe messe in modo opposto che combinano diversi effetti. -
240/50 R16 84V Cruisetec Rear M/C
Il nuovo modello Metzeler CruisetecTM completa il segmento Custom Touring di Metzeler con un modello concentrato sulle prestazioni- Aderenza e trazione eccellenti sia in curve che su piste dritte grazie alla mescola Bi-Compound della gomma posteriore- La forma sportiva della gomma garantisce un comportamento eccellente e ottime prestazioni per tutta la durata- Il disegno moderno del battistrada con un’alta percentuale di silice garantisce un’aderenza eccellente una deviazione efficiente dell’acqua anche in posizioni inclinate e permette di scaldarsi in meno tempo- Carcassa rinforzata per una guida migliore una buona risposta e un contatto sicuro con la strada anche in posizioni inclinate -
170/60 ZR17 (72W) Roadtec Z8 Interact Rear M/C
•Il profilo di nuova generazione insieme al nuovo disegno battistrada garantiscono la massima manegevolezza resa possibile dalla riduzione della forza da applicare allo sterzo per una confidenza assoluta in ogni tipo di manovra.•Aspetto nuovo e moderno: il disegno p permette l'ottimizzazione delle proprietà elastiche della struttura per ottenere il miglior contatto fra pneumatico e strada in tutte le condizioni.•Le 3 zone di tensionamento (Tecnologia Interact™) garantiscono chilometraggio sul dritto e grip in piega.•La nuova mescola con nano-particelle ad alto contenuto di silice migliora la prestazione e la sicurezza con tutte le condizioni meteorologiche. -
150/80-17 72H ME 880 Marathon Front M/C
Premium line dedicate alle pesanti moto da turismo costruzione ad alta tecnologia con un design alla moda •Mescola soffice per un ottimo grip che permette di generare una grande forza rotatoria con un controllo completo•Costruzione meccanica della carcassa specifica per avere un eccezionale comfort alla guida e stabilità a tutte le velocità anche a pieno carico•Disegno battistrada con allineamento bilanciato delle scanalature centrali che garantisce un buon chilometraggio per un divertimento alla guida senza fine -
160/70 B17 73V Lasertec Rear M/C
Stile classico - tecnologia innovativa. Carcassa di nuovo sviluppo per una miglior sensazione di guida grazie al buon feedback ed al contatto col suolo sicuro in posizione inclinata. Design del profilo sperimentato per un efficace drenaggio dell'acqua e per la sicurezza sulla carreggiata bagnata. Maneggevolezza eccezionale e comportamento alla guida molto bilanciato grazie al design Multiple Radius Contur. Alta percentuale di silice della mescola per un'aderenza eccezionale e per avere stabilità nelle frenate. -
140/70-14 68S Roadtec Scooter Rear RF M/C
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la frenata. Il battistrada ha diverse scanalature e spigoli che toccano contemporaneamente il fondo stradale il che ottimizza l’aderenza meccanica il drenaggio e il sentimento di sicurezza. Specialmente in posizioni mediamente inclinate il battistrada offre più contatto con la strada. Le scanalature trasversali s’impigliano da soli nell’asfalto e permettono così un drenaggio ottimizzato mentre le lamelle corte e opposte migliorano la stabilità e il controllo durante la frenata. Le lamelle aumentano la trazione su superfici con scarsa aderenza e aiutano a scaldare meglio la mescola. Lo pneumatico posteriore ha scanalature larghe e lamelle lunghe messe in modo opposto che combinano diversi effetti. -
130/60-13 60P Roadtec Scooter Rear M/C RF
Il nostro pneumatico nuovo ispirato dal premiato ROADTEC™ per motorini con ruote da 10 a 16 pollici. Il ROADTEC™ Scooter è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Aderenza in tutte le condizioni. Una nuova mescola con un’alta percentuale di silice e una disposizione intelligente delle scanalature e delle lamelle garantiscono un’aderenza meccanica e chimica più alta. Lo pneumatico posteriore radiale dispone di un Dual-Compound-Layout. Questo significa che la mescola nella parte centrale del battistrada costituisce 20% della larghezza mentre le mescole sulle spalle costituiscono rispettivamente 40% della larghezza. Le mescole sulle spalle garantiscono un contatto ottimizzato sul bagnato e in posizioni inclinate. La parte centrale del battistrada consiste di una mescola equilibrata tra silice e nerofumo e garantisce così più stabilità ad alte velocità e rende possibile una distribuzione migliorata del calore. In questo modo viene creato un equilibrio tra la resistenza all’usura e l’aderenza.Versatilità per l’uso in tutte le stagioni: la mescola con un’alta percentuale di silice è molto flessibile e versatile e offre ottime prestazioni in città e sulle strade statali nonostante condizioni meteorologiche temperature e fondi stradali diversi.Ottima maneggevolezza e comfort: grazie alla sezione trasversale innovativa e arrotondata la superficie d’appoggio è corta e larga e questo non solo riduce e rende più omogenea l’usura ma garantisce un comportamento ottimale e un sentimento sicuro mentre ci si inclina sempre di più. La superficie più grande permette una dispersione migliore del peso e delle forze di accelerazione così che la mescola non viene gravata troppo e viene evitato un surriscaldamento.Sicurezza sul bagnato e sulle superfici con scarsa aderenza: il disegno del battistrada è stato concepito per migliorare la trazione meccanica e ha migliorato considerevolmente l’accelerazione e la frenata. Il battistrada ha diverse scanalature e spigoli che toccano contemporaneamente il fondo stradale il che ottimizza l’aderenza meccanica il drenaggio e il sentimento di sicurezza. Specialmente in posizioni mediamente inclinate il battistrada offre più contatto con la strada. Le scanalature trasversali s’impigliano da soli nell’asfalto e permettono così un drenaggio ottimizzato mentre le lamelle corte e opposte migliorano la stabilità e il controllo durante la frenata. Le lamelle aumentano la trazione su superfici con scarsa aderenza e aiutano a scaldare meglio la mescola. Lo pneumatico posteriore ha scanalature larghe e lamelle lunghe messe in modo opposto che combinano diversi effetti. -
130/90-15 66S Lasertec Rear M/C
Stile classico - tecnologia innovativa. Carcassa di nuovo sviluppo per una miglior sensazione di guida grazie al buon feedback ed al contatto col suolo sicuro in posizione inclinata. Design del profilo sperimentato per un efficace drenaggio dell'acqua e per la sicurezza sulla carreggiata bagnata. Maneggevolezza eccezionale e comportamento alla guida molto bilanciato grazie al design Multiple Radius Contur. Alta percentuale di silice della mescola per un'aderenza eccezionale e per avere stabilità nelle frenate. -
180/65 B16 81H ME 888 Marathon Ultra Rear RF M/C
Pneumatici orientati alla durata per moto V-Twin e touring di grosse dimensioni con un incremento fino al 50% della resa chilometrica. Pneumatico che combina un’elevata resa chilometrica con le prestazioni Metzeler. Sviluppato specificatamente per moto Custom Touring. Tecnologia che offre prestazioni per tutta la durata del battistrada. Stabilità ad ogni velocità e maneggevolezza in ogni situazione. -
70/90-17 38S Sportec Street F/R M/C
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125/75 R420 Racetec SM K2 Front NHS
Pneumatico specialistico per Supermoto.Mescole racing evolute e nuovo profilo per la più efficace guida su rettilineo e in drifting. •Mescole completamente nuove estremamente versatili: drifting progressivo ed eccellente trazione•Carcassa studiata per un comportamento prevedibile sia su strada che in pista con eccellenti capacità auto-ammortizzanti•Profilo disegnato per un facile stile di guida da Supermoto velocità nei cambi di direzione e superiore sensazione di aderenza e prevedibilità in drifting -
120/70 R19 60V Tourance Next 2 Front (B) M/C
L'evoluzione del leggendario Tourance Next: il nuovo punto di riferimento per la sicurezza e il piacere di guida su ogni strada- Comportamento di guida agile e neutro combinato con una maneggevolezza sportiva per il massimo piacere di guida e una maggiore sicurezza- Disposizione della mescola METZELER HYPERBASE sullo pneumatico posteriore per le migliori prestazioni in curva sul bagnato e in frenata (1 5 m in meno di spazio di frenata sul bagnato a 85 km/h rispetto al precedente modello Tourance Next)- Tecnologia METZELER DYNATEC per la massima trazione in accelerazione chilometraggio migliorato e prestazioni costanti per l'intera vita dello pneumatico- Il design del profilo della ruota anteriore a multi-pitch riduce al minimo il rumore di marcia grazie alle scanalature del profilo disposte in modo asimmetrico e ottimizza l'acustica di guida -
170/60 R17 72V Tourance Next 2 Rear (B) M/C
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80/100 -18 47P Roadtec 01 Front M/C
ROADTEC ™ 01 è l'ultima evoluzione di pneumatici touring Metzeler con un focus sul miglioramento dell’aderenza su superfici a basso attrito e umide una maggiore resa chilometrica e un alto grado di adattabilità alle diverse moto stili di guida e condizioni. La risposta contemporanea alle esigenze passate e future.Maggiore grip su un’ampia tipologia di condizioni di guida:L'impiego di un disegno battistrada completamente nuovo che migliora il grip meccanico insieme alle mescole evolute rispetto a quelle del pluripremiato ROADTEC Z8™ M/O conferisce una maggiore fiducia e maggior sensazione di sicurezza durante la guida.Chilometraggio esteso e costanza delle prestazioni:Il nuovo profilo (area di impronta a terra più grande e più breve) in sinergia con le mescole migliorate garantiscono una maggior durata del prodotto. La geometria delle scanalature del battistrada e il loro posizionamento garantiscono prestazioni di lunga durata.Precisione potenziata e comfort di guida:L’armonizzazione degli elementi strutturali e della tecnologia Metzeler Interact favorisce un comportamento che si adatta bene ad una vasta gamma di moto e situazioni di guida. -
3.25-19 54S Perfect ME 11 Front
Dalla linea classica MetzelerProfilo studiato per avere buona maneggevolezza e precisione in curva. Disegno battistrada specifico per il drenaggio dell'acqua ed elevato chilometraggio. -
MH90-21 54H ME 888 Marathon Ultra Front WW M/C
Pneumatici orientati alla durata per moto V-Twin e touring di grosse dimensioni con un incremento fino al 50% della resa chilometrica. Pneumatico che combina un’elevata resa chilometrica con le prestazioni Metzeler. Sviluppato specificatamente per moto Custom Touring. Tecnologia che offre prestazioni per tutta la durata del battistrada. Stabilità ad ogni velocità e maneggevolezza in ogni situazione. -
100/90-19 57V Karoo Street Front M/C M+S
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130/70 R18 63H ME 888 Marathon Ultra Front M/C
Pneumatici orientati alla durata per moto V-Twin e touring di grosse dimensioni con un incremento fino al 50% della resa chilometrica. Pneumatico che combina un’elevata resa chilometrica con le prestazioni Metzeler. Sviluppato specificatamente per moto Custom Touring. Tecnologia che offre prestazioni per tutta la durata del battistrada. Stabilità ad ogni velocità e maneggevolezza in ogni situazione. -
170/60 R17 72V Tourance Next E Rear M/C
L'ultima generazione di pneumatici da enduro stradale caratterizzata da nuove mescole profilo struttura e disegno battistrada creata per raggiungere livelli di stabilità sicurezza su bagnato e durata senza pari. Migliorata aderenza su bagnato e stabilità. Migliorata la durata rispetto al precedente Tourance EXP. Bimescola nelle misure del posteriore. Scelta ideale per i motociclisti Adventure-Touring di ultima generazione. Primo equipaggiamento sulla nuova BMW R 1200 GS.